Sustav dovoda goriva (Mitsubishi Matrix)

Čep spremnika goriva

Čep spremnika za gorivo opremljen je sigurnosnim ventilom koji sprječava ispuštanje para goriva u atmosferu (Sl. 2.227).

Uklanjanje i ugradnja pogona za upravljanje dovodom goriva

Pojedinosti pogona za upravljanje dovodom goriva prikazane su na sl. 2.228.

Uklanjanje

Uklonite čahuru (Sl. 2.229) i unutarnji dio sajle sa strane poluge papučice gasa.



Odvojite električni konektor prekidača papučice gasa, odvrnite vijke koji pričvršćuju nosač poluge papučice gasa (Slika 2.230) i uklonite papučicu gasa.

Provjera tehničkog stanja

Provjerite ima li oštećenja unutarnje i vanjske strane kabela.

Provjerite pomiče li se kabel glatko.

Provjerite deformaciju poluge papučice gasa.

Provjerite je li povratna opruga oštećena.

Provjerite spoj čahure s metalnim držačem.

Provjerite rad prekidača papučice gasa.

Montaža

Prilikom postavljanja povratne opruge i poluge papučice gasa, nanesite univerzalnu mast na sva mjesta trenja poluge (Sl. 2.231).





Nanesite brtvilo na rupe za pričvrsne vijke nosača poluge pedale (Sl. 2.232) i zategnite vijke navedenim momentom.

Moment pritezanja vijaka nosača poluge papučice gasa: 8–12 Nm.

Sigurno postavite plastičnu čahuru sajle za gas na kraj poluge pedale.



Nanesite univerzalnu mast na vrh kabela (Sl. 2.233).

Uklanjanje i postavljanje spremnika goriva

Sustav za opskrbu gorivom sastoji se od spremnika za gorivo (slika 2.234), pumpe za gorivo, filtra za gorivo, vodova za gorivo i razvodnika goriva s mlaznicama.

Preklopite naslon stražnjeg sjedala prema dolje na jastuk, zatim preklopite preklopljeno sjedalo prema naprijed

Pomoću odvijača otvorite otvor pumpe za gorivo u donjem dijelu vozila.

Za smanjenje tlaka u cijevima i crijevima za gorivo, odvojite električni konektor od pumpe za gorivo, pokrenite motor i pričekajte da se motor zaustavi.

Bilješka. Kako biste spriječili curenje goriva, otpustite tlak u sustavu prije odvajanja dovodnog voda i crijeva za gorivo.

Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.

Odvojite visokotlačno crijevo od izlaznog priključka filtra za gorivo i odvojite vodič za pražnjenje statičkog elektriciteta.

Pažnja! Kako biste spriječili curenje goriva zbog zaostalog tlaka, pokrijte priključak crijeva krpom.

Postavite automobil na dizalo.

Odvojite dovodno crijevo i preljevnu cijev od spremnika.

Postavite dizalicu ispod spremnika.



Uklonite stezaljke koje pričvršćuju spremnik goriva za dno karoserije automobila (Sl. 2.235).



Pažljivo uklonite spremnik goriva.

Provjera tehničkog stanja

Provjerite crijeva i vodove na pukotine ili oštećenja.

Provjerite ispravnost čepa za punjenje spremnika.

Provjerite ima li spremnika za gorivo deformacija, korozije ili pukotina.

Provjerite ima li u spremniku prljavštine i stranih tijela.

Provjerite unutarnji filtar spremnika za oštećenje i onečišćenje.

Provjerite rad dvosmjernog ventila.

Kako biste provjerili ventil za isključivanje, lagano puhnite u njega iz ulazne i izlazne cijevi. Ako zrak teče nakon malog otpora, ventil radi ispravno.

Montaža

Provjerite je li brtva čvrsto zalijepljena za spremnik, zatim postavite spremnik i zategnite samosigurnosne matice koje pričvršćuju stezaljke.

Spojite preljevno crijevo na spremnik i grlo za punjenje, umetnuvši ga do dubine od oko 40 mm.



Spojite dovodno crijevo na spremnik s njegovim kraćim, nenaboranim dijelom (slika 2.236).

Spojite crijevo za paru.

Pričvrstite visokotlačno crijevo na pumpu za gorivo, pazeći da ne presavijete crijevo.

Spojite električni konektor pumpe za gorivo.