Konserwacja pojazdu Hyundai Accent 3
Rutynowa konserwacja
P - sprawdzenie, czyszczenie i regulacja, w razie potrzeby wymiana; 3 - wymiana. W trudnych warunkach eksploatacyjnych operacje te wykonuje się co 5000 km lub co 6...
P - sprawdzenie, czyszczenie i regulacja, w razie potrzeby wymiana; 3 - wymiana. W trudnych warunkach eksploatacyjnych operacje te wykonuje się co 5000 km lub co 6...
Komora silnika samochodu z silnikiem benzynowym 1,4 l
1. Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego 2. Szyjka wlewu oleju 3. Zbiornik hydrauliczny hamulca i sprzęgła 4. Filtr powietrza 5. Przekaźnik i skrzynka bezpieczników 6....
1. Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego 2. Szyjka wlewu oleju 3. Zbiornik hydrauliczny hamulca i sprzęgła 4. Filtr powietrza 5. Przekaźnik i skrzynka bezpieczników 6....
Komora silnika samochodu z silnikiem benzynowym 1,6 l
1. Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego 2. Szyjka wlewu oleju 3. Zbiornik hydrauliczny hamulca i sprzęgła 4. Filtr powietrza 5. Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i...
1. Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego 2. Szyjka wlewu oleju 3. Zbiornik hydrauliczny hamulca i sprzęgła 4. Filtr powietrza 5. Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i...
Płyny robocze i objętości napełnienia
Płyn roboczy Klasyfikacja cieczy roboczej Objętość napełniania, l Olej silnikowy API SJ/SL lub nowszy 3,3 (całkowity) 0,3 (filtr) 3,0 (miska) Olej przekładniowy (MT) API...
Płyn roboczy Klasyfikacja cieczy roboczej Objętość napełniania, l Olej silnikowy API SJ/SL lub nowszy 3,3 (całkowity) 0,3 (filtr) 3,0 (miska) Olej przekładniowy (MT) API...
Sprawdzenie stanu pasków napędowych
1. Sprawdź pasek napędowy ze wszystkich stron pod kątem uszkodzeń lub nadmiernego zużycia. W przypadku wykrycia pęknięć, złuszczania się gumy z linki, zużycia...
1. Sprawdź pasek napędowy ze wszystkich stron pod kątem uszkodzeń lub nadmiernego zużycia. W przypadku wykrycia pęknięć, złuszczania się gumy z linki, zużycia...
Sprawdzanie i regulacja paska napędowego generatora
Sprawdzanie napięcia paska Uwaga: "stary pasek" oznacza pasek, który pracował w silniku dłużej niż 5 minut. 1. Sprawdź pasek pod kątem uszkodzeń mechanicznych, zużycia,...
Sprawdzanie napięcia paska Uwaga: "stary pasek" oznacza pasek, który pracował w silniku dłużej niż 5 minut. 1. Sprawdź pasek pod kątem uszkodzeń mechanicznych, zużycia,...
Sprawdzenie i regulacja paska napędowego pompy wspomagania kierownicy
Kontrola napięcia Uwaga: "stary pasek" oznacza pasek, który pracował w silniku dłużej niż 5 minut. 1. Przyłożyć siłę 98 N (10 kg) na zewnątrz paska we wskazanym miejscu...
Kontrola napięcia Uwaga: "stary pasek" oznacza pasek, który pracował w silniku dłużej niż 5 minut. 1. Przyłożyć siłę 98 N (10 kg) na zewnątrz paska we wskazanym miejscu...
Sprawdzenie i regulacja paska napędowego sprężarki
Kontrola napięcia Uwaga: "stary pasek" oznacza pasek, który pracował w silniku dłużej niż 5 minut. 1. Przyłóż siłę 98 N (10 kg) do środka paska (A) pomiędzy sprężarką a...
Kontrola napięcia Uwaga: "stary pasek" oznacza pasek, który pracował w silniku dłużej niż 5 minut. 1. Przyłóż siłę 98 N (10 kg) do środka paska (A) pomiędzy sprężarką a...
Sprawdzanie stanu paska rozrządu
Uwaga: wymianę paska i regulację naciągu opisano w rozdziale "Silnik". 1. Sprawdź, czy na powierzchni paska nie ma brudu ani oleju. Lekkie zabrudzenia wytrzyj suchą...
Uwaga: wymianę paska i regulację naciągu opisano w rozdziale "Silnik". 1. Sprawdź, czy na powierzchni paska nie ma brudu ani oleju. Lekkie zabrudzenia wytrzyj suchą...
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
Uwaga: Nie jest konieczne odkręcanie korka zbiornika wyrównawczego w celu sprawdzenia poziomu płynu chłodzącego. 1. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie. 2. Sprawdź...
Uwaga: Nie jest konieczne odkręcanie korka zbiornika wyrównawczego w celu sprawdzenia poziomu płynu chłodzącego. 1. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie. 2. Sprawdź...
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
1. Upewnij się, że samochód jest wypoziomowany. 2. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej. 3. Zatrzymaj silnik i odczekaj 5 minut, aż olej spłynie do...
