História a popis Hyundai Santa Fe

Santa Fe je juhokórejský crossover strednej veľkosti (SUV) vyrábaný spoločnosťou Hyundai od roku 2001 do súčasnosti. Názov dostal podľa mesta Santa Fe v Novom Mexiku v USA. Je to prvé SUV automobilky Hyundai a vyšlo v rovnakom čase ako Ford Escape a Pontiac Aztek. Kupujúci ocenili auto a stalo sa veľmi populárnym, niekedy továrne nedokázali držať krok s rastúcim dopytom po ňom.

Karoséria je vyrobená vo forme 5-dverového SUV, motor je umiestnený vpredu s pohonom predných alebo všetkých kolies. Na základe veľkosti je Santa Fe z roku 2007 medzi o niečo menším crossoverom Tucson a veľký luxusný crossover Veracruz (ktorý nahradil Terracan). Konkurenti od iných výrobcov sú Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Infiniti QX30, Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Toyota Venza, Toyota Highlander, Nissan Murano, Skoda Kodiaq, Suzuki Grand Vitara a Volkswagen Teramont. Celkovo sa za celé obdobie a od začiatku roka 2018 v Spojených štátoch predalo viac ako 1,5 milióna áut.

Prvá generácia (SM, 2001—2006)

Kódové označenie pre prvú generáciu bolo "SM". Zostavený na platforme Hyundai-Kia Y4, na ktorej je aj založený Sonata. Montážne dielne sa nachádzali v Južnej Kórei, Rusku a na Filipínach. Existovali tri úrovne výbavy – GL, GLS a LX. Bezpečnosť vozidla bola testovaná organizáciou Euro NCAP; výsledky testov pre model 2002 nájdete v tabuľke.

Keďže ide o prvé auto tejto triedy, Hyundai prešiel každoročnými vylepšeniami počas celej prvej generácie. Do príručnej skrinky bolo pridané svetlo, teleskopické podpery plynovej kapoty, trojbodový bezpečnostný pás v strede zadného sedadla a anténa rádia bola presunutá. Zmeny nastali aj v dizajne nárazníkov, svetlometov, masky chladiča, prístrojových dosiek, slnečných clôn atď. Palivová nádrž sa zväčšila zo 64 na 71 litrov (17 až 19 galónov).


Od začiatku predaja boli k dispozícii iba dva benzínové motory s objemom 2,4 litra (I4, 146 k) a 2,7 litra (Delta V6, 173 k), ako aj jeden dieselový motor s objemom 2,0 litra (D4 I4, 112 k)..). V roku 2003 sa objavil benzínový 6-valcový motor v tvare V s objemom 3,5 litra a výkonom 203 koní. V roku 2006 bol aktualizovaný 2,7-litrový motor a objavil sa 2,2-litrový dieselový motor s výkonom 150 k. Prevodovky boli ponúkané ako 4- a 5-stupňové automatické alebo 5-stupňové manuálne.

Druhá generácia (CM, 2007—2012)

Na medzinárodnom autosalóne Severnej Ameriky (NAIAS) v Detroite v roku 2006 bola predstavená ďalšia generácia SUV Santa Fe ako model z roku 2007. Výroba začala v apríli 2006. Montážne dielne sa nachádzali v Egypte, Malajzii, USA a Južnej Kórei. Vonkajší dizajn auta sa veľa zmenil a stal sa modernejším. Výraznou modernizáciou prešiel aj interiér s modrým podsvietením ovládacích prvkov a prístrojovej dosky (namiesto zeleného). Vyrábal sa v troch stupňoch výbavy s názvom GLS, SE a Limited.

Počas života tejto generácie prešlo auto vylepšeniami. Začali inštalovať navigačný systém LG, zvuk Infinity, niektoré modely mali presklenú strechu, ako aj ďalšie drobné zmeny. V roku 2010 bol prepracovaný vonkajší a vnútorný dizajn, ktorý bol vyvinutý v Nemecku. Zmeny sa dotkli masky chladiča, svetiel, kolies, ale aj fontov či osvetlenia palubnej dosky. Modernizované boli aj motory a prevodovka. V roku 2012 prešlo auto menším faceliftom.


