Spis treści: Sprawdzanie ciśnienia paliwa ⇓ Wymiana filtra paliwa i pompy paliwa ⇓ Wymiana ogranicznika przelewu…⇓ Wymiana czujnika poziomu paliwa ⇓
Wyłącz zapłon.
Sprawdź działanie pompy paliwa, przykładając napięcie akumulatora do zacisków złącza elektrycznego silnika pompy.
Notatka. Pompa paliwa jest zamontowana w zbiorniku paliwa, dlatego odgłos jej pracy słychać dopiero po odkręceniu korka wlewu zbiornika.
Rysunek. 2.210. Sprawdzenie obecności ciśnienia w wężu doprowadzającym paliwo
Upewnij się, że wąż doprowadzający paliwo jest pod ciśnieniem, ściskając go ręką (ryc. 2.210).
Sprawdzanie ciśnienia paliwa
Rysunek. 2.211. Klapa umożliwiająca dostęp do pompy paliwa od wewnątrz samochodu (złożone tylne siedzenie)
Informacje pochodzą z tematycznej strony internetowej [hyundaibook]
Złóż oparcie tylnego siedzenia, a następnie złóż złożone tylne siedzenie do przodu (ryc. 2.211).
Rysunek. 2.212. Właz dostępu do pompy paliwa (otwarty)
Za pomocą śrubokręta otwórz pokrywę włazu pompy paliwa w dolnej części samochodu pod tylnym siedzeniem (ryc. 2.212).
Aby zmniejszyć ciśnienie w przewodach paliwowych i wężach, uruchom silnik przy wyłączonej pompie paliwa i poczekaj, aż silnik się zatrzyma.
Notatka. Przed odłączeniem przewodu doprowadzającego paliwo i węża należy rozładować ciśnienie paliwa, aby zapobiec jego wyciekowi.
Odłącz zacisk od ujemnego zacisku ("–") akumulatora i podłącz złącze elektryczne pompy paliwa.
Rysunek. 2.213. Podłączenie manometru w celu pomiaru ciśnienia paliwa w układzie
Przymocuj manometr kontrolny (ryc. 2.213) do filtra paliwa za pomocą adaptera. Mocno dokręć złączkę adaptera miernika ciśnienia paliwa.
Podłącz zacisk do ujemnego bieguna ("–") akumulatora.
Włączyć pompę paliwa, przykładając napięcie akumulatora do zacisków złącza elektrycznego pompy.
Po wygenerowaniu ciśnienia paliwa należy upewnić się, że nie ma wycieków paliwa przez manometr testowy i jego połączenia.
Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym.
Sprawdź ciśnienie zasilania paliwem.
Wartość nominalna: 350 kPa (3,5 kgf/cm²).
Jeśli ciśnienie paliwa jest nieprawidłowe, określ przyczynę i rozwiąż problem w następujący sposób.
Zatrzymaj silnik i kontroluj ciśnienie paliwa za pomocą manometru kontrolnego: ciśnienie należy utrzymywać przez około 5 minut. Jeśli ciśnienie spadnie, określ szybkość spadku. Ustal i usuń przyczynę spadku ciśnienia w następujący sposób.
Notatka. Odłączając wąż, zakryj złączkę szmatką, aby zapobiec wyciekaniu paliwa, ponieważ w przewodzie paliwowym panuje ciśnienie resztkowe.
Wymień O-ring złączki węża.
Podłącz przewód paliwowy do złączki pompy paliwa i dokręć złączkę.
Upewnij się, że nie ma wycieków paliwa.
Wymiana filtra paliwa i pompy paliwa
Zredukuj ciśnienie w przewodach paliwowych i wężach, wykonując następujące czynności:
Zdemontuj poduszkę tylnego siedzenia i odłącz złącze elektryczne pompy paliwa.
Uruchom silnik, poczekaj, aż silnik się zatrzyma, a następnie wyłącz zapłon.
Rysunek. 2.214. Demontaż ujemnego bieguna akumulatora
Odłącz zacisk od zacisku ujemnego ("–") akumulatora (ryc. 2.214).
Podłącz złącze elektryczne pompy paliwa.
Odkręcić śruby oczkowe, przytrzymując nakrętki mocujące filtr paliwa przed obracaniem się.
Notatka. Przykryj filtr paliwa szmatką, aby zapobiec wyciekaniu resztek paliwa.
Odkręcić śruby mocujące filtr paliwa i zdjąć filtr z obejmy mocującej.
Po wymianie filtra paliwa należy sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa.
Wymiana ogranicznika przelewu (zaworu zał./wył.)
Rysunek. 2.215. Ogranicznik przelewu (zawór dwupołożeniowy)
Odłącz wąż odprowadzający opary paliwa (ryc. 2.215), a następnie zdemontuj ogranicznik przelewu.
Rysunek. 2.216. Pozycja montażowa ogranicznika przelewu
Przymocuj ogranicznik przelewu do przewodów paliwowych w prawidłowej pozycji (ryc. 2.216).
Wymiana czujnika poziomu paliwa
Zdejmij korek wlewu paliwa, aby zmniejszyć ciśnienie w zbiorniku.
Rysunek. 2.217. Czujnik poziomu paliwa i pompa paliwa
Odkręć śruby mocujące czujnik wskaźnika poziomu paliwa i wyjmij czujnik ze zbiornika (ryc. 2.217).