Спецификации
| Характеристика | Номинална стойност | Лимит |
| Тип двигател | Вграден горен клапан с горен разпределителен вал | |
| Брой цилиндри | 4 | |
| Диаметър на цилиндъра | ||
| 1.8 л | 80,60—80,63 мм | |
| 2.0 л | 85,00—85,03 мм | |
| Ход на буталото | ||
| 1.8 л, 2.0 л | 88 мм | |
| Работен обем | ||
| 1.8 л | 1,795 см³ | |
| 2.0 л | 1,997 см³ | |
| Съотношение на компресия | ||
| Оловен бензин | ||
| 1.8 л | 8,9 | |
| 2.0 л | 8,6 | |
| Безоловен бензин | ||
| 1.8 л | 8,8 | |
| 2.0 л | 8,5 | |
| Работен ред на цилиндъра | 1 — 3 — 4 — 2 | |
| Обороти на празен ход | 750 + 50 об./мин | |
| Времето за запалване вътък на празен ход | 5° + 1° към ГМТ | |
| Време на клапана | ||
| Входящ клапан | ||
| 1.8 л и 2.0 л | ||
| Отваряне | 19° BTDC | |
| Затваряне | 57° след BDC | |
| Изпускателен клапан | ||
| 1.8 и 2.0 л | ||
| Отваряне | 57° BTDC | |
| Затваряне | 19° след BDC | |
| Време за отваряне на всмукателния клапан | 264° | |
| Време за отваряне на изпускателния клапан | 264° | |
| Разпределителен вал | ||
| Карам | Зъбен ремък | |
| Материал | Чугун, избелена повърхност | |
| Височина на гърбицата | 44.525 мм | 44.025 мм |
| Диаметър на врата | 33.935-33.950 мм | |
| Хлабина на лагера | 0,05-0,09 мм | |
| Надлъжна игра | 0,1-0,2 мм | |
| Цилиндрова глава | ||
| Материал | Алуминиева сплав | |
| Неравност на долната повърхност | макс. 0,05 мм | 0,2 мм |
| Неплотност на монтажната повърхност на колектора | макс. 0,15 мм | 0,3 мм |
| Диаметър на отвора за втулки на клапани | ||
| Размерът е увеличен с 0,05 | 13.050-13.068 мм | |
| Размерът е увеличен с 0,25 | 13.250-13.268 мм | |
| Размерът е увеличен с 0,50 | 13 500-13 518 мм | |
| Клапан | ||
| Обща дължина | ||
| Вход | 106.6 мм | |
| Изход | 105.2 мм | |
| Диаметър на пръта | 8,0 мм | |
| Ъгъл на фаска | 45° | |
| Пролука между пръта и втулката | ||
| Вход | 0,03-0,05 мм | 0,1 мм |
| Изход | 0,05-0,09 мм | 0,15 мм |
| Вентилна пружина | ||
| Свободна височина | 49,8 мм | 48,8 мм |
| Заредете | 32,9 kgf/40,4 мм | 32,9 kgf/41,4 мм |
| Десен балансиращ вал | ||
| Карам | Зъбен ремък | |
| Материал | Стомана | |
| Диаметър на предния врат | 18,467-18,480 | |
| Диаметър на задната врата | 40.959-40.975 мм | |
| Бутало | ||
| Материал | Алуминиева сплав | |
| Диаметър (номинален) | ||
| 1.8 л | 80,58-80,61 мм | |
| 2.0 л | 84,98-85,01 мм | |
| Хлабина между буталото и отвора на цилиндъра | 0,01-0,03 мм | |
| Ширина на канала на буталния пръстен | ||
| № 1 | 1,52-1,54 мм | |
| № 2 | 1,51-1,53 мм | |
| Стъргалка за масло | 4.015-4.045 мм | |
| Ремонтни бутала | Увеличен размер с 0.25 mm, 0.50 mm 0.75 mm, 1.00 mm | |
| Бутални пръстени | ||
| Брой пръстени на буталото | 3 | |
| Компресионни пръстени | 2 | |
| Пръстен за скрепиране на маслото | 1 | |
| Тип компресионни пръстени | ||
| № 1 | Цилиндричен, специален чугун | |
| № 2 | Клиновиден, специален чугун | |
| Стъргалка за масло | Триелементна | |
| Празнина в ключалката на пръстена | ||
| № 1 | 0,25-0,40 мм | 0,8 мм |
| № 2 | 0,20-0,35 мм | 0,8 мм |
| Пръстен за скрепиране на маслото | 0,20-0,70 мм | 1,0 мм |
| Просвет от страната на пръстена | ||
| № 1 | 0,03-0,07 мм | 0,1 мм |
| № 2 | 0,02-0,06 мм | 0,1 мм |
| Ремонтни пръстени | Увеличен размер с 0.25 mm, 0.50 mm 0.75 mm, 1.00 mm | |
| Мотовилка | ||
| Диаметър на отвора на горната глава | 20.974-20.985 мм | |
| Сила на натискане на буталния щифт | 7.355-17.162 N | |
| Просвет върху повърхността, носеща натиск | 0,10-0,25 мм | 0,4 мм |
| Колянов вал | ||
| Материал | Стомана | |
| Диаметър на основните списания | 56.980-56.995 мм | |
| Диаметър на шийките на мотовилката | 44.980-44.995 мм | |
| Незакръгленост на вратовете | макс. 0,015 мм | |
| Конус на врата | макс. 0,005 | |
| Хлабина на лагера | ||
| Моларна шийка | 0,02—0,05 мм | |
| Crankpin | 0,02—0,05 мм | |
| Надлъжна игра | 0,05—0,18 мм | |
| Ремонтни вложки | Увеличен размер с 0.25, 0.50 mm, 0.75 mm | |
| Цилиндров блок | ||
| Материал | Чугун | |
| Обща височина | 290 мм | |
| Неравност на ставната повърхност | макс. 0,05 мм | 0,2 мм |
| Незакръгленост и конусност на цилиндрите | макс. 0,01 мм | 0,1 мм |
| Маслена помпа | ||
| Тип | Gear | |
| Задвижващ механизъм | Зъбен ремък | |
| Просвет на върха на зъбите | ||
| Задвижваща предавка | 0,16-0,21 мм | 0,25 мм |
| Задвижваща предавка | 0,13-0,18 мм | 0,25 мм |
| Страничен просвет | ||
| Задвижваща предавка | 0,08-0,14 мм | 0,25 мм |
| Задвижваща предавка | 0,06-0,12 мм | 0,25 мм |
| Маслен филтър | ||
| Тип | Пълен поток със сменяем филтърен елемент | |
| Резервоари за пълнене на системата за смазване | ||
| Двигателно масло | ||
| Сухо пълнене на двигателя | 3.9 л | |
| Отцедете и напълнете отново | ||
| Без филтър | 2.9 л | |
| С филтър | 3,3 л | |
| Препоръчително масло (класификация на API) | клас SD или по-висок |