Vstrekovačmi paliva, na základe signálov z ECM jednotky, vstrekovať palivo do valcov motora. Množstvo dodávaného paliva závisí od doby otvorenia vstrekovačov, t. j. od šírky napäťového impulzu privádzaného do vinutia vstrekovača.
Kontrola stetoskopom
1. Pri voľnobežných otáčkach motora skontrolujte pomocou stetoskopu činnosť vstrekovačov, či nepočuť kliknutia. S rastúcimi otáčkami kľukového hriadeľa by mali byť kliknutia častejšie.
Pozor: Uistite sa, že kliknutia zo susedného injektora sa neprenášajú cez potrubie do nefunkčného injektora.
(Pôvodný text je zverejnený na webovej stránke: HyundaiBook.ru)
2. Ak nemáte stetoskop, prstom skontrolujte, či injektory fungujú cvaknutím. Ak nie sú počuť žiadne kliknutia, skontrolujte spoľahlivosť pripojenia konektorov k vstrekovačom a výstupné napätie riadiacej jednotky.
Meranie odporu medzi kontaktmi konektora
1. Odpojte konektor od vstrekovača paliva a zmerajte odpor medzi kontaktmi konektora. Odpor: 15,9 ± 0,35 Ohm pri 20°C.
2. Pripojte konektor k vstrekovaču paliva.