1. Upewnij się, że samochód jest wypoziomowany. 2. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej. 3. Zatrzymaj silnik i odczekaj 5 minut, aż olej spłynie do...
Wymiana wkładu filtra powietrza
1. Zdejmij pokrywę silnika (jeśli jest zainstalowana). 2. Odczepić zaciski osłony filtra powietrza. 3. Podnieś pokrywę i wyjmij element filtrujący. 4. Wymień element...
1. Zdejmij pokrywę silnika (jeśli jest zainstalowana). 2. Odczepić zaciski osłony filtra powietrza. 3. Podnieś pokrywę i wyjmij element filtrujący. 4. Wymień element...
Sprawdzenie układu wentylacji skrzyni korbowej
1. Odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej od zaworu i wymontuj zawór wentylacji skrzyni korbowej. 2. Podłączyć zawór do węża wentylacyjnego skrzyni korbowej. 3. Gdy...
1. Odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej od zaworu i wymontuj zawór wentylacji skrzyni korbowej. 2. Podłączyć zawór do węża wentylacyjnego skrzyni korbowej. 3. Gdy...
Sprawdzenie stanu układu wydechowego
1. Sprawdź wzrokowo rurę wydechową, tłumik i punkty ich mocowania do karoserii pod kątem pęknięć, zużycia, starzenia lub uszkodzeń. 2. Uruchom silnik i dokładnie sprawdź...
1. Sprawdź wzrokowo rurę wydechową, tłumik i punkty ich mocowania do karoserii pod kątem pęknięć, zużycia, starzenia lub uszkodzeń. 2. Uruchom silnik i dokładnie sprawdź...
Sprawdzanie świec zapłonowych i przewodów wysokiego napięcia
1. Wymontuj cewkę zapłonową lub odłącz przewód wysokiego napięcia. 2. Za pomocą klucza do świec zapłonowych wykręć świecę zapłonową. 3. Sprawdź, czy elektroda (A) i...
1. Wymontuj cewkę zapłonową lub odłącz przewód wysokiego napięcia. 2. Za pomocą klucza do świec zapłonowych wykręć świecę zapłonową. 3. Sprawdź, czy elektroda (A) i...
Sprawdzanie i regulacja pedału sprzęgła
1. Zmierz wysokość (B) (odległość od podłogi do tylnej części klocka) i luz (A) pedału sprzęgła. Wartość nominalna: A = 6-13 mm: B = 163,9 mm. 2. Jeżeli luz pedału nie...
1. Zmierz wysokość (B) (odległość od podłogi do tylnej części klocka) i luz (A) pedału sprzęgła. Wartość nominalna: A = 6-13 mm: B = 163,9 mm. 2. Jeżeli luz pedału nie...
Sprawdzenie poziomu oleju w ręcznej skrzyni biegów
1. Odkręcić korek wlewu (1). 2. Sprawdź palcem poziom oleju. Poziom oleju powinien sięgać do dolnej krawędzi otworu wlewowego. 3. Dokręć korek. Moment dokręcania: 60-80...
1. Odkręcić korek wlewu (1). 2. Sprawdź palcem poziom oleju. Poziom oleju powinien sięgać do dolnej krawędzi otworu wlewowego. 3. Dokręć korek. Moment dokręcania: 60-80...
Sprawdzanie poziomu płynu w skrzyni biegów
Uwaga: producent zdecydowanie zaleca wymianę płynu w automatycznej skrzyni biegów wyłącznie w markowych stacjach obsługi. 1. Ustawić pojazd na płaskiej powierzchni i...
Uwaga: producent zdecydowanie zaleca wymianę płynu w automatycznej skrzyni biegów wyłącznie w markowych stacjach obsługi. 1. Ustawić pojazd na płaskiej powierzchni i...
Sprawdzenie stanu osłon wału napędowego
Sprawdź wały napędowe przednich kół, osłony i zaciski pod kątem pęknięć, zużycia, starzenia lub uszkodzeń. Wymień wszystkie uszkodzone części i w razie potrzeby...
Sprawdź wały napędowe przednich kół, osłony i zaciski pod kątem pęknięć, zużycia, starzenia lub uszkodzeń. Wymień wszystkie uszkodzone części i w razie potrzeby...
Sprawdzenie stanu elementów zawieszenia
1. Sprawdź elementy zawieszenia pod kątem luzów i uszkodzeń. Dokręcić połączenia gwintowe podanym momentem obrotowym. 2. Sprawdź stan osłon ochronnych i zawiasów pod...
1. Sprawdź elementy zawieszenia pod kątem luzów i uszkodzeń. Dokręcić połączenia gwintowe podanym momentem obrotowym. 2. Sprawdź stan osłon ochronnych i zawiasów pod...
Sprawdzanie stanu opon i kół
1. Sprawdź dokręcenie nakrętek kół i w razie potrzeby dokręć je. 2. Zmierz głębokość bieżnika opony (A). Wartość graniczna: 1,6 mm. Jeśli zmierzona wartość jest mniejsza...
