Automatyczna skrzynia biegów samochodu Hyundai Matrix
Sprawdzanie poziomu oleju (ATF) w automatycznej skrzyni biegów (A4AF3)
Jedź pojazdem, aż olej przekładniowy (ATF) osiągnie normalną temperaturę roboczą (70–80°C). Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni. Wciśnij pedał hamulca i...
Jedź pojazdem, aż olej przekładniowy (ATF) osiągnie normalną temperaturę roboczą (70–80°C). Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni. Wciśnij pedał hamulca i...
Wymiana oleju (ATF) w automatycznej skrzyni biegów (A4AF3)
Instalację szybkiej wymiany oleju (ATF) można zastosować w automatycznej skrzyni biegów (ATF fluid charger). Jeżeli nie ma takiego ustawienia, należy wymienić olej w...
Instalację szybkiej wymiany oleju (ATF) można zastosować w automatycznej skrzyni biegów (ATF fluid charger). Jeżeli nie ma takiego ustawienia, należy wymienić olej w...
Wymiana filtra oleju automatycznej skrzyni biegów (A4AF3)
Wymontuj zespół filtra powietrza, a następnie za pomocą specjalnego narzędzia (klucza łańcuchowego filtra oleju itp.) wyjmij filtr oleju automatycznej skrzyni biegów. Po...
Wymontuj zespół filtra powietrza, a następnie za pomocą specjalnego narzędzia (klucza łańcuchowego filtra oleju itp.) wyjmij filtr oleju automatycznej skrzyni biegów. Po...
Sprawdzenie obwodów wyłącznika blokady rozrusznika (przełącznik wyboru automatycznej skrzyni biegów)
Rysunek. 3,48. Sprawdzanie obwodów przełącznika blokady rozrusznika Regulacja wyłącznika blokady rozrusznika (przełącznika automatycznej skrzyni biegów) i linki...
Rysunek. 3,48. Sprawdzanie obwodów przełącznika blokady rozrusznika Regulacja wyłącznika blokady rozrusznika (przełącznika automatycznej skrzyni biegów) i linki...
Sprawdzanie elementów układu sterowania automatyczną skrzynią biegów
Sprawdzanie czujnika położenia przepustnicy (TPS) Czujnik położenia przepustnicy to potencjometr ze stykiem ślizgowym, który porusza się w odpowiedzi na obrót wału...
Sprawdzanie czujnika położenia przepustnicy (TPS) Czujnik położenia przepustnicy to potencjometr ze stykiem ślizgowym, który porusza się w odpowiedzi na obrót wału...
Sprawdzanie przemiennika momentu obrotowego przy całkowicie hamowanym samochodzie (test utknięcia przemiennika momentu obrotowego)
Celem tego testu jest pomiar maksymalnej prędkości obrotowej silnika przy całkowicie hamowanym wale wyjściowym automatycznej skrzyni biegów w zakresach "D" i "R". Na...
Celem tego testu jest pomiar maksymalnej prędkości obrotowej silnika przy całkowicie hamowanym wale wyjściowym automatycznej skrzyni biegów w zakresach "D" i "R". Na...
Analiza wyników badań pojazdu całkowicie hamowanego
Rysunek. 3,58. Pozycja sprzęgła przemiennika momentu obrotowego Prędkość obrotowa wału korbowego silnika przy całkowicie hamowanym pojeździe w zakresach "D" i "R" jest...
Rysunek. 3,58. Pozycja sprzęgła przemiennika momentu obrotowego Prędkość obrotowa wału korbowego silnika przy całkowicie hamowanym pojeździe w zakresach "D" i "R" jest...
Sprawdzenie ciśnienia w układzie hydraulicznym sterującym automatyczną skrzynią biegów
Rozgrzej silnik i automatyczną skrzynię biegów, aby temperatura oleju w automatycznej skrzyni biegów (ATF) osiągnęła normalną wartość roboczą (80–100°C). Podnieś...
Rozgrzej silnik i automatyczną skrzynię biegów, aby temperatura oleju w automatycznej skrzyni biegów (ATF) osiągnęła normalną wartość roboczą (80–100°C). Podnieś...
Funkcja autodiagnostyki automatycznej skrzyni biegów
Podłącz tester HI-SCAN (Pro) do standardowego gniazda diagnostycznego (DLC). Odczytaj kody usterek wygenerowane przez system autodiagnostyki automatycznej skrzyni...
Podłącz tester HI-SCAN (Pro) do standardowego gniazda diagnostycznego (DLC). Odczytaj kody usterek wygenerowane przez system autodiagnostyki automatycznej skrzyni...
Operacje techniczne na skrzyni biegów wymontowanej z pojazdu
Regulacja luzu osiowego tarczy oporowej hamulca Rysunek. 3,60. Schemat regulacji luzu osiowego tarczy oporowej hamulca Wymień płytkę dociskową (pressure plate) najpierw...
Regulacja luzu osiowego tarczy oporowej hamulca Rysunek. 3,60. Schemat regulacji luzu osiowego tarczy oporowej hamulca Wymień płytkę dociskową (pressure plate) najpierw...
Sprawdzanie przemiennika momentu obrotowego przy całkowicie hamowanym samochodzie (test utknięcia)
Celem tego testu jest pomiar maksymalnej prędkości obrotowej silnika przy całkowicie hamowanym wale wyjściowym automatycznej skrzyni biegów w zakresach "D" i "R". Na...
