Systém prívodu paliva (Mitsubishi Matrix)

Uzáver palivovej nádrže

Uzáver plniaceho hrdla palivovej nádrže je vybavený poistným ventilom na zabránenie úniku palivových pár do atmosféry (obr. 2.227).

Demontáž a montáž riadiaceho pohonu prívodu paliva

Text je poskytnutý webovým zdrojom (HyundaiBook.ru)

Podrobnosti pohonu riadenia dodávky paliva sú znázornené na obr. 2,228.

Odstránenie

Odstráňte objímku (obr. 2.229) a vnútornú časť lanka zo strany páky plynového pedálu.



Odpojte elektrický konektor spínača plynového pedála, odskrutkujte skrutky zaisťujúce držiak páky plynového pedála (obr. 2.230) a vyberte plynový pedál.

Kontrola technického stavu

Skontrolujte vnútornú a vonkajšiu stranu kábla, či nie je poškodený.

Skontrolujte, či sa kábel pohybuje hladko.

Skontrolujte, či nie je zdeformovaná páka plynového pedála.

Skontrolujte poškodenie vratnej pružiny.

Skontrolujte pripojenie priechodky ku kovovému držiaku.

Skontrolujte činnosť spínača plynového pedálu.

Inštalácia

Pri montáži vratnej pružiny a páky plynového pedálu naneste univerzálny mazací tuk na všetky trecie miesta páky (obr. 2.231).





Naneste tmel na otvory pre upevňovacie skrutky držiaka páky pedálu (obr. 2.232) a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.

Uťahovací moment skrutiek konzoly páky akcelerátora: 8–12 Nm.

Bezpečne nainštalujte plastovú priechodku lanka plynu na koniec pedálovej páky.



Na hrot kábla naneste univerzálne mazivo (obr. 2.233).

Demontáž a montáž palivovej nádrže

Systém prívodu paliva pozostáva z palivovej nádrže (obr. 2.234), palivového čerpadla, palivového filtra, palivových potrubí a palivovej koľajnice so vstrekovačmi.

Sklopte operadlo zadného sedadla na vankúš a potom sklopte sklopené sedadlo dopredu

Pomocou skrutkovača otvorte poklop palivového čerpadla v spodnej časti karosérie.

Ak chcete uvoľniť tlak v palivovom potrubí a hadiciach, odpojte elektrický konektor od palivového čerpadla, naštartujte motor a počkajte, kým sa motor nezastaví.

Poznámka. Aby ste zabránili úniku paliva, pred odpojením prívodného palivového potrubia a hadice uvoľnite tlak v systéme.

Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

Odpojte vysokotlakovú hadicu od výstupného hrdla palivového filtra a odpojte vodič výboja statickej elektriny.

Pozor! Aby ste zabránili úniku paliva v dôsledku zvyškového tlaku, zakryte hadicovú prípojku handrou.

Umiestnite auto na výťah.

Odpojte prívodnú hadicu a prepadovú hadicu od nádrže.

Pod nádrž umiestnite zdvihák.



Odstráňte svorky pripevňujúce palivovú nádrž k spodnej časti karosérie vozidla (obr. 2.235).



Opatrne vyberte palivovú nádrž.

Kontrola technického stavu

Skontrolujte hadice a vedenia, či nie sú prasknuté alebo poškodené.

Skontrolujte funkčnosť plniacej zátky nádrže.

Skontrolujte palivovú nádrž, či nie je zdeformovaná, korózia alebo praskliny.

Skontrolujte nečistoty a cudzie predmety v nádrži.

Skontrolujte vnútorný filter nádrže, či nie je poškodený a znečistený.

Skontrolujte činnosť dvojcestného ventilu.

Ak chcete skontrolovať uzatvárací ventil, zľahka doň fúknite zo vstupného a výstupného potrubia. Ak vzduch prúdi cez mierny odpor, ventil funguje správne.

Inštalácia

Uistite sa, že tesnenie je bezpečne prilepené k nádrži, potom nádrž nainštalujte a utiahnite samoistiace matice zaisťujúce svorky.

Pripojte prepadovú hadicu k nádrži a plniacemu hrdlu a vložte ju do hĺbky asi 40 mm.



Pripojte prívodnú hadicu k nádrži jej kratšou, nezvlnenou časťou (obr. 2.236).

Pripojte parnú hadicu.

Pripojte vysokotlakovú hadicu k palivovému čerpadlu, pričom dávajte pozor, aby ste hadicu nezalomili.

Pripojte elektrický konektor palivového čerpadla.