Sistemul de combustibil al motorului Hyundai Santa Fe 2
Sistem de injecție de combustibil multiport
Figura. 2.363. Schema de pornire a funcționării injectoarelor Informații generale Sistemul de injecție distribuită de combustibil (MFI) este format din senzori care...
Figura. 2.363. Schema de pornire a funcționării injectoarelor Informații generale Sistemul de injecție distribuită de combustibil (MFI) este format din senzori care...
Depanarea sistemului de control al injecției distribuite de combustibil
Formă semnal de ieșire de la senzorii principali Sunt prezentate formele semnalelor de ieșire de la senzorii principali ai sistemului de combustibil. Acestea includ: CMP...
Formă semnal de ieșire de la senzorii principali Sunt prezentate formele semnalelor de ieșire de la senzorii principali ai sistemului de combustibil. Acestea includ: CMP...
Sistem de control al injecției de combustibil multiport
Figura. 2.367. Locația componentelor sistemului: 1 - senzor de temperatură lichid de răcire (ECT); 2 – senzor de debit de aer și senzor de temperatură a aerului în...
Figura. 2.367. Locația componentelor sistemului: 1 - senzor de temperatură lichid de răcire (ECT); 2 – senzor de debit de aer și senzor de temperatură a aerului în...
Sistem de alimentare cu combustibil
Figura. 2.389. Pedala de accelerație (motor de 2,4 l) Figura. 2.390. Pedala de accelerație (motor de 2,7 l) Scoaterea pedalei Deconectați bucșa pedalei de accelerație și...
Figura. 2.389. Pedala de accelerație (motor de 2,4 l) Figura. 2.390. Pedala de accelerație (motor de 2,7 l) Scoaterea pedalei Deconectați bucșa pedalei de accelerație și...
Îndepărtarea, verificarea și instalarea conductelor de combustibil și a conductelor de evacuare a vaporilor de combustibil
Figura. 2.394. Componentele conductei de combustibil și ale conductei de evaporare Demontarea Scoateți capacul rezervorului pentru a reduce presiunea din rezervor....
Figura. 2.394. Componentele conductei de combustibil și ale conductei de evaporare Demontarea Scoateți capacul rezervorului pentru a reduce presiunea din rezervor....
Depanare folosind coduri de diagnosticare
Principiul de funcționare și scopul parametrilor de diagnosticare Senzorul debitului de aer în masă (MAF) este situat în conducta de aer din spatele filtrului de aer....
Principiul de funcționare și scopul parametrilor de diagnosticare Senzorul debitului de aer în masă (MAF) este situat în conducta de aer din spatele filtrului de aer....
Demontarea, verificarea și montarea supapei de ventilație pozitivă a carterului
Figura. 2.348. Amplasarea elementelor sistemului de reducere a toxicității (motor de 2,4 l): A – supapă de ventilație forțată a carterului; B – supapă solenoidală pentru...
Figura. 2.348. Amplasarea elementelor sistemului de reducere a toxicității (motor de 2,4 l): A – supapă de ventilație forțată a carterului; B – supapă solenoidală pentru...
Sistem de emisie prin evaporare
Figura. 2.354. Elemente ale sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil Figura. 2.355. Electrovalva de purjare a recipientului Verificarea electrovalvei de...
Figura. 2.354. Elemente ale sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil Figura. 2.355. Electrovalva de purjare a recipientului Verificarea electrovalvei de...
Sistem de control al emisiilor (modele cu convertor catalitic)
Conținutul de componente toxice din gazele de eșapament (CO, CH, NOx) este limitat de o combinație de caracteristici de proiectare ale motorului mașinii și elemente...
Conținutul de componente toxice din gazele de eșapament (CO, CH, NOx) este limitat de o combinație de caracteristici de proiectare ale motorului mașinii și elemente...
Sistem de control al amestecului aer-combustibil (sistem de injecție de combustibil distribuit MFI)
Folosind semnale de la senzorul de oxigen, sistemul de injecție de combustibil multiport (MFI) controlează sincronizarea și durata injectorului deschis instalat în...
Folosind semnale de la senzorul de oxigen, sistemul de injecție de combustibil multiport (MFI) controlează sincronizarea și durata injectorului deschis instalat în...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Vă recomandăm alte secțiuni pe tema manualelor Hyundai:
Grupul propulsor: Combustibil (carburator) Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Grupul propulsor: Sistem de alimentare (benzină) Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Grupul propulsor: Sistem de alimentare Hyundai Getz (2002-2011)
Grupul propulsor: Sistem de alimentare Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Grupul propulsor: Sistem de alimentare (diesel) Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Grupul propulsor: Putere și sistem de evacuare Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)
Link în diferite formate către această secțiune
TextHTMLBB Code
- Manual de utilizare
- Dispozitive de control
- Încălzire și ventilație
- Control scaun
- Conducerea unei mașini
- Întreținere și îngrijire
- Specificațiile vehiculului
- Motor 2,0 și 2,4 litri
- Specificații motor
- Întreținerea motorului
- Reparație motor
- Sistem de răcire
- Sistem de admisie și evacuare
- Sistem de alimentare
- Motor de 2,7 litri
- Întreținerea motorului
- Reparație motor
- Sistem de răcire
- Sistem de admisie și evacuare
- Transmisie
- Specificații transmisie
- Transmisia manuală
- Transmisia automată
- Arborele de transmisie
- Șasiu
- Suspensie și roți
- Direcție auto
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elementele exterioare)
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Dispozitive de alimentare
- Specificații

