Procedura
1. Wyłącz zapłon.
2. Używając dodatkowych przewodów, podłącz napięcie do złącza pompy paliwa i sprawdź, czy pompa działa, czy nie.
Uwaga: Aby usłyszeć pompę paliwa znajdującą się w zbiorniku paliwa, należy wyjąć korek z wlewu paliwa.
3. Zaciśnij przewód doprowadzający paliwo, aby sprawdzić, czy pompa paliwa wytwarza ciśnienie.
Sprawdzanie ciśnienia wytwarzanego przez pompę paliwa
1. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia i zdejmij panel kontrolny pompy paliwa.
2. Aby uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym, odłącz złącze pompy paliwa, uruchom silnik i zaczekaj, aż się zatrzyma, ponieważ paliwo z przewodów paliwowych i listwy paliwowej zostanie zużyte.
Uwaga! Przed odłączeniem przewodów paliwowych należy uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym, w przeciwnym razie paliwo pod ciśnieniem wycieknie z układu paliwowego.
3. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora i podłącz złącze pompy paliwa.
4. Podłącz adapter manometru (09353–24000, 09353–24100, 09353–38000) do filtra paliwa i dokręć śrubę mocującą z określonym momentem obrotowym. Moment dokręcania: 25–35 Nm.
5. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
6. Za pomocą dodatkowych przewodów podłącz napięcie do złącza pompy paliwa i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa ze złączy manometru.
7. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
8. Zmierz ciśnienie paliwa. Ciśnienie paliwa: 350 kPa.
9. Jeżeli pomiary wykonane w krokach 7 i 8 nie odpowiadają wymaganej wartości ciśnienia paliwa, należy ustalić przyczynę i wykonać niezbędne naprawy.
Stan | Prawdopodobna przyczyna | Metoda eliminacji |
| Zbyt niskie ciśnienie paliwa | a. Filtr paliwa jest brudny. | a. Wymień filtr paliwa. |
| b. Wycieki po stronie powrotu paliwa spowodowane słabym uszczelnieniem regulatora ciśnienia. | b. Napraw wyciek lub wymień pompę paliwa | |
| Ciśnienie paliwa jest za wysokie | a. Regulator ciśnienia paliwa zacina się. | a. Wymień regulator ciśnienia. |
10. Zatrzymaj silnik i po 5 minutach odczytaj wartość ciśnienia paliwa na manometrze. Wartość ta nie powinna się zmienić. Jeśli ciśnienie paliwa znacznie spadło, należy ustalić przyczynę i dokonać niezbędnych napraw.
Stan | Prawdopodobna przyczyna | Metoda eliminacji |
| Ciśnienie paliwa spada powoli po zatrzymaniu silnika | Nieszczelny wtryskiwacz paliwa | Wymień wtryskiwacz paliwa |
| Ciśnienie paliwa spada bardzo szybko po wyłączeniu silnika | Zawór zwrotny pompy paliwa jest otwarty | Wymień pompę paliwa |
Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym.
Odłącz wąż i manometr.
Przykryj złącze ręcznikiem, aby zapobiec rozchlapywaniu się paliwa, spowodowanemu ciśnieniem resztkowym w przewodzie paliwowym.
11. Odpręż układ paliwowy.
12. Odłącz wąż i manometr.
Ostrzeżenie: Przykryj złącze ręcznikiem, aby zapobiec rozchlapywaniu paliwa, spowodowanemu ciśnieniem resztkowym w przewodzie paliwowym.
13. Wymień pierścień uszczelniający na końcu węża.
14. Podłącz wąż do przewodu paliwowego i dokręć nakrętkę łączącą z wymaganym momentem obrotowym.
15. Sprawdź szczelność układu paliwowego.