HyundaiBook.ru
Naprawa Chevrolet Naprawa Honda Naprawa Toyota Naprawa Land Rover Naprawa VAZ Naprawa Renault Naprawa Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
ArtykułyMapaŁącznośćSzukaj:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Inny
Getz (2002-2011)
  • Główna
  • Getz
  • 1 (2002-2011)
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika 1,1/1,3 l

Naprawa silnika SOHC 1,1 i 1,3 litra Hyundai Getz

Dane techniczne silników G4EA 1,3 litra
Widok silnika z przodu: 1 - kolektor katalityczny; 2 - miska olejowa; 3 - filtr oleju; 4 - generator; 5 - czujnik stężenia tlenu; 6 - osłona kolektora wydechowego; 7 -...

Dane techniczne silnika SOHC o pojemności 1,1 litra
System zarządzania silnikiem Bosch Pojemność zbiornika paliwa, l 45 Filtr paliwa Wysokie ciśnienie Pompa paliwa Elektryczny, podwodny Korpus przepustnicy: czujnik...

Zalecenia dotyczące naprawy silnika
W tej sekcji opisano naprawy silnika, w tym części głowicy cylindrów i bloku cylindrów. W tej części znajdują się zalecenia dotyczące zarówno organizacji i przygotowania...

Przyczyny nieprawidłowego działania silnika i rozwiązania
Przyczyna nieprawidłowego działania Zaradzić Niewystarczająca kompresja w cylindrach silnika Przepalona uszczelka głowicy cylindrów Wymienić uszczelkę Zużyte lub...

Uszkodzone popychacze zaworów
Objaw nieprawidłowego działania Przyczyna nieprawidłowego działania Zaradzić Stukanie przy uruchamianiu zimnego silnika, które następnie ustaje Normalne zjawisko...

Sprawdzanie przydatności silnika
Czy z silnikiem samochodu wszystko w porządku? Może już czas zaoszczędzić pieniądze na diagnostykę komputerową, a może nawet naprawę? Odpowiedź na te pytania pomoże Ci...

Montaż jednostki napędowej
Jednostka napędowa składa się z silnika, sprzęgła i skrzyni biegów. Wyjmij go za pomocą podnośnika hydraulicznego lub podnośnika, opuszczając go z komory silnika na...

Sprawdzanie kompresji w cylindrach
Jeżeli silnik Hyundai Getz pracuje słabo lub z przerwami, sprawdź układ zapłonowy i paliwowy. Jeżeli nie można znaleźć przyczyny słabej pracy silnika, należy wykonać...

Pasek zębaty — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Wykręć śrubę mocującą koło pasowe pompy wodnej. 2. Wykręć śrubę mocującą generator. 3. Zdemontuj koło pasowe pompy wodnej i pasek napędowy. 4. Zdemontuj...

Regulacja napięcia paska zębatego
1. Obróć kierownicę całkowicie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. 2. Podnieś samochód. 3. Wymontuj wspornik mocowania silnika. 4. Odkręcić śrubę mocującą...

Regulacja napięcia paska wielorowkowego
1. Sprawdź stan paska wielorowkowego i jego umiejscowienie na kołach pasowych. 2. Sprawdź napięcie paska dociskając go z siłą 100 N w miejscu znajdującym się w tej samej...

Regulacja napięcia paska napędowego generatora
Uwaga! Jeśli pasek będzie luźno napięty, będzie hałasował podczas pracy i ulegnie przedwczesnemu zużyciu. Jeśli pasek jest zbyt napięty, może dojść do uszkodzenia pompy...

Poduszki silnika — demontaż i montaż
Wyjmowanie Przymocuj uchwyty mechanizmu podnoszącego do uchwytów silnika i podnieś tak, aby ciężar silnika był utrzymywany przez mechanizm podnoszący. 1. Wykręcić śruby...

Filtr powietrza — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Zdjąć rurę wlotową powietrza podłączoną do filtra powietrza. 2. Zdjąć wąż wlotu powietrza od strony filtra powietrza. 3. Zdejmij pokrywę filtra powietrza i...

