Naprawa głowicy cylindrów (Hyundai Getz 1)

Demontaż

1. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę zaworu i usuń krakersy z trzpienia zaworu. Powoli zwolnij ściągacz sprężyny i zdejmij element ustalający sprężyny, sprężynę zaworu, element ustalający sprężyny i zawór z głowicy cylindrów.

Notatka. Do przechowywania zaworów należy przygotować ponumerowane plastikowe torby lub pojemniki.

2. Za pomocą szczypiec zdejmij korek wlewu oleju.

Notatka. Nie używać ponownie uszczelki olejowej.

Badanie

Sprężyna zaworu

1. Sprawdź każdą sprężynę zaworu pod kątem pęknięć lub uszkodzeń. Zmierz wolną długość sprężyny.

2. Połóż sprężynę na płaskiej, poziomej powierzchni i zmierz odchylenie wierzchołka sprężyny od płaszczyzny pionowej.

Długość sprężyny bez obciążenia:

• silnik 1,3 l: 42,03 mm
• silnik 1,1 l: 40,50 mm

• Długość sprężyny silnika 1,3 l przy obciążeniu 24,7 kg: 34,5 mm
• Długość sprężyny silnika 1,1 l przy obciążeniu 15,6 kg: 32,0 mm
• Maksymalne dopuszczalne odchylenie sprężyny od płaszczyzny pionowej: nie więcej niż 1,5°

Prowadnice zaworów

Sprawdź luz pomiędzy trzpieniem zaworu a prowadnicą zaworu. Jeżeli luz przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, należy wymienić prowadnicę zaworu na tuleję o większym rozmiarze naprawczym.





Szczelina pomiędzy trzpieniem zaworu a prowadnicą zaworu:

• Zawory dolotowe:
• silnik 1,3 l: 0,030–0,060 mm
• silnik 1,1 l: 0,020–0,047 mm
• Zawory wydechowe:
• silnik 1,3 l: 0,035–0,065 mm
• silnik 1,1 l: 0,050–0,082 mm

Wymiana prowadnicy zaworu

Za pomocą narzędzia 09221–21200 (silnik 1,3 l) lub 09222–02100 (silnik 1,1 l) wymienić tuleje prowadzące w następujący sposób.

1. Za pomocą narzędzia do wciskania tulei prowadzących i prasy wypchnij tuleję zaworu z głowicy w kierunku bloku cylindrów.

2. Poszerz otwór w głowicy cylindrów, aby zainstalować powiększoną tuleję.

3. Za pomocą narzędzia do montażu prowadnicy zaworów wciśnij prowadnicę zaworu do głowicy cylindrów. Urządzenie zapewnia wciśnięcie tulei na ściśle określoną głębokość. Zmierz występ górnej części prowadnicy zaworu z głowicy cylindrów. Należy pamiętać, że występ prowadnicy zaworu jest inny dla zaworów dolotowych i wydechowych.





4. Po wciśnięciu prowadnic zaworów włóż nowe zawory i sprawdź luz.

5. Przy każdej wymianie prowadnic zaworów sprawdź i w razie potrzeby wymień gniazda zaworów.

Gniazdo zaworu

Sprawdź gniazdo zaworu pod kątem przegrzania i uszkodzenia powierzchni uszczelniającej stykającej się z tarczą zaworu.

W razie potrzeby naprawić lub wymienić gniazdo zaworu.



Przed obróbką gniazda zaworu Hyundai Getz sprawdź zużycie prowadnicy zaworu. Jeżeli prowadnica zaworu jest zużyta, należy ją wymienić i obrobić gniazdo zaworu frezem, zachowując przy tym ściśle szerokość skosu roboczego oraz wycentrowanie gniazda i prowadnicy zaworu. Po przeszlifowaniu konieczne jest dotarcie zaworu do gniazda za pomocą pasty docierającej.

Wymiana gniazda zaworu

1. Wkładkę gniazda zaworu, która uległa zużyciu, należy wymienić w temperaturze pokojowej, odcinając ściankę, jak pokazano na rysunku A.



2. Po wymontowaniu starego gniazda zaworu należy je wywiercić w celu dostosowania do zwiększonego rozmiaru gniazda zaworu. Wymiary do obróbki podano w tabeli.



3. Rozgrzej głowicę cylindrów do temperatury 250°C i wciśnij nowe gniazdo zaworu o naprawianej wielkości. Po wciśnięciu gniazdo zaworu musi mieć temperaturę pokojową. Po zamontowaniu nowego gniazda zaworu należy obrobić jego fazę roboczą i wyszlifować zawór.

Zawory

1. Sprawdź każdy zawór pod kątem zużycia, uszkodzeń i odkształceń w obszarze "B" i w razie potrzeby napraw lub wymień.

Jeśli koniec "A" pręta jest wgłębiony lub zużyty, w razie potrzeby należy ponownie sfazować. Odbudowa ta powinna ograniczać się do minimalnego usunięcia metalu. Sprawdź także grubość krawędzi roboczych.



Wysokość główki zaworu, mm:

• nominalna wysokość zaworu dolotowego:
• silnik 1,3 l: 1,1
• silnik 1,1 l: 0,8
• wysokość nominalna zaworów wydechowych:
• silnik 1,3 l: 1,4
• silnik 1,1 l: 1,2
• minimalna dopuszczalna wysokość zaworu dolotowego:
• silnik 1,3 l: 0,8
• silnik 1,1 l: 0,5
• minimalna dopuszczalna wysokość zaworów wydechowych:
• silnik 1,3 l: 1,1
• silnik 1,1 l: 0,9

Montaż

Notatka.

• 1) Przed montażem oczyść wszystkie części.
• 2) Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na wszystkie powierzchnie ślizgowe.

1. Zamontuj płyty wsporcze sprężyn. Za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj uszczelki olejowe na tulejach prowadzących.

Zastosowanie urządzenia daje pewność, że zaślepki zostaną zamontowane w wymaganej pozycji. Nieprawidłowy montaż uszczelnienia olejowego wpływa niekorzystnie na jego krawędź roboczą ze względu na mimośrodowość i prowadzi do wycieków oleju silnikowego przez prowadnice zaworów. Podczas montażu należy uważać, aby nie przekręcić uszczelki olejowej.



Nie używaj ponownie starych uszczelek olejowych.



2. Nasmaruj trzpień zaworu olejem silnikowym i zamontuj zawór. Podczas instalowania zaworu nie używaj dużej siły, aby uniknąć uszkodzenia uszczelki olejowej. Sprawdź, czy zawór porusza się płynnie.

3. Zamontuj sprężyny i uchwyty sprężyn. Sprężyny należy montować stroną emaliowaną skierowaną w stronę płyty.



4. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę. Zainstaluj krakersy i usuń specjalne urządzenie do ściskania sprężyny.

5. Zamontuj głowicę cylindrów.