1. Sprawdź dokręcenie nakrętek kół i w razie potrzeby dokręć je. 2. Zmierz głębokość bieżnika opony (A). Wartość graniczna: 1,6 mm. Jeśli zmierzona wartość jest mniejsza...
Sprawdzanie stanu układu kierowniczego
1. Ustaw przednie koła w pozycji do jazdy na wprost. 2. Przyłóż do kierownicy siłę 5 N i sprawdź luz. Wartość nominalna: 0-30 mm. 3. Jeżeli zmierzona wartość jest...
1. Ustaw przednie koła w pozycji do jazdy na wprost. 2. Przyłóż do kierownicy siłę 5 N i sprawdź luz. Wartość nominalna: 0-30 mm. 3. Jeżeli zmierzona wartość jest...
Sprawdzenie poziomu płynu wspomagania kierownicy
1. Ustaw samochód na płaskiej powierzchni. 2. Sprawdź poziom płynu za pomocą oznaczeń na zewnętrznej stronie zbiornika. W normalnych temperaturach (21-27°C) poziom...
1. Ustaw samochód na płaskiej powierzchni. 2. Sprawdź poziom płynu za pomocą oznaczeń na zewnętrznej stronie zbiornika. W normalnych temperaturach (21-27°C) poziom...
Sprawdzanie i regulacja pedału hamulca
1. Odłączyć złącze włącznika świateł stop (2). Poluzuj nakrętkę blokującą przełącznik (1) i wyciągnij przełącznik, aż dotknie pedału hamulca. 2. Złóż wykładzinę...
1. Odłączyć złącze włącznika świateł stop (2). Poluzuj nakrętkę blokującą przełącznik (1) i wyciągnij przełącznik, aż dotknie pedału hamulca. 2. Złóż wykładzinę...
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego
Producent może montować w pojeździe różne typy głównych cylindrów hamulcowych. Zwykle zbiornik zasilający GTZ jest również zbiornikiem zasilającym sprzęgło hydrauliczne....
Producent może montować w pojeździe różne typy głównych cylindrów hamulcowych. Zwykle zbiornik zasilający GTZ jest również zbiornikiem zasilającym sprzęgło hydrauliczne....
Sprawdzanie zużycia klocków hamulcowych
Przednie podkładki 1. Zdejmij przednie koło. 2. Sprawdź grubość okładzin ciernych klocków hamulcowych przez otwór w zacisku hamulcowym (bez podstawy). Wartość nominalna:...
Przednie podkładki 1. Zdejmij przednie koło. 2. Sprawdź grubość okładzin ciernych klocków hamulcowych przez otwór w zacisku hamulcowym (bez podstawy). Wartość nominalna:...
Sprawdzenie skoku dźwigni hamulca postojowego
1. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego (A) momentem 196 N (20 kg) i policz liczbę kliknięć w suwie roboczym (B). Wartość nominalna: 6-8 kliknięć. 2. Wyreguluj...
1. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego (A) momentem 196 N (20 kg) i policz liczbę kliknięć w suwie roboczym (B). Wartość nominalna: 6-8 kliknięć. 2. Wyreguluj...
Wymiana filtra powietrza układu wentylacji kabiny
1. Otwórz schowek. Odczepić blokady i całkowicie opuścić schowek. 2. Zdejmij pokrywę filtra, zwalniając zatrzaski. Wyjmij element filtrujący z grzejnika. 3. Zamontuj...
1. Otwórz schowek. Odczepić blokady i całkowicie opuścić schowek. 2. Zdejmij pokrywę filtra, zwalniając zatrzaski. Wyjmij element filtrujący z grzejnika. 3. Zamontuj...
Sprawdzanie poziomu płynu do spryskiwaczy
Sprawdź poziom płynu w zbiorniczku spryskiwacza. W razie potrzeby dolać płynu do spryskiwaczy. Uwaga: Nie używaj płynu niezamarzającego jako płynu do spryskiwaczy,...
Sprawdź poziom płynu w zbiorniczku spryskiwacza. W razie potrzeby dolać płynu do spryskiwaczy. Uwaga: Nie używaj płynu niezamarzającego jako płynu do spryskiwaczy,...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Polecamy inne sekcje na temat instrukcji Hyundai:
Informacje ogólne: Konserwacja Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzyna)
Instrukcja obsługi: Konserwacja Hyundai Getz (2002-2011)
Informacje ogólne: Konserwacja Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzyna)
Silnik 2,7 litra: Konserwacja silnika Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Informacje ogólne: Konserwacja Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Silnik i systemy: Konserwacja silnika Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TextHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Zasilanie i układ wydechowy
- Układ elektryczny silnika
- Sterowanie silnikiem
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Instrukcja obsługi
- Urządzenia sterujące
- Uruchamianie silnika i jazda
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki SOHC
- Silniki DOHC
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Redukcja toksyczności
- Układ paliwowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Osie i wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy pojazdem
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- System klimatyzacji
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki SOHC
- Silniki DOHC
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy i wydechowy
- Dopływ paliwa (1,3 l, wtrysk)
- Dopływ paliwa (1,5 l, wtrysk)
- Zasilanie paliwem (gaźnik)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Części karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy elektryczne

