Система за подаване на гориво (Mitsubishi Matrix)

Капачка за пълнене на гориво

Капачката на резервоара за гориво е оборудвана с предпазен клапан за предотвратяване на изпускането на горивни пари в атмосферата (фиг. 2.227).

Премахване и инсталиране на задвижването за управление на подаването на гориво

Подробности за задвижването за управление на подаването на гориво са показани на фиг. 2,228.

Премахване

Отстранете втулката (фиг. 2.229) и вътрешната част на кабела от страната на лоста на педала на газта.



Изключете електрическия конектор на превключвателя на педала на газта, развийте болтовете, закрепващи скобата на лоста на педала на газта (фиг. 2.230) и свалете педала на газта.

Проверка на техническото състояние

Проверете вътрешната и външната страна на кабела за повреди.

Проверете дали кабелът се движи гладко.

Проверете лоста на педала на газта за деформация.

Проверете възвратната пружина за повреди.

Проверете връзката на втулката с металния държач.

Проверете работата на превключвателя на педала на газта.

Монтиране

Когато монтирате възвратната пружина и лоста на педала на газта, нанесете универсална грес върху всички точки на триене на лоста (фиг. 2.231).



Нанесете уплътнител върху отворите за монтажните болтове на скобата на лоста на педала (фиг. 2.232) и затегнете болтовете до определения въртящ момент.

Момент на затягане на болтовете на скобата на педала на газта: 8–12 Nm.

Поставете здраво пластмасовата втулка на кабела на дросела в края на лоста на педала.





Нанесете универсална грес върху върха на кабела (фиг. 2.233).

Премахване и монтиране на резервоара за гориво

Системата за подаване на гориво се състои от резервоар за гориво (фиг. 2.234), горивна помпа, горивен филтър, горивопроводи и горивна релса с инжектори.

Сгънете облегалката на задната седалка надолу върху възглавницата, след което сгънете сгънатата седалка напред

Използвайте отвертка, за да отворите люка на горивната помпа в долната част на тялото.

За да облекчите налягането в горивопроводите и маркучите, изключете електрическия конектор от горивната помпа, стартирайте двигателя и изчакайте, докато двигателят спре.

Забележка. За да предотвратите изтичане на гориво, освободете налягането в системата, преди да разкачите захранващата линия за гориво и маркуча.

Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.

Изключете маркуча за високо налягане от изходния фитинг на горивния филтър и разкачете проводника за разреждане на статично електричество.

Внимание! За да предотвратите изтичане на гориво поради остатъчно налягане, покрийте връзката на маркуча с парцал.

Поставете колата на асансьор.

Изключете входния маркуч и преливната тръба от резервоара.

Поставете крик под резервоара.



Отстранете скобите, закрепващи резервоара за гориво към дъното на купето на автомобила (фиг. 2.235).

Внимателно извадете резервоара за гориво.

Проверка на техническото състояние

Проверете маркучите и тръбопроводите за пукнатини или повреди.

Проверете изправността на пробката за пълнене на резервоара.

Проверете резервоара за гориво за деформация, корозия или пукнатини.

Проверете за мръсотия и чужди тела в резервоара.

Проверете вътрешния филтър на резервоара за повреда и замърсяване.

Проверете работата на двупосочния вентил.

За да проверите спирателния клапан, леко духайте в него от входната и изходящата тръба. Ако въздухът преминава след леко съпротивление, вентилът работи правилно.

Монтиране

Уверете се, че уплътнението е здраво залепено към резервоара, след това монтирайте резервоара и затегнете самозаключващите се гайки, закрепващи скобите.

Свържете преливния маркуч към резервоара и гърловината за пълнене, като го поставите на дълбочина около 40 mm.





Свържете входния маркуч към резервоара с неговата по-къса, негофрирана част (фиг. 2.236).

Свържете маркуча за пара.

Прикрепете маркуча за високо налягане към горивната помпа, като внимавате да не прегънете маркуча.

Свържете електрическия конектор на горивната помпа.