Kierowanie pojazdem Hyundai Tucson 1
Sprawdzenie luzu kierownicy
1. Ustaw kierownicę na wprost i uruchom silnik. 2. Sprawdź luz kierownicy na jej obwodzie. Wartość kontrolna luzu kierownicy: 0-30 mm. 3. W przypadku przekroczenia...
1. Ustaw kierownicę na wprost i uruchom silnik. 2. Sprawdź luz kierownicy na jej obwodzie. Wartość kontrolna luzu kierownicy: 0-30 mm. 3. W przypadku przekroczenia...
Sprawdzanie kątów kół
1. Postaw samochód przednimi kołami na obrotnicy (A) i sprawdź kąty obrotu kół. Wartości kontrolne kąta obrotu koła: wewnętrzny: 38,1°±1°30'; zewnętrzny: 32°5'. 2....
1. Postaw samochód przednimi kołami na obrotnicy (A) i sprawdź kąty obrotu kół. Wartości kontrolne kąta obrotu koła: wewnętrzny: 38,1°±1°30'; zewnętrzny: 32°5'. 2....
Sprawdzenie momentu oporu na obrót palców przegubów kulowych końcówek drążków kierowniczych
1. Korzystanie ze specjalnego urządzenia (09568-34000) odłącz drążek kierowniczy (A) od zwrotnicy (B). 2. Upewnij się, że w przegubie kulowym końcówki drążka nie ma...
1. Korzystanie ze specjalnego urządzenia (09568-34000) odłącz drążek kierowniczy (A) od zwrotnicy (B). 2. Upewnij się, że w przegubie kulowym końcówki drążka nie ma...
Sprawdzanie siły kierowania na postoju samochodu
1. Ustawić samochód na płaskiej, poziomej platformie, ustawić kierownicę na wprost. 2. Zwiększyć prędkość wału korbowego do 1000±100 obr./min. Notatka. Po sprawdzeniu...
1. Ustawić samochód na płaskiej, poziomej platformie, ustawić kierownicę na wprost. 2. Zwiększyć prędkość wału korbowego do 1000±100 obr./min. Notatka. Po sprawdzeniu...
Sprawdzenie powrotu kierownicy do pozycji na wprost
Sprawdź powrót kierownicy według następujących parametrów: 1. Podczas wykonywania umiarkowanych lub ostrych zakrętów siła kierowania i zwrot powinny być takie same przy...
Sprawdź powrót kierownicy według następujących parametrów: 1. Podczas wykonywania umiarkowanych lub ostrych zakrętów siła kierowania i zwrot powinny być takie same przy...
Sprawdzenie napięcia paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego
1. Wcisnąć pasek napędowy w miejscu wskazanym na rysunku siłą 98 N (10 kg) i zmierzyć ugięcie. Normalne ugięcie nowego paska napędowego: 8,8-11,0 mm; stary pasek...
1. Wcisnąć pasek napędowy w miejscu wskazanym na rysunku siłą 98 N (10 kg) i zmierzyć ugięcie. Normalne ugięcie nowego paska napędowego: 8,8-11,0 mm; stary pasek...
Sprawdzenie poziomu płynu w zbiorniczku wspomagania kierownicy
1. Umieść samochód na płaskiej, poziomej platformie. 2. Uruchomić silnik. Na postoju kilka razy bez przerw obrócić koło kierownicy do nagrzewania cieczy roboczej do...
1. Umieść samochód na płaskiej, poziomej platformie. 2. Uruchomić silnik. Na postoju kilka razy bez przerw obrócić koło kierownicy do nagrzewania cieczy roboczej do...
Wymiana płynu roboczego
1. Podnieś przód samochodu aż koła zwisają i postaw go na stojakach. 2. Odłącz wąż spustowy od zbiornika hydraulicznego i zatkaj otwór w zbiorniku. 3. Podłącz wąż...
1. Podnieś przód samochodu aż koła zwisają i postaw go na stojakach. 2. Odłącz wąż spustowy od zbiornika hydraulicznego i zatkaj otwór w zbiorniku. 3. Podłącz wąż...
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy
1. Odłącz przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej. Włączając i wyłączając rozrusznik na 15-20 sekund, obróć kierownicę pięć do sześciu razy w obu kierunkach, aż...
1. Odłącz przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej. Włączając i wyłączając rozrusznik na 15-20 sekund, obróć kierownicę pięć do sześciu razy w obu kierunkach, aż...
Sprawdzenie ciśnienia tłoczenia pompy wspomagania układu kierowniczego
1. Odłącz wąż wysokociśnieniowy (A) od pompy (B). Podłącz próbnik ciśnienia do pompy i węża wysokociśnieniowego, jak pokazano na rysunku. 2. Odpowietrz układ, następnie...
1. Odłącz wąż wysokociśnieniowy (A) od pompy (B). Podłącz próbnik ciśnienia do pompy i węża wysokociśnieniowego, jak pokazano na rysunku. 2. Odpowietrz układ, następnie...
Kolumna kierownicza i wał kierowniczy — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel ujemny (-) od zacisku akumulatora (A). 2. Wymontować moduł poduszki powietrznej kierowcy (B) odkręcając śruby mocujące (A). 3. Odkręcić...
