Obsah: Kontrola solenoidového ventilu…⇓ Údaje na kontrolu ⇓ Kontrola vákuovej hadice ⇓ Kontrola adsorbéra ⇓ Kontrola dvojcestného ventilu ⇓ Kontrola uzáveru palivovej nádrže ⇓
Kreslenie. 2,354. Prvky systému rekuperácie palivových pár
Kreslenie. 2,355. Solenoidový ventil na čistenie nádoby
Kontrola solenoidového ventilu preplachovania nádoby
Odpojte vákuovú hadicu (čierna s červeným pruhom) od solenoidového ventilu.
Odpojte konektor solenoidového ventilu.
Poznámka. Solenoidový ventil preplachovania nádoby je riadený elektronickou riadiacou jednotkou motora; pri nízkych teplotách chladiacej kvapaliny, ako aj pri voľnobehu motora je ventil zatvorený a odparujúce sa palivo nevstupuje do prijímača sacieho potrubia. Keď je však motor teplý a počas normálnej jazdy vozidla, ventil sa otvorí a palivové výpary vstúpia do zberača sacieho potrubia.
Poznámka. Pri odpájaní vákuových hadíc si vždy najskôr urobte zarovnávacie značky, aby boli hadice pri opätovnom pripájaní v pôvodnej polohe.
Kreslenie. 2,356. Pripojenie ručnej vákuovej pumpy
Pripojte ručnú vákuovú pumpu k armatúre solenoidového ventilu, z ktorej bola odpojená vákuová hadica s červeným pásikom (obr. 2.356).
Kreslenie. 2,357. Kontrola solenoidového ventilu preplachovania nádoby
Vytvorte vákuum pomocou vákuovej pumpy a skontrolujte činnosť ventilu pri pripájaní/odpájaní napájania z batérie k ventilovým terminálom (obr. 2.357).
Kreslenie. 2,358. Meranie prúdu na ventilovej koncovke
Odmerajte prúd na svorkách solenoidových ventilov (obr. 2.358).
Údaje na kontrolu
Vinutie (pri 20°C): 0,45 A alebo menej (pri 12 V).
Odpor vinutia: 26 Ohm (pri 20°C).
Kontrola vákuovej hadice
Kreslenie. 2,359. Vákuová hadica
Teplota chladiacej kvapaliny motora: 80–95°C.
Odpojte vákuovú hadicu od armatúry systému rekuperácie palivových pár na sacom potrubí a pripojte ručnú vákuovú pumpu k armatúre.
Naštartujte motor a skontrolujte, či pri zvyšovaní otáčok motora zostáva vákuum takmer konštantné.
Poznámka. Ak sa vákuum nevytvorí, potom sú pravdepodobne usadeniny v kanáli armatúry vákuovej hadice (v telese škrtiacej klapky) a je potrebné ho vyčistiť.
Kontrola adsorbéra
Skontrolujte stav poistného ventilu tlakovej fľaše (CCV) a jeho filtra, ako je znázornené na obrázku.
Text je poskytnutý webovým zdrojom: HYUNDAIBOOK.RU
Vizuálne skontrolujte, či hadičky systému odparovania emisií nie sú uvoľnené, poškodené alebo ostré.
Vizuálne skontrolujte, či na spojoch nie sú deformované, prasknuté alebo neuniká palivo.
Kreslenie. 2,360. Adsorbér
Vyberte adsorbér a skontrolujte, či nie je prasknutý alebo poškodený (obr. 2.360).
Kontrola dvojcestného ventilu
Kreslenie. 2,361. Kontrola dvojcestného ventilu
Uistite sa, že vzduch prúdi cez ventil v smere znázornenom na obrázku 2.361.
Pri inštalácii ventilu sa uistite, že je správne orientovaný podľa šípky vyznačenej na tele ventilu.
Kontrola uzáveru palivovej nádrže
Kreslenie. 2,362. Tesnenie krytu
Skontrolujte stav O-krúžku uzáveru palivovej nádrže a uzáveru palivovej nádrže, či nie sú poškodené alebo deformované. V prípade potreby vymeňte uzáver plniaceho hrdla (obr. 2.362).