Spis treści: Sprawdzanie czujnika położenia…⇓ Sprawdzenie czujnika temperatury…⇓ Sprawdzanie czujnika prędkości…⇓ Sprawdzanie przekaźnika sterującego…⇓ Sprawdzenie elektrozaworów ⇓
Sprawdzanie czujnika położenia przepustnicy (TPS)
Czujnik położenia przepustnicy to potencjometr ze stykiem ślizgowym, który porusza się w odpowiedzi na obrót wału przepustnicy, wskazując kąt otwarcia przepustnicy. Gdy oś przepustnicy się obraca, zmienia się napięcie sygnału czujnika położenia przepustnicy. Na podstawie zmiany wartości napięcia sygnału czujnika oraz szybkości jego zmian elektroniczny sterownik silnika określa stopień i prędkość otwarcia przepustnicy.
Sprawdzenie czujnika temperatury oleju w automatycznej skrzyni biegów
Rysunek. 3,52. Schemat sprawdzenia czujnika temperatury oleju w automatycznej skrzyni biegów
Wymontować czujnik temperatury oleju automatycznej skrzyni biegów.
Tekst pochodzi ze źródła internetowego: HYUNDAIBOOK
Zmierz rezystancję między stykami 1 i 2 złącza czujnika w punktach testowych.
Sprawdzanie czujnika prędkości pojazdu (vehicle speed sensor)
Rysunek. 3,53. Schemat sprawdzania czujnika prędkości pojazdu
Wymontuj czujnik prędkości pojazdu i podłącz do niego rezystancję 3–10 kOhm, jak pokazano na rysunku 3.53.
Obracając wałek czujnika prędkości pojazdu, należy upewnić się, że na stykach 2–3 złącza czujnika pojawia się napięcie (4 impulsy na obrót).
Sprawdzanie przekaźnika sterującego automatycznej skrzyni biegów (przekaźnika automatycznego sterowania)
Rysunek. 3,54. Schemat sprawdzenia przekaźnika sterującego automatyczną skrzynią biegów
Wymontuj przekaźnik sterujący automatycznej skrzyni biegów.
Korzystanie z przewodów ze złączem krokodylkowym (jumper wires) podłączyć zacisk 2 przekaźnika sterującego automatycznej skrzyni biegów do zacisku dodatniego (+) akumulatora, a zacisk 4 do zacisku ujemnego (–).
Sprawdź stan obwodu pomiędzy zaciskami 1 i 3 przekaźnika sterującego przy podłączonych i odłączonych przewodach od zacisków akumulatora.
Jeżeli działanie przekaźnika różni się od podanego, wymienić przekaźnik sterujący automatycznej skrzyni biegów.
Sprawdzenie elektrozaworów
Rysunek. 3,55. Schemat testowania zaworu elektromagnetycznego
Zdejmij pokrywę obudowy zaworu sterującego.
Odłącz złącza każdego zaworu elektromagnetycznego.
Rysunek. 3,56. Pomiar rezystancji między zaciskami 1 i 2 każdego zaworu elektromagnetycznego
Zmierz rezystancję między zaciskami 1 i 2 każdego elektrozaworu (rys. 3.56).
Jeżeli rezystancja wykracza poza określoną wartość, wymienić zawór elektromagnetyczny.
Rysunek. 3,57. Zaciski złącza bloku zaworów sterujących
Notatka. Rezystancja na zaciskach złącza bloku zaworów sterujących (ryc. 3.57).