Захваљујући томе, издувни гасови које производи мотор одговарају посебном саставу, што омогућава коришћење тросмерног катализатора за смањење концентрације токсичних супстанци. Каталитички претварач се користи за претварање три главне компоненте издувних гасова ((1) несагорелих угљоводоника (ЦХ), (2) угљен моноксида (ЦО) и (3) оксида азота (NOх)) у безопасне материје. Систем за убризгавање горива са више тачака (MFI) може да ради у два режима:
- контрола без повратних информација о саставу смеше ваздух-гориво ("open-loop") врши се у складу са подацима претходно евидентираним у електронској управљачкој јединици мотора;
- контрола са повратним информацијама о саставу смеше ваздух-гориво ("closed-loop") се врши у складу са сигналима сензора кисеоника који се достављају електронској управљачкој јединици мотора.
(Оригинал се може наћи на ресурсу hyundaibook.ru)