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel ujemny (-) od zacisku akumulatora (A). 2. Wymontować moduł poduszki powietrznej kierowcy (B) odkręcając śruby mocujące (A). 3. Odkręcić...
Kolumna kierownicza i wał kierowniczy — sprawdzenie stanu technicznego
1. Sprawdź wał kierownicy pod kątem uszkodzeń i odkształceń. 2. Sprawdź połączenia wału pod kątem przerw, uszkodzeń i płynnego ruchu. 3. Sprawdź łożysko kulkowe pod...
1. Sprawdź wał kierownicy pod kątem uszkodzeń i odkształceń. 2. Sprawdź połączenia wału pod kątem przerw, uszkodzeń i płynnego ruchu. 3. Sprawdź łożysko kulkowe pod...
Kolumna kierownicza i wał kierowniczy — demontaż i montaż
Urządzenie zabezpieczające przed kradzieżą 1. W przypadku konieczności demontażu zabezpieczenia antykradzieżowego (A) należy przy pomocy dłuta wykonać wgłębienie na...
Urządzenie zabezpieczające przed kradzieżą 1. W przypadku konieczności demontażu zabezpieczenia antykradzieżowego (A) należy przy pomocy dłuta wykonać wgłębienie na...
Przekładnia wspomagania kierownicy — demontaż
1. Zdejmij zacisk mocujący dolny wał (A) z siedzenia kierowcy. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną (B). 2. Odkręcić śruby łączące przegub uniwersalny i odłączyć wał kierownicy...
1. Zdejmij zacisk mocujący dolny wał (A) z siedzenia kierowcy. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną (B). 2. Odkręcić śruby łączące przegub uniwersalny i odłączyć wał kierownicy...
Mechanizm wspomagania kierownicy — sprawdzenie stanu technicznego i regulacja
Zamocuj przekładnię kierowniczą (A) w imadle (B) z podkładkami mosiężnymi lub aluminiowymi. Moment obrotowy przekładni napędowej 1. Sprawdź moment obrotowy koła...
Zamocuj przekładnię kierowniczą (A) w imadle (B) z podkładkami mosiężnymi lub aluminiowymi. Moment obrotowy przekładni napędowej 1. Sprawdź moment obrotowy koła...
Mechanizm wspomagania kierownicy — demontaż
1. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego (A) od drążka kierowniczego (B). 2. Zacisnąć końcówkę drążka kierowniczego (A) w imadle i zdjąć osłonę przegubu kulowego (B). 3....
1. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego (A) od drążka kierowniczego (B). 2. Zacisnąć końcówkę drążka kierowniczego (A) w imadle i zdjąć osłonę przegubu kulowego (B). 3....
Przekładnia wspomagania kierownicy — sprawdzenie stanu technicznego
Kolej Sprawdź zębatkę pod kątem uszkodzeń, korozji, odkształceń i skręcenia. Bieg Sprawdź przekładnię pod kątem uszkodzeń i odkształceń. Namiar 1. Sprawdź łożyska pod...
Kolej Sprawdź zębatkę pod kątem uszkodzeń, korozji, odkształceń i skręcenia. Bieg Sprawdź przekładnię pod kątem uszkodzeń i odkształceń. Namiar 1. Sprawdź łożyska pod...
Mechanizm wspomagania kierownicy — montaż
1. Nałóż płyn do układu wspomagania kierownicy na całą powierzchnię uszczelki zębatki. 2. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj uszczelkę olejową (A) w obudowie...
1. Nałóż płyn do układu wspomagania kierownicy na całą powierzchnię uszczelki zębatki. 2. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj uszczelkę olejową (A) w obudowie...
Przekładnia wspomagania kierownicy — montaż
1. Zamontuj zespół przekładni kierowniczej (A) na miejscu po prawej stronie pojazdu. 2. Zamontuj płytkę montażową bagażnika. 3. Zamontuj osłonę i zabezpiecz ją nową...
1. Zamontuj zespół przekładni kierowniczej (A) na miejscu po prawej stronie pojazdu. 2. Zamontuj płytkę montażową bagażnika. 3. Zamontuj osłonę i zabezpiecz ją nową...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Polecamy inne sekcje na temat instrukcji Hyundai:
Podwozie: Układ kierowniczy Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Podwozie: Układ kierowniczy Hyundai Elantra 2 (1995-2000, benzyna)
Podwozie: Układ kierowniczy Hyundai Getz (2002-2011)
Podwozie: Układ kierowniczy Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzyna)
Podwozie: Układ kierowniczy Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Podwozie: Układ kierowniczy Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TextHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Niesprawności na drodze
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia silnika
- Układ smarowania silnika
- Układ zasilania silnika
- System sterowania
- Układ dolotowy i wydechowy
- Układ elektryczny silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Systemy bezpieczeństwa
- Klimatyzacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy G6BA
- Silnik benzynowy G4GC
- Silnik diesla D4EA
- Układ zasilania (benzyna)
- Układ zasilania (diesel)
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia silnika
- Układ elektryczny silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe i cardan
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Klimatyzacja i ogrzewanie
- Poduszki powietrzne
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń

