Съдържание: Проверка на системата за изпарителни…⇓ Проверка на адсорбера ⇓ Проверка на електромагнитния клапан…⇓
Ориз. 2,222. Схема на системата за регенериране на горивните пари
Проверка на системата за изпарителни емисии
Ориз. 2,223. Диаграма за проверка на системата за регенерация на горивните пари
Изключете вакуумния маркуч от тялото на дросела и свържете ръчна вакуумна помпа към вакуумния маркуч.
Проверете вакуума при посочените условия на работа на двигателя, когато двигателят е студен (температура на охлаждащата течност 60°C или по-ниска) и когато двигателят е горещ (температура на охлаждащата течност 80°C или по-висока).
Проверка на адсорбера
Проверете линиите на системата за емисии на изпарение за разхлабени връзки, остри прегъвания или повреди.
Проверете за деформации, пукнатини и течове на гориво.
Ориз. 2,224. Адсорбер
След като извадите адсорбера, проверете го за пукнатини и деформация (фиг. 2.224).
Проверка на електромагнитния клапан за продухване на кутията
Забележка. Когато откачвате вакуумните маркучи, винаги първо правете маркировки за подравняване, така че маркучите да са в първоначалното си положение при повторно свързване.
Изключете вакуумния маркуч от електромагнитния клапан за продухване на кутията.
Изключете съединителя на кабелния сноп от електромагнитния клапан.
Свържете ръчната вакуумна помпа към фитинга на електромагнитния клапан, от който е откачен маркучът с червената ивица.
| Напрежение на батерията | Добро състояние |
| Сервира се | Вакуумът намалява |
| Не се сервира | Вакуумът се поддържа |
Ориз. 2,225. Проверете схемата за свързване/изключване на захранването от акумулатора към клемите на електромагнитния клапан
Създайте вакуум и проверете работата на клапана при свързване / изключване на захранването от батерията към клемите на електромагнитния клапан (фиг. 2.225).
Ориз. 2,226. Измерване на съпротивлението между клемите на електромагнитния вентил
Измерете съпротивлението между клемите на електромагнитния вентил (фиг. 2.226).
Електромагнитен клапан за продухване на резервоара: съпротивление на намотката – 26 ома (при температура 20°C).