Popravak glave cilindra (Hyundai Getz 1)

Rastavljanje

1. Pomoću posebnog alata stisnite oprugu ventila i uklonite krekere sa stabla ventila. Polako otpustite kompresor opruge i uklonite držač opruge, oprugu ventila, držač opruge i ventil s glave cilindra.

Bilješka. Za pohranjivanje ventila pripremite numerirane plastične vrećice ili spremnike.

2. Pomoću kliješta uklonite čep za ulje.

Bilješka. Nemojte ponovno koristiti uljnu brtvu.

Ispitivanje

Opruga ventila

1. Pregledajte svaku oprugu ventila na pukotine ili oštećenja. Izmjerite slobodnu duljinu opruge.

2. Postavite oprugu na ravnu vodoravnu površinu i izmjerite otklon vrha opruge od okomite ravnine.

Dužina opruge bez opterećenja:

• motor 1,3 l: 42,03 mm
• 1,1 l motor: 40,50 mm

• Duljina opruge motora 1.3L pod opterećenjem od 24,7 kg: 34,5 mm
• Duljina opruge motora 1.1L pod opterećenjem od 15,6 kg: 32,0 mm
• Najveće dopušteno odstupanje opruge od okomite ravnine: ne više od 1,5°

Vodilice ventila

Provjerite zazor između stabla ventila i vodilice ventila. Ako zazor premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite vodilicu ventila čahurom veće veličine za popravak.





Razmak između stabla ventila i vodilice ventila:

• Usisni ventili:
• motor 1,3 l: 0,030–0,060 mm
• motor 1,1 l: 0,020–0,047 mm
• Ispušni ventili:
• motor 1,3 l: 0,035–0,065 mm
• motor 1,1 l: 0,050–0,082 mm

Zamjena vodilice ventila

Pomoću alata 09221–21200 (motor 1,3 l) ili 09222–02100 (motor 1,1 l) zamijenite čahure za vođenje kako slijedi.

1. Pomoću alata za utiskivanje vodećih čahura i preše, pritisnite čahuru ventila iz glave motora prema bloku cilindra.

2. Proširite rupu u glavi cilindra za ugradnju prevelike čahure.

3. Pomoću alata za ugradnju vodilice ventila pritisnite vodilicu ventila u glavu cilindra. Uređaj osigurava utiskivanje čahure na točno određenu dubinu. Izmjerite izbočenje vrha vodilice ventila iz glave cilindra. Imajte na umu da se izbočina vodilice ventila razlikuje za usisne i ispušne ventile.





4. Nakon pritiskanja vodilica ventila, umetnite nove ventile i provjerite zazor.

5. Svaki put kada mijenjate vodilice ventila, provjerite i, ako je potrebno, zamijenite sjedišta ventila.

Sjedište ventila

Provjerite je li sjedište ventila pregrijano i oštećena dosjedna površina u kontaktu s diskom ventila.

Ako je potrebno, popravite ili zamijenite sjedište ventila.



Prije obrade sjedišta ventila Hyundai Getz provjerite istrošenost vodilice ventila. Ako je vodilica ventila istrošena, zamijenite je i obradite sjedište ventila glodalicom, pritom strogo održavajući širinu radne skošenosti i centriranje sjedišta i vodilice ventila. Nakon brušenja, potrebno je prilepiti ventil na sjedište pomoću lapping paste.

Zamjena sjedišta ventila

1. Svaki umetak sjedišta ventila koji je istrošen do točke istrošenosti treba zamijeniti na sobnoj temperaturi odsijecanjem stijenke kao što je prikazano na slici A.



2. Nakon uklanjanja starog sjedišta ventila, potrebno je izbušiti sjedište kako bi se prilagodilo povećanoj veličini sjedišta ventila. Dimenzije za obradu date su u tablici.



3. Zagrijte glavu cilindra na temperaturu od 250°C i utisnite novo sjedište ventila veličine za popravak. Kada se pritisne, sjedište ventila mora biti na sobnoj temperaturi. Nakon ugradnje novog sjedišta ventila potrebno je obraditi njegovo radno skošenje i brusiti ventil.

Ventili

1. Pregledajte svaki ventil na istrošenost, oštećenje i deformaciju u području "B" i po potrebi popravite ili zamijenite.

Ako je "A" kraj šipke izdubljen ili istrošen, po potrebi ponovno skosite. Ova restauracija treba biti ograničena na minimalno uklanjanje metala. Također provjerite debljinu radnih rubova.



Visina glave ventila, mm:

• nazivna visina usisnog ventila:
• 1.3 l motor: 1.1
• 1.1 l motor: 0.8
• nazivna visina ispušnih ventila:
• 1.3 l motor: 1.4
• 1.1 l motor: 1.2
• najmanja dopuštena visina usisnog ventila:
• 1,3 l motor: 0,8
• 1.1 l motor: 0.5
• minimalna dopuštena visina ispušnih ventila:
• 1.3 l motor: 1.1
• 1.1 l motor: 0.9

Skupština

Bilješka.

• 1) Očistite sve dijelove prije postavljanja.
• 2) Nanesite tanak sloj motornog ulja na sve klizne površine.

1. Ugradite potporne ploče opruge. Pomoću posebnog alata ugradite uljne brtve na čahure vodilice.

Upotrebom uređaja osigurava se ugradnja čepova u traženi položaj. Neispravna ugradnja semeringa negativno utječe na njegov radni rub zbog ekscentričnosti i dovodi do curenja motornog ulja kroz vodilice ventila. Prilikom ugradnje pazite da ne uvrnete uljnu brtvu.

Nemojte ponovno koristiti stare uljne brtve.





2. Podmažite vreteno ventila motornim uljem i ugradite ventil. Prilikom ugradnje ventila nemojte koristiti veliku silu kako biste izbjegli oštećenje uljne brtve. Provjerite pomiče li se ventil glatko.

3. Ugradite opruge i držače opruga. Opruge moraju biti postavljene tako da je emajlirana strana okrenuta prema ploči.



4. Pomoću posebnog alata stisnite oprugu. Ugradite krekere i uklonite poseban uređaj za kompresiju opruge.

5. Ugradite glavu cilindra.