Postupak
1. Isključite paljenje.
2. Pomoću dodatnih žica priključite napon na konektor pumpe za gorivo i provjerite radi li pumpa ili ne.
Oprez: Da biste čuli pumpu za gorivo koja se nalazi u spremniku goriva, izvucite čep iz grla za punjenje goriva.
3. Stegnite crijevo za dovod goriva kako biste utvrdili stvara li pumpa za gorivo tlak.
Provjera tlaka koji stvara pumpa za gorivo
1. Skinite jastuk stražnjeg sjedala i skinite ploču za pregled pumpe za gorivo.
2. Za smanjenje tlaka u sustavu goriva, odspojite priključak pumpe za gorivo, pokrenite motor i pričekajte da se zaustavi zbog potrošnje goriva iz vodova za gorivo i razvodnika goriva.
Oprez! Prije odspajanja vodova za gorivo, ispustite tlak u sustavu goriva, inače će gorivo pod tlakom curiti iz sustava goriva.
3. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora i spojite konektor pumpe za gorivo.
4. Spojite adapter manometra (09353–24000, 09353–24100, 09353–38000) na filter goriva i zategnite pričvrsni vijak navedenim momentom pritezanja. Moment pritezanja: 25–35 Nm.
5. Spojite žicu na negativni pol baterije.
6. Pomoću dodatnih žica priključite napon na konektor pumpe za gorivo i provjerite da nema curenja goriva iz spojeva manometra.
7. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
8. Izmjerite tlak goriva. Tlak goriva: 350 kPa.
9. Ako mjerenja provedena u koracima 7 i 8 ne odgovaraju potrebnoj vrijednosti tlaka goriva, utvrdite uzrok i izvršite potrebne popravke.
Stanje | Vjerojatni uzrok | Metoda eliminacije |
| Tlak goriva prenizak | a. Filter goriva je prljav. | a. Zamijenite filter goriva. |
| b. Curenja na strani povrata goriva uzrokovana lošim brtvljenjem regulatora tlaka. | b. Popravite curenje ili zamijenite pumpu za gorivo | |
| Tlak goriva previsok | a. Regulator tlaka goriva zaglavljuje. | a. Zamijenite regulator tlaka. |
10. Zaustavite motor i nakon 5 minuta očitajte vrijednost tlaka goriva na manometru, koja se ne bi trebala mijenjati. Ako je tlak goriva značajno pao, utvrdite uzrok i izvršite potrebne popravke.
Stanje | Vjerojatni uzrok | Metoda eliminacije |
| Tlak goriva se polako smanjuje nakon gašenja motora | Propuštanje injektora goriva | Zamijenite injektor goriva |
| Tlak goriva vrlo brzo pada nakon gašenja motora | Nepovratni ventil pumpe za gorivo je otvoren | Zamijenite pumpu za gorivo |
Smanjite tlak u sustavu goriva.
Odvojite crijevo i manometar.
Pokrijte spoj ručnikom kako biste spriječili prskanje goriva uzrokovano preostalim tlakom u dovodu goriva.
11. Ispustite tlak u sustavu goriva.
12. Odspojite crijevo i manometar.
Upozorenje: Pokrijte spoj ručnikom kako biste spriječili prskanje goriva uzrokovano preostalim tlakom u dovodu goriva.
13. Vratite brtveni prsten na kraj crijeva.
14. Spojite crijevo na dovod goriva i zategnite spojnu maticu na navedeni moment pritezanja.
(Osnova materijala su informacije s web stranice: «HYUNDAIBOOK.ru»)
15. Provjerite ima li curenja u sustavu goriva.