Rysunek. 1.173. Sprawdzanie luzu na kierownicy
Rysunek. 1.173. Sprawdzanie luzu na kierownicy
Sprawdzanie luzu na kierownicy (Mitsubishi Matrix)
0
Aby sprawdzić luz kierownicy, należy ustawić przednie koła równolegle do osi wzdłużnej pojazdu i lekko skręcić kierownicą w obu kierunkach. Nie naciskaj zbyt mocno na kierownicę i poczuj różnicę w oporze obrotu kierownicy; początek zwiększonych oporów przy skręcaniu kierownicą - granica luzów.
Rysunek. 1.173. Sprawdzanie luzu na kierownicy
Rysunek. 1.173. Sprawdzanie luzu na kierownicy
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Poprzedni
Następny
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:
Sprawdzanie luzu na kierownicy Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Sprawdzanie luzu kierownicy Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Sprawdzanie luzu na kierownicy Hyundai Getz (2002-2011)
Sprawdzanie luzu na kierownicy Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzyna)
Sprawdzanie luzu na kierownicy Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Sprawdzenie luzu kierownicy Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Instrukcja obsługi
- Urządzenia sterujące
- Wyposażenie wnętrza
- Prowadzenie samochodu
- Bieżąca konserwacja
- Specyfikacje pojazdu
- Silnik i systemy
- Specyfikacje silnika
- Konserwacja silnika
- Naprawa silnika 1,6 l
- Naprawa silnika 1,8 l
- Układ chłodzenia i smarowania
- Zasilanie i układ wydechowy
- System sterowania
- Transmisja
- Specyfikacja transmisji
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Pasywny system bezpieczeństwa
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Specyfikacje
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń