Historia i opis Hyundaia Santa Fe

Santa Fe to południowokoreański crossover średniej wielkości (SUV) produkowany przez firmę Hyundai od 2001 roku do chwili obecnej. Został nazwany na cześć miasta Santa Fe w Nowym Meksyku, USA. Jest to pierwszy SUV marki Hyundai, wypuszczony w tym samym czasie co Ford Escape i Pontiac Aztek. Kupujący docenili samochód i stał się on bardzo popularny, czasami fabryki nie nadążały za rosnącym popytem na niego.

Nadwozie wykonane jest w formie 5-drzwiowego SUV-a, silnik znajduje się z przodu z napędem na przednie koła lub na wszystkie koła. Pod względem wielkości Santa Fe 2007 plasuje się pomiędzy nieco mniejszym crossoverem Tucson oraz duży luksusowy crossover Veracruz (który zastąpił Terracan). Konkurenci innych producentów są Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Infiniti QX30, Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Toyota Venza, Toyota Highlander, Nissan Murano, Skoda Kodiaq, Suzuki Grand Vitara i Volkswagena Teramonta. Łącznie w całym okresie i na początek 2018 roku w Stanach Zjednoczonych sprzedano ponad 1,5 mln samochodów.

Pierwsza generacja (SM, 2001—2006)

Nazwa kodowa pierwszej generacji brzmiała "SM". Montowany na platformie Hyundai-Kia Y4, na której również jest oparty Sonata. Zakłady montażowe znajdowały się w Korei Południowej, Rosji i na Filipinach. Występowały trzy poziomy wyposażenia – GL, GLS i LX. Bezpieczeństwo samochodu zostało przetestowane przez Euro NCAP; wyniki testów modelu z 2002 roku można znaleźć w tabeli.

Ponieważ jest to pierwszy samochód tej klasy, Hyundai przez całą pierwszą generację przechodził coroczne ulepszenia. Dodano oświetlenie schowka podręcznego, teleskopowe wsporniki maski gazowej, trzypunktowy pas bezpieczeństwa na środku tylnego siedzenia oraz przeniesiono antenę radiową. Nastąpiły również zmiany w konstrukcji zderzaków, reflektorów, osłony chłodnicy, zestawów wskaźników, osłon przeciwsłonecznych itp. Zwiększono pojemność zbiornika paliwa z 64 do 71 litrów (17 do 19 galonów).

Od początku sprzedaży dostępne były tylko dwa silniki benzynowe o pojemności 2,4 litra (I4, 146 KM) i 2,7 litra (Delta V6, 173 KM), a także jeden silnik wysokoprężny o pojemności 2,0 litra (D4 I4, 112 KM)..). W 2003 roku pojawił się 6-cylindrowy silnik benzynowy w kształcie litery V o pojemności 3,5 litra i mocy 203 KM. W 2006 roku zmodernizowano silnik o pojemności 2,7 litra i pojawił się 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 150 KM. Skrzynie biegów były oferowane jako 4- i 5-biegowe automatyczne lub 5-biegowe manualne.

Druga generacja (CM, 2007—2012)

Na North American International Auto Show 2006 (NAIAS) w Detroit zaprezentowano następną generację SUV-a Santa Fe jako model z 2007 roku. Produkcja rozpoczęła się w kwietniu 2006 roku. Zakłady montażowe znajdowały się w Egipcie, Malezji, USA i Korei Południowej. Wygląd zewnętrzny samochodu bardzo się zmienił i stał się bardziej nowoczesny. Wnętrze również zostało mocno zmodernizowane, dodając niebieskie podświetlenie elementów sterujących i tablicy przyrządów (zamiast zielonego). Był produkowany w trzech poziomach wyposażenia zwanych GLS, SE i Limited.

W ciągu życia tej generacji samochód przeszedł ulepszenia. Zaczęli instalować system nawigacji LG, dźwięk Infinity, niektóre modele miały szklany dach, a także inne drobne zmiany. W 2010 roku zmieniono stylizację zewnętrzną i wewnętrzną, która została opracowana w Niemczech. Zmiany dotyczyły osłony chłodnicy, świateł, kół, a także czcionek i oświetlenia deski rozdzielczej. Zmodernizowano także silniki i skrzynię biegów. W 2012 roku samochód przeszedł niewielki lifting.


W ciągu sześcioletniego okresu produkcji tej generacji w samochodzie zainstalowano wiele różnych silników benzynowych o następujących pojemnościach i charakterystykach - 1,5 litra (4G15 I4,), 1,5 litra (15S4G I4,), 2,0 litra (4G94 I4,), 2,4 litra (Theta II I4, 174 KM), 2,7 litra (Mu V6, 185 KM), 3,3 litra (Lambda V6, 242 KM) i 3,5 litra (Lambda II V6, 276 l.Z.). Dostępne były cztery modele silników wysokoprężnych - 2,0 litra (OED483Q I4, turbodoładowanie), 2,2 litra (CRDI VGT I4, 150 KM), 2,2 litra (CRDI VGT I4, 155 KM) i 2,2 litra (CRDI VGT R -Line I4, 200 KM). Dostępna jest także szeroka gama skrzyń biegów – dwie manualne 5- i 6-biegowe lub trzy automatyczne 4, 5 i 6-biegowe.

Bezpieczeństwo samochodu zostało przetestowane przez Euro NCAP, ANCAP i NHTSA. Wyniki i oceny znajdziesz w poniższych tabelach.

Trzecia generacja (DM, 2013—2018)

4 kwietnia 2012 r. generacja "DM" została pokazana na New York Auto Show i trafiła do sprzedaży w czerwcu 2012 r. jako model 2013. Samochód ma dwie opcje rozstawu osi – krótki pięciomiejscowy (Santa Fe Sport) oraz przedłużony siedmiomiejscowy egzemplarz z trzema rzędami siedzeń (Grand Santa Fe), na niektórych rynkach nazywany Sante Fe XL. Ten ostatni jest dostępny w dwóch różnych poziomach wyposażenia – SE i Limited. Samochody były montowane w Algierii, Egipcie, Chinach, Malezji, Rosji, USA i Korei Południowej.

Gama silników benzynowych obejmuje następujące modele - 2,4 litra (Theta II MPI I4, 174 KM), 2,4 litra (Theta II GDi I4, 190 KM), 3,3 litra (Lambda II MPI V6, 267 KM), 3,3 litra (Lambda II GDi V6, 290 KM) i 2,0 litra (Theta II Turbo I4, 264 KM). Dostępne były również dwa silniki wysokoprężne: 2,0 litra (CRDI VGT R-Line I4, 183 KM) i 2,2 litra (CRDI VGT R-Line I4, 200 KM). Samochód wyposażony był w dwa rodzaje skrzyń biegów – automatyczną lub manualną, obie 6-biegowe.

Podczas zawodów sportowych Super Bowl XLVII w Stanach Zjednoczonych wyemitowano trzy reklamy telewizyjne Santa Fe. Dla modelu 2017 przeprowadzono lifting twarzy, podczas którego wymieniono przednie i tylne światła. Samochód przeszedł test Euro NCAP w 2012 roku, którego wyniki można zobaczyć w poniższej tabeli.

Czwarta generacja (TM, 2018-obecnie)

Czwarta generacja, nazwana "TM", została zaprezentowana w Korei Południowej 21 lutego 2018 r. i została pokazana na 88. Salonie Motoryzacyjnym w Genewie w marcu. Samochód wyposażony jest w system wspomagania jazdy autostradowej.

W momencie wypuszczenia samochodu dostępne były dwa modele silników benzynowych - 2,4 litra (Theta II GDi I4, 185 KM) i 2,0 litra (Theta II Turbo I4, 232 KM). Jeden silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra (CRDI VGT R-Line, I4) 200 KM Skrzynia biegów jest tylko 8-biegowa automatyczna.

Hyundai Santa Fe IV, widok z tyłu

Hyundai Santa Fe IV, widok z boku

Hyundai Santa Fe IV, siedzenie kierowcy