Систем снабдевања горивом (Mitsubishi Matrix)

Поклопац резервоара за гориво

Поклопац резервоара за гориво је опремљен сигурносним вентилом који спречава испуштање паре горива у атмосферу (слика 2.227).

Уклањање и уградња управљачког погона за довод горива

Детаљи погона за контролу довода горива приказани су на Сл. 2.228.

Уклањање

Уклоните чахуру (слика 2.229) и унутрашњи део сајле са стране полуге педале гаса.



Одвојите електрични конектор прекидача педале гаса, одврните завртње који причвршћују држач полуге педале гаса (слика 2.230) и уклоните педалу гаса.

Провера техничког стања

Проверите унутрашњу и спољашњу страну кабла на оштећења.

Проверите да ли се кабл помера глатко.

Проверите да ли је полуга педале гаса деформисана.

Проверите да ли је повратна опруга оштећена.

Проверите везу чауре са металним држачем.

Проверите рад прекидача педале гаса.

Инсталација

Приликом постављања повратне опруге и полуге педале гаса, нанесите универзалну маст на све тачке трења полуге (слика 2.231).





Нанесите заптивач на рупе за монтажне вијке држача полуге педале (слика 2.232) и затегните завртње одређеним обртним моментом.

Момент затезања вијака држача ручице педале гаса: 8–12 Нм.

Безбедно инсталирате пластмассовую втулку лом тхроттле контроле на крају полуге кочнице.



Нанесите универзалну маст на врх кабла (слика 2.233).

Уклањање и уградња резервоара за гориво

Систем за довод горива састоји се од резервоара за гориво (слика 2.234), пумпе за гориво, филтера за гориво, водова за гориво и шине за гориво са ињекторима.

Преклопите наслон задњег седишта на јастук, а затим преклопите преклопљено седиште напред

Користите одвијач да отворите отвор пумпе за гориво у доњем делу каросерије.

Да бисте смањили притисак у водовима за гориво и цревима, одвојите електрични конектор од пумпе за гориво, покрените мотор и сачекајте да се мотор заустави.

Напомена. Да бисте спречили цурење горива, смањите притисак у систему пре него што одвојите довод горива и црево.

Одвојите кабл од негативног терминала батерије.

Одвојите црево високог притиска са излазног прикључка филтера за гориво и одвојите проводник за пражњење статичког електрицитета.

Пажња! Да бисте спречили цурење горива због преосталог притиска, прекријте прикључак црева крпом.

Поставите ауто на лифт.

Одвојите доводно црево и преливу цев од резервоара.

Поставите дизалицу испод резервоара.



Уклоните стезаљке којима је резервоар за гориво причвршћен за дно каросерије аутомобила (слика 2.235).



Пажљиво уклоните резервоар за гориво.

Провера техничког стања

Проверите црева и водове на пукотине или оштећења.

[Материјал је прештампан са другог ресурса: www.hyundaibook.ru]

Проверите исправност чепа за пуњење резервоара.

Проверите да ли резервоар за гориво има деформација, корозије или пукотина.

Проверите да ли у резервоару има прљавштине и страних предмета.

Проверите да ли унутрашњи филтер резервоара има оштећења и контаминације.

Проверите рад двосмерног вентила.

Да бисте проверили вентил за укључивање-искључивање, лагано дуните у њега из улазних и излазних цеви. Ако ваздух струји након малог отпора, вентил ради исправно.

Инсталација

Уверите се да је заптивка добро залепљена за резервоар, затим инсталирајте резервоар и затегните самоблокирајуће матице које причвршћују стезаљке.

Повежите преливно црево са резервоаром и грлом за пуњење, убацујући га на дубину од око 40 мм.



Повежите доводно црево са резервоаром својим краћим, неребрастим делом (слика 2.236).

Повежите црево за пару.

Причврстите црево високог притиска на пумпу за гориво, пазећи да се црево не савије.

Повежите електрични конектор пумпе за гориво.