История и описание на автомобила Hyundai Getz

Getz - субкомпактен автомобил (Б-клас по европейски стандарт), произвеждан от южнокорейската компания Hyundai от 2002 до 2011 г. Продава се по целия свят с изключение на Канада, Китай и САЩ. Разработено в Европейския инженерен център на Hyundai във Франкфурт, Германия. Първоначално показан на автомобилното изложение в Женева през 2002 г. В Южна Корея се продава под името Click, в Индия - Getz Prime, в Япония - TB (Think Basic), в Малайзия - Inokom Getz, във Венецуела - Dodge Brisa. Сглобяването е извършено във Венецуела, Египет, Индия, Малайзия, Тайван и Южна Корея. Автомобилът се произвеждаше до 2011 г. дори след пускането на наследниците му - i20 през 2008 г. в Европа и Accent RB през 2010 г. в Южна Корея.

Каросерията на автомобила Hyundai Getz беше само под формата на хечбек с 3 или 5 врати. Двигателят е разположен отпред напречно с предно предаване. Скоростна кутия 5-степенна механична или 4-степенна автоматична. Гамата от двигатели е доста разнообразна. Бензиновите двигатели са представени от пет 4-цилиндрови редови двигателя с обем 1.1, 1.3, 1.4, 1.5 и 1.6 литра с мощност от 62 до 105 к.с. Има три дизелови двигателя - един 3-цилиндров редов двигател с обем 1,5 литра с мощност 79 к.с. и два 1,5-литрови 4-цилиндрови редови двигателя с мощност 87 и 108 к.с., всички с турбокомпресор.

От 2008 г. до 2011 г. електрическа версия на Getz се продава в Нова Зеландия и Австралия под името Blade Electron. Този модел има максимална скорост от 120 км/ч и пробег от 120 км при пълно зареждане.

През 2005 г. Getz извърши фейслифт, който беше показан през есента на автомобилното изложение във Франкфурт. Предният и задният екстериор, фаровете и решетката са обновени, а 1,5-литровият дизелов и 1,4-литровият бензинов двигател също са модифицирани. Също така актуализира арматурното табло и вътрешната облицовка.

В Обединеното кралство нивата на оборудване бяха GSI, CDX и Sport, докато в Нова Зеландия бяха XD и XE. В Австралия нивата на оборудване бяха XL, GL и FX. След фейслифта моделите XL и GL отпаднаха и FX беше заменен от спортния SXi. Останалите модели се наричат «Getz». През първата половина на 2006 г. SXi беше отхвърлен, оставяйки само базовата комплектация с 1.4 или 1.6 литрови двигатели. В началото на 2008 г. Getz 1.4 е кръстен S, а 1.6 е наречен SX.

Максималното оборудване включва предни и странични въздушни възглавници, ABS с електронно разпределение на спирачното усилие (EBD), централно заключване с дистанционно известяване, 14-цолови лети джанти, предни фарове за мъгла, климатик, ел. огледала, ел. люк, предни и задни ел. стъкла, CD плейър и бордов компютър. Като допълнителни опции бяха кожена тапицерия, оцветяване «метален», сателитна навигация, електронен контрол на стабилността (ESC), тракшън контрол (TSC), високоговорител и MP3 плейър с USB връзка.

През 2004 г. автомобилът е тестван от Euro NCAP, като получава обща оценка четири звезди. Тестваният модел имаше въздушни възглавници за водача и пътника, предпазни колани с обтегачи и ограничители на натоварването. Както е описано - «разумно балансирана ефективност» И «като цяло добре» защита за деца. Въпреки това, дизайнът на колата беше силно повлиян от лошата защита на пешеходците.

През 2008 г. безопасността на Getz беше оценена с 4 от 5 звезди от австралийската компания ANCAP (резултат: 25.35 от 37).

Hyundai Getz, шофьорска седалка

Hyundai Getz, салон

Hyundai Getz, двигателен отсек