1. Мотор се тешко покреће или се не покреће.
2. Мотор нестално ради у празном ходу.
3. Мотор је нестабилан у свим режимима.
Ако постоји било која од горе наведених ситуација, прво извршите рутинску дијагностику (систем паљења, подешавања мотора, итд.), а затим проверите компоненте система MFI скенер HI-SCAN.
Напомена.
- Пре уклањања или замене било ког елемента система, прочитајте кодове грешака, а затим одспојите кабл са негативног терминала батерије.
- Пре отсоединением жице од негативне терминали акумулаторске батерије искључите паљење. Искључите жице када мотор ради или када је контакт укључен може да доведе до оштећења управљачког ЕСМ.
- Веза између сензора кисеоника и ЕЦМ-а је направљена оклопљеном жицом како би се смањиле могуће радио сметње из система паљења. Ако је заштитна плетеница оштећена, жица се мора заменити.
- Када проверавате алтернатор, немојте одспајати кабл са позитивног терминала акумулатора да не бисте оштетили ЕЦМ.
- Када пуните батерију уграђену у возило из спољашњег извора, да бисте спречили оштећење ЕЦМ, прво одвојите каблове за напајање у возилу са терминала акумулатора.