Czujnik spalania stukowego zamontowany w bloku cylindrów reaguje na drgania bloku cylindrów o wysokiej częstotliwości i zamienia je na sygnały elektryczne, których wartość wzrasta wraz ze wzrostem detonacji. Na podstawie tych sygnałów moduł ECM opóźnia zapłon, eliminując w ten sposób detonację.
Badanie
1. Odłącz złącze od czujnika spalania stukowego i zmierz rezystancję między zaciskami 1 i 2 złącza. Rezystancja: ponad 5 mOhm przy 20°C.
2. Jeżeli rezystancja różni się od podanej w specyfikacji, należy wymienić czujnik. Moment dokręcania: 16–25 Nm.
3. Zmierz pojemność między zaciskami 1 i 2 złącza. Pojemność: 800-1600 pF.