1. Motor se teško pali ili ne pali.
2. Motor nestabilno radi u leru.
3. Motor je nestabilan u svim modovima.
Ako se dogodi bilo koja od gore navedenih situacija, prvo obavite normalnu dijagnostiku (sustav paljenja, podešavanja motora, itd.), zatim provjerite komponente MFI sustava pomoću HI-SCAN alata za skeniranje.
Bilješka.
- Prije uklanjanja ili zamjene bilo kojeg elementa sustava, pročitajte kodove grešaka, zatim odspojite kabel s negativnog pola baterije.
- Prije odspajanja kabela s negativnog pola akumulatora, isključite paljenje. Odspajanje žice dok motor radi ili je paljenje uključeno može oštetiti ECM.
- Veza između osjetnika za kisik i ECM-a napravljena je oklopljenom žicom kako bi se smanjile moguće radio smetnje iz sustava paljenja. Ako je zaštitna pletenica oštećena, žica se mora zamijeniti.
- Kada provjeravate alternator, nemojte odspajati kabel s pozitivnog pola akumulatora kako biste izbjegli oštećenje ECM-a.
- Kada punite bateriju instaliranu u vozilu iz vanjskog izvora, kako biste spriječili oštećenje ECM-a, najprije odspojite žice za napajanje vozila od priključaka baterije.