2. Otwórz specjalną osłonę (A) znajdującą się pod poduszką siedzenia.
3. Odłącz złącze (B) od pompy paliwa.
4. Włącz silnik i poczekaj, aż skończy się paliwo z przewodu paliwowego.
5. Po wyłączeniu silnika przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF, a następnie odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
Notatka. Przed odłączeniem przewodów paliwowych należy upewnić się, że w przewodach paliwowych nie ma ciśnienia.
6. Odłącz wąż doprowadzający paliwo od przewodu paliwowego.
7. Zamontuj trójnik pomiędzy wężem doprowadzającym paliwo a przewodem.
8. Połączyć złączkę z trójnikiem.
9. Podłączyć do złączki wąż z manometrem.
10. Podłączyć wąż doprowadzający paliwo do trójnika.
11. Podłącz zacisk ujemny do akumulatora.
12. Doprowadzić napięcie akumulatora do zacisków pompy paliwa. Sprawdź, czy na połączeniach nie ma wycieków paliwa.
13. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
14. Podłącz przewody do pompy paliwa.
15. Podłącz zacisk ujemny do akumulatora.
16. Uruchom silnik i sprawdź ciśnienie paliwa na manometrze. Normalne ciśnienie wynosi 350 kPa.
17. Po zatrzymaniu silnika sprawdź spadek ciśnienia paliwa. Ciśnienie należy utrzymywać przez co najmniej 5 minut.
Notatka. Jeśli nie można utrzymać ciśnienia, należy sprawdzić przewód paliwowy pod kątem wycieków.
18. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
19. Odłącz wtyczkę od pompy paliwa.
20. Włącz silnik, poczekaj, aż skończy się paliwo z przewodu paliwowego.
21. Odłącz cały sprzęt specjalny. Podłącz wąż doprowadzający paliwo do przewodu.
22. Podłącz wtyczkę do pompy paliwa, a następnie podłącz zacisk ujemny do akumulatora.
23. Włącz silnik i sprawdź przewód paliwowy pod kątem wycieków.