Sadržaj: Provjera tlaka goriva ⇓ Zamjena filtera goriva i pumpe goriva ⇓ Zamjena graničnika preljeva (on/off…⇓ Zamjena senzora razine goriva ⇓
Isključite paljenje.
Provjerite rad pumpe za gorivo dovođenjem napona akumulatora na kontakte električne priključnice motora pumpe.
Bilješka. Pumpa za gorivo ugrađena je u spremnik goriva, pa se zvuk njezina rada čuje tek kada se skine poklopac spremnika.
Crtež. 2.210. Provjera prisutnosti tlaka u crijevu za dovod goriva
Uvjerite se da je crijevo za dovod goriva pod pritiskom tako da ga stisnete rukom (Sl. 2.210).
Provjera tlaka goriva
Crtež. 2.211. Otvor za pristup pumpi za gorivo iz unutrašnjosti automobila (preklopljeno stražnje sjedalo)
Preklopite naslon stražnjeg sjedala, zatim preklopite stražnje sjedalo prema naprijed (Slika 2.211).
Crtež. 2.212. Otvor za pristup pumpi za gorivo (otvoren)
Pomoću odvijača otvorite poklopac otvora pumpe za gorivo na dnu automobila ispod stražnjeg sjedala (Slika 2.212).
Kako biste smanjili tlak u cjevovodima i crijevima za gorivo, pokrenite motor s isključenom pumpom za gorivo i pričekajte dok se motor ne zaustavi.
Bilješka. Prije odvajanja dovodnog voda i crijeva za gorivo, morate otpustiti tlak goriva kako biste spriječili curenje goriva.
Odvojite terminal od negativnog pola ("–") akumulatora i spojite električni konektor pumpe za gorivo.
Crtež. 2.213. Spajanje manometra za mjerenje tlaka goriva u sustavu
Pričvrstite kontrolni manometar (Sl. 2.213) na filtar goriva pomoću adaptera. Čvrsto zategnite priključak adaptera manometra goriva.
Spojite terminal na negativni pol ("–") baterije.
Uključite pumpu za gorivo dovođenjem napona akumulatora na kontakte električnog konektora pumpe.
Nakon stvaranja tlaka goriva, provjerite nema curenja goriva kroz manometar za ispitivanje i njegove spojeve.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Provjerite dovodni tlak goriva.
Nazivna vrijednost: 350 kPa (3,5 kgf/cm²).
Ako je tlak goriva nenormalan, utvrdite uzrok i riješite problem na sljedeći način.
Zaustavite motor i pratite tlak goriva pomoću kontrolnog manometra: tlak treba održavati otprilike 5 minuta. Ako tlak padne, odredite brzinu pada. Utvrdite i ispravite uzrok pada tlaka kako slijedi.
Bilješka. Kada odvajate crijevo, pokrijte priključak krpom kako biste spriječili curenje goriva, jer je cijev za gorivo pod zaostalim tlakom.
Zamijenite O-prsten priključka crijeva.
Pričvrstite crijevo za gorivo na priključak pumpe za gorivo i zategnite priključak.
Uvjerite se da nema curenja goriva.
Zamjena filtera goriva i pumpe goriva
Otpustite tlak u cijevima i crijevima za gorivo na sljedeći način:
Uklonite jastuk stražnjeg sjedala i odspojite električni priključak za pumpu za gorivo.
Pokrenite motor, pričekajte dok se motor ne zaustavi, zatim isključite paljenje.
Crtež. 2.214. Uklanjanje negativnog pola akumulatora
Odvojite terminal od negativnog pola ("–") akumulatora (Sl. 2.214).
Spojite električni konektor pumpe za gorivo.
Odvijte ušne vijke držeći matice za pričvršćivanje filtra goriva da se ne okreću.
Bilješka. Pokrijte filtar goriva krpom kako biste spriječili istjecanje preostalog goriva.
Odvijte pričvrsne vijke filtra za gorivo i skinite filtar s pričvrsne stezaljke.
Nakon zamjene filtra za gorivo, provjerite da nema curenja goriva.
Zamjena graničnika preljeva (on/off ventil)
Crtež. 2.215. Ograničivač preljeva (ventil s dva položaja)
Odvojite ispušno crijevo za pare goriva (Sl. 2.215), zatim uklonite graničnik preljeva.
Crtež. 2.216. Položaj ugradnje graničnika preljeva
Pričvrstite graničnik preljeva na vodove za gorivo u ispravnom položaju (Sl. 2.216).
Zamjena senzora razine goriva
Skinite čep spremnika za gorivo kako biste smanjili tlak u spremniku.
Crtež. 2.217. Senzor mjerača goriva i pumpa za gorivo
Odvijte vijke koji pričvršćuju senzor pokazivača razine goriva i uklonite senzor iz spremnika (Sl. 2.217).