Postup
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Pomocou ďalších vodičov pripojte napätie na konektor palivového čerpadla a skontrolujte, či čerpadlo funguje alebo nie.
Pozor: Ak chcete počuť palivové čerpadlo umiestnené v palivovej nádrži, odstráňte zátku z plniaceho hrdla palivovej nádrže.
3. Upevnite prívodnú hadicu paliva svorkou, aby ste zistili, či palivové čerpadlo vytvára tlak.
Kontrola tlaku generovaného palivovým čerpadlom
1. Odstráňte sedák zadného sedadla a odstráňte kontrolný panel palivového čerpadla.
2. Na uvoľnenie tlaku v palivovom systéme odpojte konektor palivového čerpadla, naštartujte motor a počkajte, kým sa nezastaví v dôsledku spotrebovania paliva z palivových potrubí a palivovej koľajnice.
Pozor! Pred odpojením palivových potrubí uvoľnite tlak v palivovom systéme, inak bude palivo pod tlakom unikať z palivového systému.
3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie a pripojte konektor palivového čerpadla.
4. Pripojte adaptér tlakomeru (09353–24000, 09353–24100, 09353–38000) k palivovému filtru a utiahnite upevňovaciu skrutku na predpísaný krútiaci moment. Uťahovací moment: 25–35 Nm.
5. Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
6. Pomocou ďalších vodičov pripojte napätie na konektor palivového čerpadla a skontrolujte, či z pripojení tlakomeru neuniká palivo.
7. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobežné otáčky.
8. Zmerajte tlak paliva. Tlak paliva: 350 kPa.
9. Ak merania vykonané v krokoch 7 a 8 nezodpovedajú požadovanej hodnote tlaku paliva, zistite príčinu a vykonajte potrebné opravy.
Stav | Pravdepodobná príčina | Metóda eliminácie |
| Príliš nízky tlak paliva | palivový filter je znečistený. | vymeňte palivový filter. |
| b. Netesnosti na strane spätného vedenia paliva spôsobené zlým tesnením regulátora tlaku. | b. Opravte netesnosť alebo vymeňte palivové čerpadlo | |
| Príliš vysoký tlak paliva | a. Zaseknutý regulátor tlaku paliva. | a. Vymeňte regulátor tlaku. |
10. Zastavte motor a po 5 minútach odčítajte hodnotu tlaku paliva na manometri, ktorá by sa nemala meniť. Ak tlak paliva výrazne klesol, zistite príčinu a vykonajte všetky potrebné opravy.
Stav | Pravdepodobná príčina | Metóda eliminácie |
| Tlak paliva po zastavení motora pomaly klesá | Netesný vstrekovač paliva | Vymeňte vstrekovač paliva |
| Tlak paliva po vypnutí motora veľmi rýchlo klesá | Spätný ventil palivového čerpadla je otvorený | Vymeňte palivové čerpadlo |
Uvoľnite tlak v palivovom systéme.
Odpojte hadicu a tlakomer.
Pripojenie zakryte uterákom, aby ste zabránili striekaniu paliva v dôsledku zvyškového tlaku v palivovom potrubí.
11. Uvoľnite tlak v palivovom systéme.
12. Odpojte hadicu a tlakomer.
Upozornenie: Pripojenie zakryte uterákom, aby ste zabránili striekaniu paliva v dôsledku zvyškového tlaku v palivovom potrubí.
[Text je poskytnutý webovým zdrojom: HYUNDAIBOOK.RU]
13. Nasaďte späť tesniaci krúžok na koniec hadice.
14. Pripojte hadicu k palivovému potrubiu a utiahnite prevlečnú maticu na predpísaný krútiaci moment.
15. Skontrolujte tesnosť palivového systému.