Sprawdzenie luzu kierownicy (Hyundai Getz 1)

1. Uruchom silnik, gdy kierownica znajduje się w pozycji do jazdy na wprost.

2. Zmierz luz na obwodzie kierownicy.

Luz w kierownicy: 0–30 mm

3. Jeżeli luz przekracza dopuszczalną wartość, oznacza to, że zużyte są przeguby wału kierownicy lub przekładnia kierownicza.

Oryginalny tekst opublikowano na stronie internetowej [www.hyundaibook.ru]

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Ten artykuł został zweryfikowany: Konstantin Smirnow

Dodaj do sieci społecznościowej:

Poprzedni

Getz: Układ kierowniczy

Następny

Kontrola układu kierowniczego
Błędy układu kierowniczego
Specyfikacje układu kierowniczego

Sprawdzanie kąta skrętu przednich kół
Sprawdzenie momentu obrotowego czopa przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego
Sprawdzanie siły kierowania
Sprawdzanie powrotu kierownicy do pierwotnego położenia
Sprawdzenie napięcia paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego

Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:

Sprawdzanie luzu na kierownicy Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Sprawdzanie luzu kierownicy Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzyna)
Sprawdzanie luzu na kierownicy Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzyna)
Sprawdzanie luzu na kierownicy Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Sprawdzenie luzu kierownicy Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Sprawdzanie luzu na kierownicy Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TextHTMLBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

Getz (2002-2011)