Cuprins: Verificarea presiunii combustibilului ⇓ Înlocuirea filtrului de combustibil…⇓ Înlocuirea limitatorului de preaplin…⇓ Înlocuirea senzorului de nivel al…⇓
Opriți contactul.
Verificați funcționarea pompei de combustibil aplicând tensiunea bateriei la bornele conectorului electric al motorului pompei.
Nota. Pompa de combustibil este instalată în rezervorul de combustibil, astfel încât sunetul funcționării acesteia poate fi auzit numai atunci când capacul de umplere a rezervorului este îndepărtat.
Figura. 2.210. Verificarea prezenței presiunii în furtunul de alimentare cu combustibil
Asigurați-vă că furtunul de alimentare cu combustibil este sub presiune strângându-l cu mâna (Fig. 2.210).
Verificarea presiunii combustibilului
Figura. 2.211. Trapă pentru acces la pompa de combustibil din interiorul mașinii (bancul din spate rabatat)
Rabatați spătarul banchetei din spate, apoi rabatați scaunul din spate în față (Fig. 2.211).
Figura. 2.212. Trapa de acces la pompa de combustibil (deschisa)
Folosiți o șurubelniță pentru a deschide capacul trapei pompei de combustibil din partea de jos a mașinii, sub bancheta din spate (Fig. 2.212).
Pentru a reduce presiunea în conductele și furtunurile de combustibil, porniți motorul cu pompa de combustibil oprită și așteptați până când motorul se oprește.
Nota. Înainte de a deconecta conducta de alimentare cu combustibil și furtunul, trebuie să eliberați presiunea combustibilului pentru a preveni scurgerea combustibilului.
Deconectați borna de la borna negativă ("–") a bateriei și conectați conectorul electric al pompei de combustibil.
Figura. 2.213. Conectarea unui manometru pentru a măsura presiunea combustibilului în sistem
Atașați manometrul de control (Fig. 2.213) la filtrul de combustibil folosind un adaptor. Strângeți bine racordul adaptorului manometrului de combustibil.
Conectați borna la borna negativă ("–") a bateriei.
Porniți pompa de combustibil aplicând tensiunea bateriei la bornele conectorului electric al pompei.
După creșterea presiunii de combustibil, asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil prin manometrul de testare și conexiunile acestuia.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
Verificați presiunea de alimentare cu combustibil.
Valoare nominală: 350 kPa (3,5 kgf/cm²).
Dacă presiunea combustibilului este anormală, determinați cauza și remediați problema după cum urmează.
Opriți motorul și monitorizați presiunea combustibilului folosind manometrul de control: presiunea trebuie menținută timp de aproximativ 5 minute. Dacă presiunea scade, determinați rata de scădere. Determinați și corectați cauza căderii de presiune după cum urmează.
Nota. Când deconectați furtunul, acoperiți fitingul cu o cârpă pentru a preveni scăparea combustibilului, deoarece conducta de combustibil este sub presiune reziduală.
Înlocuiți inelul O al furtunului.
Atașați furtunul de combustibil la racordul pompei de combustibil și strângeți racordul.
Asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil.
Înlocuirea filtrului de combustibil și a pompei de combustibil
Eliberați presiunea din conductele și furtunurile de combustibil, făcând următoarele:
Scoateți perna banchetei din spate și deconectați conectorul electric al pompei de combustibil.
Porniți motorul, așteptați până când motorul se oprește, apoi opriți contactul.
Figura. 2.214. Scoaterea bornei negative a bateriei
Deconectați borna de la borna negativă ("–") a bateriei (Fig. 2.214).
Conectați conectorul electric al pompei de combustibil.
Deșurubați șuruburile cu ochi în timp ce nu se rotesc piulițele de fixare a filtrului de combustibil.
Nota. Acoperiți filtrul de combustibil cu o cârpă pentru a preveni scurgerea combustibilului rămas.
Deșurubați șuruburile de fixare a filtrului de combustibil și scoateți filtrul din clema de montare.
După înlocuirea filtrului de combustibil, asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil.
Înlocuirea limitatorului de preaplin (ropa pornit/oprit)
Figura. 2.215. Limitator de preaplin (supapă cu două poziții)
Deconectați furtunul de evacuare a vaporilor de combustibil (Fig. 2.215), apoi scoateți limitatorul de preaplin.
Figura. 2.216. Poziția de instalare a limitatorului de preaplin
Atașați limitatorul de preaplin la conductele de combustibil în poziția corectă (Fig. 2.216).
Înlocuirea senzorului de nivel al combustibilului
Scoateți capacul rezervorului pentru a reduce presiunea din rezervor.
Figura. 2.217. Senzor indicator de combustibil și pompă de combustibil
Deșurubați șuruburile care fixează senzorul indicatorului de nivel al combustibilului și scoateți senzorul din rezervor (Fig. 2.217).