Поправка главе цилиндра (Hyundai Getz 1)

Садржај: Демонтажа ⇓ Испитивање ⇓ Замена вођице вентила ⇓ Седиште вентила ⇓ Замена седишта вентила ⇓ Вентили ⇓ Скупштина ⇓

Демонтажа

1. Помоћу специјалног алата стисните опругу вентила и уклоните крекере са вретена вентила. Полако отпустите компресор опруге и уклоните држач опруге, опругу вентила, држач опруге и вентил са главе цилиндра.

Напомена. За складиштење вентила припремите нумерисане пластичне кесе или контејнере.

2. Помоћу клешта скините поклопац за уље.

Напомена. Немојте поново користити уљну заптивку.

Испитивање

Опруга вентила

1. Прегледајте сваку опругу вентила да ли има пукотина или оштећења. Измерите слободну дужину опруге.

2. Поставите опругу на равну хоризонталну површину и измерите одступање врха опруге од вертикалне равни.

Дужина опруге без оптерећења:

1,3 л мотор: 42,03 мм
1,1 л мотор: 40,50 мм

Дужина опруге мотора од 1,3 Л испод оптерећења од 24,7 кг: 34,5 мм
Дужина опруге мотора од 1,1 Л испод оптерећења од 15,6 кг: 32,0 мм
Максимално дозвољено одступање опруге од вертикалне равни: не више од 1,5°

Водичи вентила

Проверите зазор између вретена вентила и вођице вентила. Ако зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените вођицу вентила чауром веће величине за поправку.

Размак између стабла вентила и вођице вентила:

Усисни вентили:

мотор 1,3 л: 0,030–0,060 мм
мотор 1,1 л: 0,020–0,047 мм

Издувни вентили:

мотор 1,3 л: 0,035–0,065 мм
мотор 1,1 л: 0,050–0,082 мм

Замена вођице вентила

Помоћу алата 09221–21200 (мотор од 1,3 л) или 09222–02100 (мотор од 1,1 л), замените вођице на следећи начин.

1. Помоћу алата за утискивање водећих чаура и пресе, притисните чахуру вентила из главе цилиндра према блоку цилиндра.

2. Проширите рупу на глави цилиндра да бисте уградили велику чахуру.

3. Користећи алат за уградњу вођице вентила, притисните вођицу вентила у главу цилиндра. Уређај обезбеђује да се чаура утисне на строго дефинисану дубину. Измерите избочење врха вођице вентила од главе цилиндра. Имајте на уму да је избочина водича вентила различита за усисне и издувне вентиле.

4. Након притиска на вођице вентила, уметните нове вентиле и проверите зазор.

5. Сваки пут када мењате вођице вентила, проверите и, ако је потребно, замените седишта вентила.

Седиште вентила

Проверите да ли је седиште вентила прегрејано и оштећена површина седишта у контакту са диском вентила.

Ако је потребно, поправите или замените седиште вентила.

Пре обраде седишта вентила Hyundai Getz проверите да ли је водич вентила истрошен. Ако је вођица вентила истрошена, замените је и обрадите седиште вентила млином, уз стриктно одржавање ширине радне ивице и центрирање седишта и вођице вентила. Након брушења, потребно је налепити вентил на седиште помоћу пасте за лајпање.

Замена седишта вентила

1. Сваки уметак седишта вентила који је истрошен до тачке хабања треба да се замени на собној температури одсецањем зида као што је приказано на слици А.

2. Након уклањања старог седишта вентила, потребно је пробушити седиште како би се прилагодило повећаној величини седишта вентила. Димензије за обраду су дате у табели.

2. Након уклањања старог седишта…

3. Загрејте главу цилиндра на температуру од 250°Ц и утисните ново седиште вентила величине за поправку. Када се притисне, седиште вентила мора бити на собној температури. Након уградње новог седишта вентила, потребно је обрадити његову радну косину и брусити вентил.

Вентили

1. Прегледајте сваки вентил да ли има хабања, оштећења и деформације у области "Б" и поправите или замените по потреби.

Ако је "А" крај шипке издубљен или истрошен, поново закосите по потреби. Ова рестаурација треба да буде ограничена на минимално уклањање метала. Такође проверите дебљину радних ивица.

Висина главе вентила, мм:

номинална висина усисног вентила:

1.3 л мотор: 1.1
мотор 1,1 л: 0,8

номинална висина издувних вентила:

мотор 1,3 л: 1,4
1.1 л мотор: 1.2

минимална дозвољена висина усисног вентила:

мотор 1,3 л: 0,8
1,1 л мотор: 0,5

минимална дозвољена висина издувних вентила:

1.3 л мотор: 1.1
мотор 1,1 л: 0,9

Скупштина

Напомена.

1) Очистите све делове пре инсталације.

2) Нанесите танак слој моторног уља на све клизне површине.

1. Инсталирајте опружне потпорне плоче. Помоћу специјалног алата, поставите уљне заптивке на чауре за вођење.

Примена адаптације обезбеђује инсталацију капе у потребном положају. Неправилна инсталација маслоотражательного капе негативно утиче на радну ивицу због эксцентриситета и доводи до цурења моторног уља кроз водиче метални вентили. Када инсталирате будите опрезни да не перекрутить маслоотражательный капу.

Немојте поново користити старе уљне заптивке.

2. Подмажите вретено вентила моторним уљем и уградите вентил. Приликом постављања вентила, немојте користити много силе да не бисте оштетили уљну заптивку. Проверите да ли се вентил глатко креће.

3. Инсталирајте опруге и држаче опруга. Опруге морају бити постављене тако да страна од емајла буде окренута према плочи.