Vďaka tomu výfukové plyny produkované motorom zodpovedajú špeciálnemu zloženiu, ktoré umožňuje použiť trojcestný katalyzátor na zníženie koncentrácie toxických látok. Katalyzátor sa používa na premenu troch hlavných zložiek výfukových plynov ((1) nespálené uhľovodíky (CH), (2) oxid uhoľnatý (CO) a (3) oxidy dusíka (NOx)) na neškodné látky. Systém distribuovaného vstrekovania paliva (MFI) môže fungovať v dvoch režimoch:
- ovládanie bez spätnej väzby o zložení zmesi vzduch-palivo ("open-loop") vykonané v súlade s údajmi predtým zaznamenanými v elektronickej riadiacej jednotke motora;
- ovládanie so spätnou väzbou o zložení zmesi vzduch-palivo ("closed-loop") vykonávané v súlade so signálmi kyslíkového senzora dodávanými do elektronickej riadiacej jednotky motora.