Specificații
| Caracteristică | Valoarea nominală | Limită |
| Tip motor | Supapă în cap în linie cu arbore cu came deasupra capului | |
| Numărul de cilindri | 4 | |
| Diametrul cilindrului | ||
| 1,8 l | 80,60—80,63 mm | |
| 2,0 l | 85,00—85,03 mm | |
| Cursa pistonului | ||
| 1,8 l, 2,0 l | 88 mm | |
| Volumul de lucru | ||
| 1,8 l | 1.795 cm³ | |
| 2,0 l | 1.997 cm³ | |
| Raport de compresie | ||
| Benzină cu plumb | ||
| 1,8 l | 8,9 | |
| 2,0 l | 8,6 | |
| Benzină fără plumb | ||
| 1,8 l | 8,8 | |
| 2,0 l | 8,5 | |
| Ordinea de funcționare a cilindrului | 1 — 3 — 4 — 2 | |
| Viteza de mers în gol | 750 + 50 rpm | |
| Timp de aprindere la turația de ralanti | 5° + 1° până la PMS | |
| Distribuirea supapelor | ||
| Supapa de admisie | ||
| 1,8 l și 2,0 l | ||
| Deschidere | 19° BTDC | |
| Închidere | 57° după BDC | |
| Supapa de evacuare | ||
| 1,8 și 2,0 l | ||
| Deschidere | 57° BTDC | |
| Închidere | 19° după BDC | |
| Timp de deschidere a supapei de admisie | 264° | |
| Timp de deschidere a supapei de evacuare | 264° | |
| Arborele cu came | ||
| Conduce | Curea dinţată | |
| Material | Fontă, suprafață albită | |
| Înălțimea camei | 44.525 mm | 44.025 mm |
| Diametrul gâtului | 33.935-33.950 mm | |
| Jocul rulmentului | 0,05-0,09 mm | |
| Joc longitudinal | 0,1-0,2 mm | |
| Chiulasă | ||
| Material | Aliaj de aluminiu | |
| Neplaneitatea suprafeței inferioare | max. 0,05 mm | 0,2 mm |
| Neplaneitatea suprafeței de instalare a colectorului | max. 0,15 mm | 0,3 mm |
| Diametrul alezajului pentru manșoanele supapelor | ||
| Dimensiunea a crescut cu 0,05 | 13.050-13.068 mm | |
| Dimensiunea a crescut cu 0,25 | 13.250-13.268 mm | |
| Dimensiunea a crescut cu 0,50 | 13.500-13.518 mm | |
| Supapă | ||
| Lungime totală | ||
| Admisie | 106,6 mm | |
| Priză | 105,2 mm | |
| Diametrul tijei | 8,0 mm | |
| Unghiul de teșire | 45° | |
| Spațiul dintre tijă și bucșă | ||
| Admisie | 0,03-0,05 mm | 0,1 mm |
| Priză | 0,05-0,09 mm | 0,15 mm |
| Arc supapă | ||
| Înălțimea liberă | 49,8 mm | 48,8 mm |
| Încărca | 32,9 kgf/40,4 mm | 32,9 kgf/41,4 mm |
| Arborele de echilibru drept | ||
| Conduce | Curea dinţată | |
| Material | Oţel | |
| Diametrul gâtului din față | 18,467-18,480 | |
| Diametrul gâtului din spate | 40.959-40.975 mm | |
| Piston | ||
| Material | Aliaj de aluminiu | |
| Diametrul (nominal) | ||
| 1,8 l | 80,58-80,61 mm | |
| 2,0 l | 84,98-85,01 mm | |
| Spațiul dintre piston și alezajul cilindrului | 0,01-0,03 mm | |
| Lățimea canelurii segmentului pistonului | ||
| № 1 | 1,52-1,54 mm | |
| № 2 | 1,51-1,53 mm | |
| Racleta de ulei | 4.015-4.045 mm | |
| Reparați pistoanele | Dimensiune mărită cu 0,25 mm, 0,50 mm 0,75 mm, 1,00 mm | |
| Inele de piston | ||
| Numărul de inele de pe piston | 3 | |
| Inele de compresie | 2 | |
| Inel racletor de ulei | 1 | |
| Tip de inele de compresie | ||
| № 1 | Cilindrică, fontă specială | |
| № 2 | Fontă specială în formă de pană | |
| Racleta de ulei | Cu trei elemente | |
| Gap în blocarea inelului | ||
| № 1 | 0,25-0,40 mm | 0,8 mm |
| № 2 | 0,20-0,35 mm | 0,8 mm |
| Inel racletor de ulei | 0,20-0,70 mm | 1,0 mm |
| Distanța laterală a inelului | ||
| № 1 | 0,03-0,07 mm | 0,1 mm |
| № 2 | 0,02-0,06 mm | 0,1 mm |
| Repara inele | Dimensiune mărită cu 0,25 mm, 0,50 mm 0,75 mm, 1,00 mm | |
| Biela | ||
| Diametrul orificiului superior al capului | 20.974-20.985 mm | |
| Forța de apăsare a știftului pistonului | 7.355-17.162 N | |
| Joc pe suprafața care poartă presiunea | 0,10-0,25 mm | 0,4 mm |
| Arborele cotit | ||
| Material | Oţel | |
| Diametrul jurnalelor principale | 56.980-56.995 mm | |
| Diametrul tijerilor de biele | 44.980-44.995 mm | |
| Nerotunzimea gâtului | max. 0,015 mm | |
| Gâtul conic | max. 0,005 | |
| Jocul rulmentului | ||
| Gâtul molar | 0,02—0,05 mm | |
| Pilon | 0,02—0,05 mm | |
| Joc longitudinal | 0,05—0,18 mm | |
| Reparați inserții | Dimensiune mărită cu 0,25, 0,50 mm, 0,75 mm | |
| Bloc cilindric | ||
| Material | Fontă | |
| Înălțimea totală | 290 mm | |
| Neplaneitatea suprafeței articulației | max. 0,05 mm | 0,2 mm |
| Nerotunzile și conicitatea cilindrilor | max. 0,01 mm | 0,1 mm |
| Pompa de ulei | ||
| Tip | Unelte | |
| Mecanism de antrenare | Curea dinţată | |
| Degajarea vârfului dintelui | ||
| Treapta de transmisie | 0,16-0,21 mm | 0,25 mm |
| Treapta de transmisie | 0,13-0,18 mm | 0,25 mm |
| Distanță laterală | ||
| Treapta de transmisie | 0,08-0,14 mm | 0,25 mm |
| Treapta de transmisie | 0,06-0,12 mm | 0,25 mm |
| Filtru de ulei | ||
| Tip | Debit complet cu element de filtru înlocuibil | |
| Sistem de lubrifiere umplere rezervoare | ||
| Ulei de motor | ||
| Umplere uscată a motorului | 3,9 l | |
| Scurgeți și umpleți din nou | ||
| Fără filtru | 2,9 l | |
| Cu filtru | 3,3 l | |
| Ulei recomandat (clasificare API) | clasa SD sau mai mare |