Зміст: Перевірка системи уловлювання парів…⇓ Перевірка адсорбера ⇓ Перевірка електромагнітного клапана…⇓
Мал. 2.222. Схема системи уловлювання парів палива
Перевірка системи уловлювання парів палива
Мал. 2.223. Схема перевірки системи уловлювання парів палива
Від'єднайте вакуумний шланг від корпусу дросельної заслінки та підключіть до вакуумного шлангу ручний вакуумний насос.
Перевірте розрідження на вказаних режимах роботи двигуна, коли двигун холодний (температура охолоджувальної рідини 60°C або нижче) і коли двигун прогрітий (температура охолоджуючої рідини 80°C або вище).
Перевірка адсорбера
Перевірте трубопроводи системи уловлювання парів палива на відсутність ослаблення з'єднань, різких перегинів або пошкодження.
Перевірте відсутність деформації, тріщин та витоків палива.
Мал. 2.224. Адсорбер
Після зняття адсорбера перевірте його відсутність тріщин і деформації (рис. 2.224).
Перевірка електромагнітного клапана продування адсорбера
Примітка. При від'єднанні вакуумних шлангів завжди попередньо наносити мітки, щоб при під'єднанні шланги були встановлені у вихідне положення.
Від'єднайте вакуумний шланг від електромагнітного клапана продування адсорбера.
Від'єднайте роз'єм джгута проводів від електромагнітного клапана.
Підключіть ручний вакуумний насос до штуцера електромагнітного клапана, від якого був від'єднаний шланг із червоною смугою.
| Напруга акумуляторної батареї | Справний стан |
| Подається | Розрідження зменшується |
| Не подається | Розрідження зберігається |
Мал. 2.225. Схема перевірки при під'єднанні/від'єднанні живлення від акумуляторної батареї до виводів електромагнітного клапана
Створіть розрідження та перевірте роботу клапана при під'єднанні/від'єднанні живлення від акумуляторної батареї до виводів електромагнітного клапана (рис. 2.225).
Мал. 2.226. Вимір опору між виводами електромагнітного клапана
Виміряйте опір між виводами електромагнітного клапана (рис. 2.226).
Електромагнітний клапан продування адсорбера: опір обмотки – 26 Ом (при температурі 20°C).