Počas šesťročného obdobia výroby tejto generácie bolo na auto nainštalovaných veľa rôznych benzínových motorov nasledujúcich objemov a charakteristík - 1,5 litra (4G15 I4,), 1,5 litra (15S4G I4,), 2,0 litra (4G94 I4,), 2,4 litra (Theta II I4, 174 k), 2,7 litra (Mu V6, 185 k), 3,3 litra (Lambda V6, 242 k) a 3,5 litra (Lambda II V6, 276 l.With.). K dispozícii boli štyri modely dieselových motorov - 2,0 litra (OED483Q I4, preplňovaný), 2,2 litra (CRDI VGT I4, 150 k), 2,2 litra (CRDI VGT I4, 155 k) a 2,2 litra (CRDI VGT R -Line I4, 200 hp). K dispozícii je tiež široká škála prevodoviek – dve manuálne 5- a 6-stupňové alebo tri automatické 4, 5 a 6-stupňové.

Bezpečnosť vozidla bola testovaná organizáciami Euro NCAP, ANCAP a NHTSA. Výsledky a hodnotenia nájdete v nasledujúcich tabuľkách.

Tretia generácia (DM, 2013—2018)

4. apríla 2012 sa na autosalóne v New Yorku ukázala generácia "DM" a do predaja sa dostala v júni 2012 ako model z roku 2013. Auto má dve možnosti rázvoru – krátky päťmiestny (Santa Fe Sport) a predĺžené sedemmiestne s tromi radmi sedadiel (Grand Santa Fe), na niektorých trhoch nazývaný Sante Fe XL. Ten je dostupný v dvoch rôznych úrovniach výbavy – SE a Limited. Autá sa montovali v Alžírsku, Egypte, Číne, Malajzii, Rusku, USA a Južnej Kórei.

Rad benzínových motorov pozostáva z nasledujúcich modelov - 2,4 litra (Theta II MPI I4, 174 k), 2,4 litra (Theta II GDi I4, 190 k), 3,3 litra (Lambda II MPI V6, 267 k.), 3,3 litra (Lambda II GDi V6, 290 k) a 2,0 litra (Theta II Turbo I4, 264 k). K dispozícii boli aj dva naftové motory: 2,0 l (CRDI VGT R-Line I4, 183 k) a 2,2 l (CRDI VGT R-Line I4, 200 k). Auto bolo vybavené dvoma typmi prevodoviek - automatickou alebo manuálnou, obe 6-stupňové.

Počas športovej súťaže Super Bowl XLVII v Spojených štátoch boli premietnuté tri televízne reklamy na Santa Fe. Pre model 2017 bol vykonaný facelift, ktorý zmenil predné a zadné svetlá. Auto prešlo v roku 2012 testom Euro NCAP, ktorého výsledky si môžete pozrieť v tabuľke nižšie.

Štvrtá generácia (TM, 2018 – súčasnosť)

Štvrtá generácia s názvom "TM" bola odhalená v Južnej Kórei 21. februára 2018 a bola predstavená na 88. marcovom autosalóne v Ženeve. Auto je vybavené asistenčným systémom pre jazdu na diaľnici.

V čase uvedenia vozidla na trh boli dva modely benzínových motorov - 2,4 litra (Theta II GDi I4, 185 k) a 2,0 litra (Theta II Turbo I4, 232 k). Jeden naftový motor s objemom 2,2 litra (CRDI VGT R-Line, I4) 200 koní Prevodovka je len 8-stupňová automatická.

Hyundai Santa Fe IV, zadný pohľad

Hyundai Santa Fe IV, bočný pohľad

Hyundai Santa Fe IV, sedadlo vodiča