Istoria și descrierea Hyundai Santa Fe

Santa Fe este un crossover de dimensiune medie (SUV) sud-coreean produs de Hyundai din 2001 până în prezent. A fost numit după orașul Santa Fe din New Mexico, SUA. Este primul SUV al producătorului auto Hyundai și a fost lansat în același timp cu Ford Escape și Pontiac Aztek. Cumpărătorii au apreciat mașina și a devenit foarte populară, uneori fabricile nu puteau ține pasul cu cererea în creștere pentru ea.

Caroseria este realizată sub forma unui SUV cu 5 uși, motorul este situat în față cu tracțiune față sau tracțiune integrală. Pe baza dimensiunilor, Santa Fe din 2007 se află între crossover-ul puțin mai mic Tucson și marele crossover de lux Veracruz (care l-a înlocuit pe Terracan). Concurenții de la alți producători sunt Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Infiniti QX30, Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Toyota Venza, Toyota Highlander, Nissan Murano, Skoda Kodiaq, Suzuki Grand Vitara și Volkswagen Teramont. În total, peste 1,5 milioane de mașini au fost vândute în Statele Unite pe toată perioada și de la începutul lui 2018.

Prima generație (SM, 2001—2006)

Numele de cod pentru prima generație a fost "SM". Asamblat pe platforma Hyundai-Kia Y4, pe care se bazează și el Sonata. Magazinele de asamblare erau situate în Coreea de Sud, Rusia și Filipine. Au existat trei niveluri de echipare - GL, GLS și LX. Siguranța mașinii a fost testată de Euro NCAP, vezi tabelul pentru rezultatele testelor pentru modelul 2002.

Deoarece aceasta este prima mașină din această clasă, Hyundai a suferit îmbunătățiri anuale pe parcursul primei generații. Pe torpedo a fost adăugată o lumină, suporturi telescopice pentru capotă cu gaz, o centură de siguranță în trei puncte în centrul banchetei din spate și antena radio a fost mutată. Au existat modificări și în designul barelor de protecție, farurilor, grilei, panourilor de instrumente, parasolare etc. Rezervorul de combustibil a fost mărit de la 64 la 71 de litri (17 la 19 galoane).

De la începutul vânzărilor, au fost disponibile doar două motoare pe benzină de 2,4 litri (I4, 146 CP) și 2,7 litri (Delta V6, 173 CP), precum și un motor diesel de 2,0 litri (D4 I4, 112 CP)..). În 2003, a apărut un motor pe benzină cu 6 cilindri în formă de V, cu un volum de 3,5 litri și o putere de 203 CP. În 2006, motorul de 2,7 litri a fost actualizat și a apărut un motor diesel de 2,2 litri cu o capacitate de 150 CP. Transmisiile au fost oferite ca automate cu 4 și 5 trepte sau manuale cu 5 trepte.

A doua generație (CM, 2007—2012)

La Salonul Auto Internațional din America de Nord (NAIAS) din 2006 de la Detroit, următoarea generație a SUV-ului Santa Fe a fost prezentată ca model 2007. Productia a inceput in aprilie 2006. Magazinele de asamblare erau situate în Egipt, Malaezia, SUA și Coreea de Sud. Designul exterior al mașinii s-a schimbat mult și a devenit mai modern. Interiorul a fost, de asemenea, puternic modernizat, cu iluminare albastră pentru comenzi și panoul de instrumente (în loc de verde). A fost produs în trei niveluri de echipare numite GLS, SE și Limited.

Pe parcursul vieții acestei generații, mașina a suferit îmbunătățiri. Au început să instaleze un sistem de navigație LG, Infinity sound, unele modele aveau un acoperiș de sticlă, precum și alte modificări minore. În 2010, designul extern și interior, care a fost dezvoltat în Germania, a fost ridicat. Modificările au afectat grila radiatorului, luminile, roțile, precum și fonturile și iluminarea tabloului de bord. Motoarele și transmisia au fost, de asemenea, actualizate. În 2012, mașina a suferit un mic lifting facial.

Pe parcursul perioadei de șase ani de producție a acestei generații, pe mașină au fost instalate multe motoare pe benzină diferite cu următoarele volume și caracteristici - 1,5 litri (4G15 I4,), 1,5 litri (15S4G I4,), 2,0 litri (4G94 I4,), 2,4 litri (Theta II I4, 174 CP), 2,7 litri (Mu V6, 185 CP), 3,3 litri (Lambda V6, 242 CP) și 3,5 litri (Lambda II V6, 276 l.Cu). Au existat patru modele de motoare diesel - 2,0 litri (OED483Q I4, turbo), 2,2 litri (CRDI VGT I4, 150 CP), 2,2 litri (CRDI VGT I4, 155 CP) și 2,2 litri (CRDI VGT R -Line I4, 200). CP). Există, de asemenea, o mare varietate de transmisii - două manuale cu 5 și 6 trepte sau trei automate cu 4, 5 și 6 trepte.

Siguranța mașinii a fost testată de Euro NCAP, ANCAP și NHTSA. Consultați următoarele tabele pentru rezultate și evaluări.

A treia generație (DM, 2013—2018)

Pe 4 aprilie 2012, generația "DM" a fost prezentată la Salonul Auto de la New York și a fost pusă în vânzare în iunie 2012 ca model 2013. Mașina are două opțiuni de ampatament - un scurt cu cinci locuri (Santa Fe Sport) și un extins cu șapte locuri cu trei rânduri de scaune (Grand Santa Fe), numită Sante Fe XL în unele piețe. Acesta din urmă este disponibil în două niveluri de echipare diferite - SE și Limited. Mașinile au fost asamblate în Algeria, Egipt, China, Malaezia, Rusia, SUA și Coreea de Sud.

Gama de motoare pe benzină este formată din următoarele modele - 2,4 litri (Theta II MPI I4, 174 CP), 2,4 litri (Theta II GDi I4, 190 CP), 3,3 litri (Lambda II MPI V6, 267 CP), 3,3 litri (Lambda II GDi V6, 290 CP) și 2,0 litri (Theta II Turbo I4, 264 CP). Au fost disponibile și două motoare diesel: 2,0 litri (CRDI VGT R-Line I4, 183 CP) și 2,2 litri (CRDI VGT R-Line I4, 200 CP). Mașina era echipată cu două tipuri de cutii de viteze - automată sau manuală, ambele cu 6 trepte.

În timpul competiției sportive Super Bowl XLVII din Statele Unite, au fost difuzate trei reclame de televiziune pentru Santa Fe. Pentru modelul 2017 a fost efectuat un lifting facial, care a schimbat farurile și stopurile. Mașina a trecut testul Euro NCAP în 2012, ale cărui rezultate le puteți vedea în tabelul de mai jos.

A patra generație (TM, 2018—prezent)

A patra generație, denumită "TM", a fost dezvăluită în Coreea de Sud pe 21 februarie 2018 și a fost prezentată la cea de-a 88-a ediție a Salonului Auto de la Geneva, în martie. Mașina este echipată cu sistem de asistență la conducere pe autostradă.

La momentul lansării mașinii, existau două modele de motoare pe benzină - 2,4 litri (Theta II GDi I4, 185 CP) și 2,0 litri (Theta II Turbo I4, 232 CP). Un motor diesel cu un volum de 2,2 litri (CRDI VGT R-Line, I4) 200 CP Transmisia este automată doar cu 8 trepte.

Hyundai Santa Fe IV, vedere din spate

Hyundai Santa Fe IV, vedere din lateral

Hyundai Santa Fe IV, locul soferului