Opis urządzenia i czynności naprawczych czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów A4AF2 z przekładnią hydrokinetyczną pierwszej generacji Hyundai Accent produkowanej w latach 1994-1999.
Dane techniczne automatycznej skrzyni biegów Typ - Automatyczna czterobiegowa z przemiennikiem momentu obrotowego i wbudowanym mechanizmem różnicowym A4AF2 Przekładni hydrokinetycznej: Typ - Ze sprzęgłem tłumiącym...
Wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów Zalecenia dotyczące wykrywania usterek w automatycznej skrzyni biegów. Uwaga: symbol (X) wskazuje najbardziej prawdopodobną przyczynę problemu.
Sprawdzanie poziomu płynu 1. Zaparkuj pojazd na równej podłodze. 2. Przed wyjęciem prętowego wskaźnika poziomu oleju wytrzyj obszar wokół niego z brudu. 3. Po ustawieniu dźwigni zmiany biegów...
Regulacja linki ręcznej Sprawdź, czy linka sterowania ręcznego jest prawidłowo wyregulowana, wykonując następujące czynności: 1. Zaciągnij hamulec postojowy i główny. 2. Ustaw dźwignię zmiany...
Wyjście diagnostycznych kodów usterek Podłącz woltomierz lub skaner do gniazda diagnostycznego. Przeczytaj diagnostyczne kody usterek. Następnie wykonaj prace naprawcze zgodnie z listą "Diagnostyczne kody...
Pozycje dźwigni zmiany biegów C1: Sprzęgło przednie C2: Tylne sprzęgło C3: Zakończenie OWC: sprzęgło jednokierunkowe P1: Hamulec serwo Q2: Niski bieg i hamulec wsteczny
Dwa programy jazdy Moduł sterujący automatycznej skrzyni biegów przechowuje dwa programy jazdy pojazdu - włączone "ekonomiczny" i "potężny" tryby. Kierowca może wybrać żądany tryb za...
Kontrola ciśnienia oleju 1. Rozgrzej przekładnię. 2. Podnieś przód pojazdu, aby przednie koła mogły się obracać. 3. Przymocuj obrotomierz do silnika i ustaw go tak, aby był dobrze widoczny. 4....
Test przemiennika momentu obrotowego Badanie polega na określeniu krytycznej prędkości obrotowej silnika przy pełnym otwarciu przepustnicy i położeniu dźwigni zmiany biegów "D" i "R". W ramach tego testu...
Sterowanie czterobiegową automatyczną skrzynią biegów Nazwa Przeznaczenie Generator impulsów A, B A Czujnik położenia przepustnicy wtrysku W Czujnik temperatury oleju 7 Czujnik prędkości pojazdu D Złącze danych mi...
Sprawdzenie działania dźwigni przełącznika 1. Przesuń dźwignię zmiany biegów do każdej pozycji i upewnij się, że porusza się płynnie i jest kontrolowana. Sprawdź zgodność ze wskaźnikiem pozycji. 2. Upewnij się,...
Regulacja przełącznika biegów 1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "N" (neutralny). 2. Poluzuj nakrętkę kołnierza dźwigni ręcznej, aby zwolnić linkę i dźwignię. 3. Ustaw dźwignię sterowania...
Regulacja serwomechanizmu redukcji biegów 1. Całkowicie usuń brud i inne zanieczyszczenia wokół serwoprzełącznika. 2. Zdejmij pierścień zabezpieczający. 3. Poluzuj śrubę regulacyjną o dwa obroty i ostatecznie...
Regulacja ciśnienia w przewodzie 1. Spuścić płyn ze skrzyni biegów. 2. Zdejmij miskę olejową. 3. Wyjmij filtr oleju. 4. Wymontuj czujnik temperatury oleju. 5. Naciśnij wypustkę uszczelki okrągłej...
Regulacja ciśnienia oleju W przypadku braku urządzenia skanującego 1. Zdejmij części, w tym filtr oleju, w taki sam sposób, jak podczas regulacji ciśnienia w układzie. Korpus zaworu nie musi być...
Demontaż automatycznej skrzyni biegów 1. Wykręć korek spustowy i spuść płyn przekładniowy. 2. Odłącz i wyjmij filtr powietrza. 3. Zwolnić zaciski mocujące i odłączyć węże powrotny i zasilający. Notatka. Aby...
Montaż automatycznej skrzyni biegów 1. Zamocuj przemiennik momentu obrotowego z boku skrzyni biegów i zamontuj skrzynię biegów na silniku. Ostrzeżenie. Jeśli przemiennik momentu obrotowego jest montowany...
Demontaż automatycznej skrzyni biegów Ostrzeżenia: Ponieważ automatyczna skrzynia biegów składa się z precyzyjnie wykonanych części, należy obchodzić się z nimi bardzo ostrożnie podczas demontażu i ponownego...
Montaż automatycznej skrzyni biegów Ostrzeżenia: Nie używać ponownie uszczelek, uszczelnień i części gumowych. Za każdym razem, gdy je demontujesz, wymieniaj je na nowe. Pierścień o-ring prętowego...
Pompa oleju — demontaż, przegląd i montaż Demontaż i sprawdzenie 1. Zdejmij O-ringi z obudowy pompy olejowej. 2. Odkręć pięć śrub i wyjmij wspornik wału z obudowy. 3. Zdejmij obudowę pompy olejowej z...
Dyferencjał — demontaż i montaż Demontaż 1. Odkręć śruby mocujące wiodące koło zębate i wyjmij je z obudowy mechanizmu różnicowego. 2. Za pomocą specjalnego narzędzia (09433-21000) wyjąć łożysko. 3. Z...
Układ zaworów Górny korpus zaworu Dolny korpus zaworu
Serwo zmiany biegów w dół Montaż 1. Podłącz trzpień i nakrętkę do serwotłoka. 2. Załóż dwa nowe D-ringi (jeden duży i jeden mały) na zewnętrznej powierzchni tłoka, a następnie nałóż płyn do...
Napęd prędkościomierza — demontaż i montaż Demontaż Wyjąć kołek sprężysty i oddzielić koło zębate od tulei. Uwaga: Nie używaj ponownie O-ringu i sworznia sprężystego. Montaż 1. Załóż nowy o-ring na wałek zębaty i...