- Момент затезања вијака: Хладан мотор (температура приближно 20°Ц) - 105-115 Нм
2. Затегните завртње редоследом приказаним на слици.
Напомена. За најбоље резултате, покрените мотор и пустите га док не достигне нормалну радну температуру, а затим га оставите да се охлади и поново затегните завртње на наведени обртни момент.
Провера компресије
1. До провере компресије проверите ниво уља у мотору. Уверите се да је стартер и пуњива батерија су у нормалном радном стању.
Оригинални текст је објављен на веб сајту (www.hyundaibook.ru)
2. Покрените мотор и сачекајте док температура расхладне течности не достигне 80-90°Ц.
3. Угасите мотор и одвојите жице од свећица.
4. Угасите свећице.
5. Окрените радилицу да бисте уклонили остатке из цилиндара.
6. Причврстите манометар на отвор за свећицу.
7. Притисните педалу гаса док се потпуно не отвори.
8. Окрените радилицу и очитајте манометар.
- Гранична вредност: 1050 кПа при 250-400 о/мин
Неисправности и њихови узроци
9. Ако је разлика компресије или притиска у цилиндрима испод наведене границе, додајте малу количину уља кроз отворе за свећице и поновите кораке 6-9.
- 1) Ако додавање уља доводи до повећања компресије, то значи да је зазор између клипних прстенова и отвора цилиндра прекорачен због хабања.
- 2) Ако компресија остане иста, то може бити због заглављивања вентила, хабања седишта вентила или цурења заптивке главе цилиндра.
- Момент затезања: Свећице - 20-30 Нм