Kierowanie pojazdem Hyundai Getz

Specyfikacje układu kierowniczego
Mechanizm kierowniczy ze wspomaganiem hydraulicznym: 1 - końcówka drążka kierowniczego; 2 - prawy drążek kierowniczy; 3 - osłona ochronna drążka kierowniczego; 4 -...

Błędy układu kierowniczego
Podpisać Prawdopodobna przyczyna Metoda eliminacji Zwiększony luz kierownicy Połączenie w przegubie uniwersalnym jest luźne Dokręcać Śruby przekładni kierowniczej nie są...

Kontrola układu kierowniczego
Przy każdej konserwacji pojazdu należy sprawdzić stan osłon ochronnych mechanizmu kierowniczego, osłony przegubów zawieszenia i szczelność ich osadzenia. Należy je...

Sprawdzenie luzu kierownicy
1. Uruchom silnik, gdy kierownica znajduje się w pozycji do jazdy na wprost. 2. Zmierz luz na obwodzie kierownicy. Luz w kierownicy: 0–30 mm 3. Jeżeli luz przekracza...

Sprawdzanie kąta skrętu przednich kół
1. Umieść przednie koła na szablonie do skrętu. Obróć przednie koła do maksymalnego kąta i zmierz kąt skrętu każdego koła. Kąt skrętu: Koło wewnętrzne: 37°42'±1°30' Koło...

Sprawdzenie momentu obrotowego czopa przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego
1. Za pomocą specjalnego narzędzia odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy. 4. Jeżeli moment obrotowy przekracza dopuszczalne wartości, wymienić końcówkę...

Sprawdzanie siły kierowania
1. Po zaparkowaniu pojazdu na twardej, poziomej powierzchni ustaw przednie koła tak, aby jechały na wprost. 2. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 1000±100 min⁻¹. 4....

Sprawdzanie powrotu kierownicy do pierwotnego położenia
Sprawdź, czy kierownica powróciła do pierwotnego położenia. 1. Siła potrzebna do obrócenia kierownicy i przywrócenia jej do pierwotnego położenia powinna być taka sama,...

Sprawdzenie napięcia paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego
1. Sprawdź napięcie paska dociskając go z siłą 98 N (10 kg) w miejscu znajdującym się w tej samej odległości od kół pasowych i zmierz ugięcie paska. Ugięcie paska: 6–9...

Sprawdzenie poziomu płynu wspomagania kierownicy
1. Umieść Getz na równej powierzchni. 2. Uruchomić silnik i rozgrzać płyn wspomagania układu kierowniczego do temperatury 50~60°C, obracając kilkakrotnie kierownicę od...

Wymiana płynu w hydraulicznym napędzie wspomagania kierownicy
1. Podnieś przód samochodu i przymocuj go do wsporników. 2. Odłączyć wąż powrotny od zbiornika i zatkać otwarty otwór w zbiorniku odpowiednią zatyczką. 3. Podłączyć...

Odpowietrzanie układu hydraulicznego wspomagania kierownicy
1. Odłącz przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej. Okresowo włączaj rozrusznik na 15–20 sekund i jednocześnie obracaj kierownicą od blokady do blokady 5–6 razy....

Sprawdzenie ciśnienia płynu w układzie hydraulicznym
1. Odłącz przewód ciśnieniowy od pompy wspomagania kierownicy. Podłącz specjalne narzędzie pomiarowe pomiędzy odłączonym wężem ciśnieniowym a pompą, jak pokazano na...

Mechanizm kierowniczy — demontaż i montaż
Pojazdy bez wspomagania kierownicy Mechanizm kierowniczy samochodów bez wspomagania kierownicy: 1 – drążek kierowniczy; 2 – rozruch; 3 – osłona przeciwpyłowa; 4 –...

Kolumna kierownicy/wał kierownicy
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.

Przekładnia kierownicza bez wspomagania kierownicy
Wyjmowanie 1. Umieść pojazd na podnośniku i podnieś go. 10. Przesuń przekładnię kierowniczą i wyjmij ją z prawej strony samochodu. Ostrzeżenie! Zmierz napięcie wstępne...

Przekładnia kierownicza samochodu ze wspomaganiem kierownicy
Wyjmowanie 1. Umieść pojazd na podnośniku i podnieś go. 6. Podnieś samochód. 7. Odkręcić śrubę mocującą obejmę przewodu ciśnieniowego i powrotnego wspomagania i zdjąć...

Wał kierowniczy — demontaż i montaż
Pojazdy bez elektrycznego wspomagania kierownicy Kolumna kierownicy i wał kierownicy bez mechanizmu regulacji kierownicy: 1 – dolny wał; 2 – belka deski rozdzielczej; 3...

Węże wzmacniacza — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Umieść pojazd na podnośniku i podnieś go. 2. Opróżnij napęd hydrauliczny wspomagania kierownicy. 3. Zdejmij przednie koła. 4. Wymontować zawleczki i...

Napełnienie mechanizmu wspomagania kierownicy płynem
1. Napełnij zbiornik wspomagania układu kierowniczego płynem do znaku "MAX". 2. Podnieś przednie koła. Okresowo włączaj rozrusznik na 15–20 s i jednocześnie obracaj...

Pompa wspomagania układu kierowniczego
Wyjmowanie 1. Odłączyć wąż ciśnieniowy od pompy. Odłączyć filtr ssawny od rury ssącej i spuścić ciecz do pojemnika. 9. Za pomocą klucza 24 mm odkręcić główkę zaworu i...

Elektroniczny układ kierowniczy EPS
Kolumna kierownicy EPS wykorzystuje silnik elektryczny do wspomagania obracania kierownicy. Jest to niezależny system sterowania. EPS steruje silnikiem elektrycznym,...