Wtryskiwacze paliwa wtryskują paliwo do cylindrów silnika na podstawie sygnałów z modułu ECM. Ilość podawanego paliwa zależy od czasu otwarcia wtryskiwaczy, czyli od szerokości impulsu napięcia podawanego na uzwojenie wtryskiwacza.
Sprawdzanie stetoskopem
1. Przy pracującym silniku na biegu jałowym sprawdź stetoskopem, czy wtryskiwacze nie wydają dźwięków klikania. Wraz ze wzrostem prędkości wału korbowego klikanie powinno stawać się częstsze.
(Niniejsza publikacja opiera się na informacjach z portalu: «HyundaiBook»)
Uwaga: Upewnij się, że dźwięki klikania z sąsiedniego wtryskiwacza nie są przenoszone przez przewód do niesprawnego wtryskiwacza.
2. Jeśli nie masz stetoskopu, sprawdź palcem, czy wtryskiwacze działają, wyczuwając klikanie. Jeżeli nie słychać klikania, należy sprawdzić poprawność podłączenia złącz do wtryskiwaczy oraz napięcie wyjściowe sterownika.
Pomiar rezystancji pomiędzy stykami złącza
1. Odłącz złącze od wtryskiwacza paliwa i zmierz rezystancję między stykami złącza. Rezystancja: 15,9±0,35 Ohm w temp. 20°C.
2. Podłącz złącze do wtryskiwacza paliwa.