Celem tego testu jest pomiar maksymalnej prędkości obrotowej silnika przy całkowicie hamowanym wale wyjściowym automatycznej skrzyni biegów w zakresach "D" i "R". Na...
Sprawdzanie poziomu oleju (ATF) w automatycznej skrzyni biegów (A4A42)
Jedź samochodem przez chwilę, aż olej (ATF) w skrzyni biegów osiągnie normalną temperaturę roboczą (70–80°C). Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni. Wciśnij...
Jedź samochodem przez chwilę, aż olej (ATF) w skrzyni biegów osiągnie normalną temperaturę roboczą (70–80°C). Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni. Wciśnij...
Sprawdzenie działania dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów (A4A42)
Przesuń dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów we wszystkie położenia, sprawdź płynność ruchu dźwigni zmiany biegów i jej sterowność. Sprawdź, czy położenie...
Przesuń dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów we wszystkie położenia, sprawdź płynność ruchu dźwigni zmiany biegów i jej sterowność. Sprawdź, czy położenie...
Regulacja przełącznika blokady rozrusznika (przełącznik wyboru automatycznej skrzyni biegów) (A4A42)
Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "N" (położenie neutralne). Rysunek. 3,73. Przeciwnakrętka mocująca linkę sterującą automatycznej skrzyni biegów do dźwigni...
Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "N" (położenie neutralne). Rysunek. 3,73. Przeciwnakrętka mocująca linkę sterującą automatycznej skrzyni biegów do dźwigni...
Regulacja serwa hamulca przy redukcji biegu (A4A42)
Całkowicie usuń cały brud i inne przylegające cząstki z okolic śruby regulacyjnej serwa hamulca przy redukcji biegu. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą. Powtórzyć operację...
Całkowicie usuń cały brud i inne przylegające cząstki z okolic śruby regulacyjnej serwa hamulca przy redukcji biegu. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą. Powtórzyć operację...
Regulacja ciśnienia w linii głównej (A4A42)
Spuścić olej (ATF) z automatycznej skrzyni biegów. Wymontuj miskę olejową automatycznej skrzyni biegów. Wyjmij filtr oleju. Rysunek. 3,77. Czujnik temperatury oleju w...
Spuścić olej (ATF) z automatycznej skrzyni biegów. Wymontuj miskę olejową automatycznej skrzyni biegów. Wyjmij filtr oleju. Rysunek. 3,77. Czujnik temperatury oleju w...
Regulacja obniżonego ciśnienia
Regulacja bez użycia testera Zdemontuj części aż do filtra oleju w tej samej kolejności, jak opisano w procedurze regulacji ciśnienia w przewodzie głównym. Nie...
Regulacja bez użycia testera Zdemontuj części aż do filtra oleju w tej samej kolejności, jak opisano w procedurze regulacji ciśnienia w przewodzie głównym. Nie...
Wymontowanie i montaż automatycznej skrzyni biegów (A4A42)
Rysunek. 3,85. Schemat części hydraulicznej układu sterowania ASB, pozycje "N" (neutralny) i "P" (parking): 1 – sprzęgło blokujące przemiennika momentu obrotowego; 2 –...
Rysunek. 3,85. Schemat części hydraulicznej układu sterowania ASB, pozycje "N" (neutralny) i "P" (parking): 1 – sprzęgło blokujące przemiennika momentu obrotowego; 2 –...
Wymontowanie i montaż automatycznej skrzyni biegów (A4AF3)
Wyjmowanie Rysunek. 3,98. Miska olejowa skrzyni biegów Odkręć korek i spuść olej automatycznej skrzyni biegów (ATF) ze skrzyni biegów (ryc. 3.98). Wymontuj zespół...
Wyjmowanie Rysunek. 3,98. Miska olejowa skrzyni biegów Odkręć korek i spuść olej automatycznej skrzyni biegów (ATF) ze skrzyni biegów (ryc. 3.98). Wymontuj zespół...
Mechanizm kontroli automatycznej skrzyni biegów
Rysunek. 3.107. Mechanizm kontroli automatycznej skrzyni biegów Sprawdzanie dźwigni zmiany biegów Rysunek. 3.108. Dźwignia selektora Sprawdź ograniczniki krzywki i...
Rysunek. 3.107. Mechanizm kontroli automatycznej skrzyni biegów Sprawdzanie dźwigni zmiany biegów Rysunek. 3.108. Dźwignia selektora Sprawdź ograniczniki krzywki i...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Polecamy inne sekcje na temat instrukcji Hyundai:
Transmisja: Automatyczna skrzynia biegów Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Transmisja: Automatyczna skrzynia biegów Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzyna)
Transmisja: Automatyczna skrzynia biegów Hyundai Getz (2002-2011)
Transmisja: Automatyczna skrzynia biegów Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzyna)
Transmisja: Automatyczna skrzynia biegów Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Transmisja: Automatyczna skrzynia biegów Hyundai Tucson 2 (2009-2015)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TextHTMLBB Code
- Instrukcja obsługi
- Urządzenia sterujące
- Wyposażenie wnętrza
- Prowadzenie samochodu
- Bieżąca konserwacja
- Specyfikacje pojazdu
- Silnik i systemy
- Specyfikacje silnika
- Konserwacja silnika
- Naprawa silnika 1,6 l
- Naprawa silnika 1,8 l
- Układ chłodzenia i smarowania
- Zasilanie i układ wydechowy
- System sterowania
- Transmisja
- Specyfikacja transmisji
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Pasywny system bezpieczeństwa
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Specyfikacje
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń

