1. Motor štartuje s ťažkosťami alebo vôbec nenaštartuje.
2. Motor beží na voľnobehu nestabilne.
3. Motor pracuje nestabilne vo všetkých režimoch.
Ak sa vyskytne ktorákoľvek z vyššie uvedených situácií, najprv vykonajte rutinnú diagnostiku (zapaľovací systém, nastavenie motora atď.), potom skontrolujte komponenty systému MFI pomocou skenera HI-SCAN.
- Pred demontážou alebo výmenou akéhokoľvek komponentu systému si prečítajte chybové kódy a potom odpojte kábel od záporného pólu batérie.
- Pred odpojením kábla od záporného pólu batérie vypnite zapaľovanie. Odpojenie vodiča počas bežiaceho motora alebo zapnutého zapaľovania môže poškodiť ECM.
- Spojenie medzi lambda sondou a ECM je vytvorené pomocou tieneného vodiča, aby sa znížilo možné rušenie rádiového príjmu zo zapaľovacieho systému. Ak je tieniaci opletenie poškodené, musí sa drôt vymeniť.
- Pri kontrole generátor, neodpájajte kábel z pozitívnych batérie terminál, aby sa zabránilo poškodeniu ECM jednotky.
- Keď nabitie batérie inštalované vo vozidle z externého zdroja, najprv odpojte vozidla na palube napájacie káble od svorky batérie, aby ste predišli poškodeniu ECM jednotky.