Hydrauliczne regulatory luzów zaworowych
Jeżeli tłoczek hydraulicznego regulatora luzu zaworowego napełnionego olejem silnikowym porusza się po naciśnięciu palcem, wymień regulator luzu. Główne awarie...

Wahacze — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Zdemontuj szeroki wąż i zawór odpowietrzający skrzynię korbową. 2. Zdejmij osłonę paska rozrządu. 3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. 4. Wykręć śruby...

Wałek rozrządu — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej i wąż dodatniej wentylacji skrzyni korbowej. 2. Wymontuj pompę wodną i koło pasowe wału korbowego. 3. Zdejmij osłonę...

Głowica cylindra — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Spuścić płyn chłodzący i odłączyć wąż zasilający chłodnicę. 2. Odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej od filtra powietrza i pokrywy głowicy cylindrów. 3....

Naprawa głowicy cylindrów
Demontaż 1. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę zaworu i usuń krakersy z trzpienia zaworu. Powoli zwolnij ściągacz sprężyny i zdejmij element ustalający...

Kolektor wydechowy — sprawdź
Sprawdź kolektor wydechowy pod kątem uszkodzeń lub pęknięć. Sprawdź uszczelkę kolektora wydechowego pod kątem rozwarstwień lub uszkodzeń.

Kolektor dolotowy — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Odłączyć złącza od czujników ciśnienia bezwzględnego, kontroli powietrza biegu jałowego i czujnika położenia przepustnicy. 2. Wymontuj rurę wlotową...

Wyjmowanie i instalacja silnika i skrzyni biegów
Wyjmowanie 1. Wyjmij baterię. Ostrzeżenie Podczas demontażu zespołu napędowego należy upewnić się, że podnośniki i stojaki są prawidłowo zamontowane oraz że silnik jest...

Blok cylindrów — demontaż i kontrola
Demontaż 1. Zdemontuj głowicę cylindrów, pasek rozrządu, przednią pokrywę, koło zamachowe, tłoki i wał korbowy. Badanie 1. Usuń wszelkie pozostałe uszczelki,...

Koło zamachowe — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Wymontuj skrzynię biegów i sprzęgło. 2. Wykręć śruby i koło zamachowe. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, wyjmij tarczę...

Wał korbowy — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Zdemontuj pasek rozrządu, przednią pokrywę bloku cylindrów, koło zamachowe, głowicę cylindrów i miskę olejową. 2. Zdejmij tylną pokrywę z bloku cylindrów i...

Tłoki i korbowody — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Do demontażu i ponownego montażu tłoka i korbowodu należy użyć specjalnych narzędzi 09234–33001. 2. Zamontować wsporniki uniwersalne w obejmie pomiędzy...

Układ wydechowy — demontaż i montaż
Wyjmowanie Główny tłumik Ostrzeżenie! Przed demontażem lub sprawdzeniem elementów układu wydechowego należy upewnić się, że układ wydechowy jest wystarczająco chłodny....

Praca w silniku po naprawie
Naprawiony silnik poddawany jest próbie na stanowisku badawczym (docieraniu) bez obciążenia w kolejnym cyklu. Prędkość obrotowa, min⁻¹ Czas, min 750–800 2 1000 3 1500 4...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Polecamy inne sekcje na temat instrukcji Hyundai:

Silnik i systemy: Silniki SOHC Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Silnik i systemy: Naprawa silnika I4 SOHC Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Dodaj do sieci społecznościowej:
Link w różnych formatach do tej sekcji
TextHTMLBB Code
Getz (2002-2011) 
  • Instrukcja obsługi
  • Urządzenia sterujące
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • System audio
  • Prowadzenie samochodu
  • Błędy w tranzycie
  • Konserwacja
  • Informacje techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika 1,1/1,3 l
  • Naprawa silnika 1,5/1,6 l
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
HyundaiBook.ru © 2018-2025 · Wersja mobilna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administracja · Wyszukiwanie w witrynie · Właściciele Hyundaia Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·