Orez. 2.354. Elemente ale sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil
Orez. 2.355. Electrovalva de purjare a recipientului
Verificarea electrovalvei de purjare a recipientului
Deconectați furtunul de vid (negru cu dungă roșie) de la electrovalva.
Deconectați conectorul supapei solenoid.
Notă. Electrovalva de purjare a recipientului este controlată de unitatea electronică de control a motorului; la temperaturi scăzute ale lichidului de răcire, precum și atunci când motorul este la ralanti, supapa este închisă, iar combustibilul care se evaporă nu intră în recipientul galeriei de admisie. Cu toate acestea, la un motor cald și în timpul condusului normal, supapa se deschide, iar vaporii de combustibil intră în recipientul galeriei de admisie.
Notă. Când deconectați furtunurile de vid, marcați întotdeauna în prealabil semnele de aliniere, astfel încât furtunurile să fie setate în poziția inițială atunci când sunt conectate.
Orez. 2.356. Conectarea pompei de vid manuală
Conectați o pompă manuală de vid la racordul electrovalvei de la care a fost deconectat furtunul de vid cu dungi roșii (orez. 2.356).
Orez. 2.357. Verificarea electrovalvei de purjare a recipientului
Creați un vid cu o pompă de vid și verificați funcționarea supapei prin conectarea / deconectarea energiei bateriei la bornele supapei (orez. 2.357).
Orez. 2.358. Măsurarea curentului la terminalele de supape
Măsurați curentul la bornele supapei solenoid (orez. 2.358).
Date pentru verificare
Serpuit, cotit (la 20°C): 0,45 A sau mai puțin (la 12 V).
Rezistenta infasurarii: 26 ohmi (la 20°C).
Verificarea furtunului de vid
Orez. 2.359. furtun de vid
Temperatura lichidului de racire motor: 80-95°C.
Deconectați furtunul de vid de la conectorul sistemului de emisii prin evaporare de pe galeria de admisie și conectați o pompă manuală de vid la conector.
Porniți motorul și verificați dacă, pe măsură ce turația motorului crește, vidul rămâne aproape constant.
Notă. Dacă nu se creează vid, atunci probabil că există depuneri în canalul racordului furtunului de vid (în corpul clapetei), și trebuie curățată.
Verificare adsorbant
Verificați starea supapei de siguranță a absorbantului (CCV) și filtrul acestuia, așa cum se arată în figură.
Inspectați vizual furtunurile sistemului de emisii prin evaporare pentru conexiuni slăbite, deteriorare sau îndoituri ascuțite.
Verificați vizual dacă nu există deformații, fisuri sau scurgeri de combustibil la îmbinări.
Orez. 2.360. Adsorbant
Îndepărtați adsorbantul și verificați dacă există fisuri sau deteriorari (orez. 2.360).
Verificarea supapei cu două căi
Orez. 2.361. Verificarea supapei cu două căi
Fii convins că aerul trece prin supapă în direcția prezentată în desenul 2.361.
Când instalați supapa, asigurați-vă că este orientată corect conform săgeții marcate pe corpul supapei.
Verificarea capacului rezervorului de combustibil
Orez. 2.362. garnitura capacului
Verificați starea inelului O al capacului și a capacului rezervorului de combustibil pentru a nu se deteriora sau deforma. Înlocuiți capacul de umplere dacă este necesar (orez. 2.362).