Modulator montowany jest w kanale powietrznym, który omija przepustnicę. Przepuszczając dodatkowe powietrze, modulator reguluje prędkość obrotową wału korbowego silnika na biegu jałowym.
Badanie
1. Odłączyć złącze od modulatora prędkości biegu jałowego.
2. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami złącza. Rezystancja między zaciskami 1 i 2: 10,5–14 omów Rezystancja między zaciskami 2 i 3: 10–12,5 omów przy 20°C.
3. Podłącz złącze do modulatora prędkości biegu jałowego.
