Povijest i opis Hyundai Santa Fe

Santa Fe je južnokorejski crossover srednje veličine (SUV) koji proizvodi Hyundai od 2001. do danas. Ime je dobio po gradu Santa Fe u Novom Meksiku, SAD. To je prvi SUV proizvođača automobila Hyundai, a izdan je u isto vrijeme kad i Ford Escape i Pontiac Aztek. Kupci su cijenili automobil i postao je vrlo popularan, ponekad tvornice nisu mogle pratiti rastuću potražnju za njim.

Karoserija je izrađena u obliku SUV-a s 5 vrata, motor se nalazi sprijeda s pogonom na prednje kotače ili pogonom na sva četiri kotača. Na temelju veličine, 2007 Santa Fe nalazi se između malo manjeg crossovera Tucson i veliki luksuzni crossover Veracruz (koji je zamijenio Terracan). Konkurenti drugih proizvođača su Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Infiniti QX30, Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Toyota Venza, Toyota Highlander, Nissan Murano, Skoda Kodiaq, Suzuki Grand Vitara i Volkswagen Teramont. Ukupno je u cijelom razdoblju i od početka 2018. godine u Sjedinjenim Državama prodano više od 1,5 milijuna automobila.

Prva generacija (SM, 2001—2006)

Kodni naziv za prvu generaciju bio je "SM". Sastavljen na platformi Hyundai-Kia Y4, na kojoj se također temelji Sonata. Montažne radnje bile su smještene u Južnoj Koreji, Rusiji i na Filipinima. Postojale su tri razine opreme - GL, GLS i LX. Sigurnost automobila testirao je Euro NCAP; pogledajte tablicu za rezultate testiranja za model iz 2002.

Budući da je ovo prvi automobil ove klase, Hyundai je kroz prvu generaciju prolazio kroz godišnja poboljšanja. Dodano je svjetlo u pretinac za rukavice, teleskopski plinski nosači poklopca motora, sigurnosni pojas u tri točke na sredini stražnjeg sjedala i pomaknuta je radio antena. Također je došlo do promjena u dizajnu odbojnika, prednjih svjetala, rešetke hladnjaka, sklopova instrumenata, štitnika za sunce itd. Spremnik goriva je povećan sa 64 na 71 litru (17 na 19 galona).

Od početka prodaje bila su dostupna samo dva benzinska motora od 2,4 litre (I4, 146 KS) i 2,7 litara (Delta V6, 173 KS), kao i jedan dizel motor od 2,0 litre (D4 I4, 112 KS)..). Godine 2003. pojavio se benzinski 6-cilindrični motor u obliku slova V s volumenom od 3,5 litara i snagom od 203 KS. Godine 2006. ažuriran je 2,7-litreni motor, a pojavio se 2,2-litreni dizelski motor snage 150 KS. Mjenjači su bili ponuđeni kao 4- i 5-stupanjski automatski ili 5-stupanjski ručni.

Druga generacija (CM, 2007—2012)

Na Sjevernoameričkom međunarodnom sajmu automobila (NAIAS) 2006. u Detroitu, sljedeća generacija Santa Fe SUV-a predstavljena je kao model za 2007. godinu. Proizvodnja je započela u travnju 2006. Montažne radnje bile su smještene u Egiptu, Maleziji, SAD-u i Južnoj Koreji. Vanjski dizajn automobila se dosta promijenio i postao moderniji. Unutrašnjost je također bila znatno modernizirana, s plavim pozadinskim osvjetljenjem za komande i ploču s instrumentima (umjesto zelene). Proizvodio se u tri razine opreme pod nazivom GLS, SE i Limited.

Tijekom života ove generacije, automobil je prošao poboljšanja. Počeli su ugrađivati LG navigacijski sustav, Infinity sound, neki modeli su imali stakleni krov, kao i druge sitne izmjene. Godine 2010. restiliziran je vanjski i unutarnji dizajn koji je razvijen u Njemačkoj. Promjene su zahvatile rešetku hladnjaka, svjetla, kotače, kao i fontove i osvjetljenje ploče s instrumentima. Motori i prijenos također su ažurirani. 2012. godine automobil je podvrgnut manjoj regeneraciji.


Tijekom šestogodišnjeg razdoblja proizvodnje ove generacije, na automobil je ugrađeno mnogo različitih benzinskih motora sljedećih volumena i karakteristika - 1,5 litara (4G15 I4,), 1,5 litara (15S4G I4,), 2,0 litara (4G94 I4,), 2,4 litre (Theta II I4, 174 KS), 2,7 litara (Mu V6, 185 KS), 3,3 litre (Lambda V6, 242 KS) i 3,5 litre (Lambda II V6, 276 l.With.). Postojala su četiri modela dizelskih motora - 2,0 litre (OED483Q I4, turbopunjeni), 2,2 litre (CRDI VGT I4, 150 KS), 2,2 litre (CRDI VGT I4, 155 KS) i 2,2 litre (CRDI VGT R -Line I4, 200 KS). Postoji i širok izbor mjenjača - dva ručna s 5 i 6 stupnjeva prijenosa ili tri automatska s 4, 5 i 6 stupnjeva prijenosa.

Sigurnost automobila testirali su Euro NCAP, ANCAP i NHTSA. Pogledajte sljedeće tablice za rezultate i ocjene.

Treća generacija (DM, 2013—2018)

4. travnja 2012. generacija "DM" prikazana je na sajmu automobila u New Yorku, au prodaji je krenula u lipnju 2012. kao model za 2013. godinu. Automobil ima dvije mogućnosti međuosovinskog razmaka - kratki petosjed (Santa Fe Sport) te produženi sedmerosjed s tri reda sjedala (Grand Santa Fe), koji se na nekim tržištima naziva Sante Fe XL. Potonji je dostupan u dvije različite razine opreme - SE i Limited. Automobili su sklapani u Alžiru, Egiptu, Kini, Maleziji, Rusiji, SAD-u i Južnoj Koreji.

Ponuda benzinskih motora sastoji se od sljedećih modela - 2,4 litre (Theta II MPI I4, 174 KS), 2,4 litre (Theta II GDi I4, 190 KS), 3,3 litre (Lambda II MPI V6, 267 KS), 3,3 litre (Lambda II GDi V6, 290 KS) i 2,0 lit (Theta II Turbo I4, 264 KS). Dostupna su i dva dizelska motora: 2,0 litre (CRDI VGT R-Line I4, 183 KS) i 2,2 litre (CRDI VGT R-Line I4, 200 KS). Automobil je bio opremljen s dvije vrste mjenjača - automatskim ili ručnim, oba sa 6 stupnjeva prijenosa.

Tijekom sportskog natjecanja Super Bowl XLVII u Sjedinjenim Državama prikazane su tri televizijske reklame za Santa Fe. Za model iz 2017. godine napravljen je face lift kojim su promijenjena prednja i stražnja svjetla. Automobil je prošao Euro NCAP test 2012. godine, čije rezultate možete vidjeti u tablici ispod.

Četvrta generacija (TM, 2018—danas)

Četvrta generacija, nazvana "TM", predstavljena je u Južnoj Koreji 21. veljače 2018. i prikazana je na 88. salonu automobila u Ženevi u ožujku. Automobil je opremljen sustavom pomoći u vožnji na autocesti.

U vrijeme kada je automobil pušten u promet, postojala su dva modela benzinskih motora - 2,4 litre (Theta II GDi I4, 185 KS) i 2,0 litre (Theta II Turbo I4, 232 KS). Jedan dizel motor zapremine 2,2 litre (CRDI VGT R-Line, I4) 200 KS Mjenjač je samo 8-stupanjski automatski.

Hyundai Santa Fe IV, pogled straga

Hyundai Santa Fe IV, pogled sa strane

Hyundai Santa Fe IV, vozačevo sjedalo