- Cuplu de strângere a șuruburilor: Motor rece (temperatura de aproximativ 20°C) - 105-115 Nm
2. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în figură.
Nota. Pentru rezultate optime, porniți motorul și porniți până când atinge temperatura normală de funcționare, apoi lăsați-l să se răcească și strângeți din nou șuruburile la cuplul specificat.
Verificare compresie
1. Înainte de a verifica compresia, verificați nivelul uleiului de motor. Asigurați-vă că demarorul și bateria sunt în stare bună de funcționare.
2. Porniți motorul și așteptați până când temperatura lichidului de răcire atinge 80-90°C.
3. Opriți motorul și deconectați firele de la bujii.
4. Scoateți bujiile.
5. Rotiți arborele cotit pentru a îndepărta resturile de pe cilindri.
6. Atașați manometrul la orificiul bujiei.
7. Apăsați pedala de accelerație până când este complet deschisă.
8. Rotiți arborele cotit și luați citirea manometrului.
- Valoare limită: 1050 kPa la 250-400 rpm
Defecțiunile și cauzele acestora
9. Dacă diferența de compresie sau presiune în cilindri este sub limita specificată, adăugați o cantitate mică de ulei prin orificiile bujiilor și repetați pașii 6-9.
- 1) Dacă adăugarea de ulei duce la o creștere a compresiei, aceasta înseamnă că jocul dintre segmentele pistonului și alezajul cilindrului a depășit din cauza uzurii.
- 2) Dacă compresia rămâne aceeași, aceasta se poate datora lipirii supapei, uzurii scaunului supapei sau scurgerii garniturii chiulasei.
- Cuplu de strângere: Bujii - 20-30 Nm