Specyfikacje
Charakterystyka | Wartość znamionowa | ograniczające |
typ silnika | Rzędowy zawór górny z górnym wałkiem rozrządu | |
Liczba cylindrów | 4 | |
Średnica cylindra | ||
1,8 litra | 80,60-80,63 mm | |
2,0 litra | 85,00 - 85,03 mm | |
skok tłoka | ||
1,8 l, 2,0 l | 88 mm | |
Objętość robocza | ||
1,8 litra | 1,795cm3 | |
2,0 litra | 1,997cm3 | |
Stopień sprężania | ||
Benzyna ołowiowa | ||
1,8 litra | 8,9 | |
2,0 litra | 8,6 | |
Benzyna bezołowiowa | ||
1,8 litra | 8,8 | |
2,0 litra | 8,5 | |
Kolejność działania cylindrów | 1 — 3 — 4 — 2 | |
Prędkość biegu jałowego | 750 + 50 obr./min | |
Kaczka wyprzedzenia zapłonu na biegu jałowym | 5°+ 1°BTDC | |
Rozrząd zaworowy | ||
Zawór wlotowy | ||
1,8 l i 2,0 l | ||
Otwarcie | 19°BTDC | |
zamknięcie | 57°za BDC | |
Zawór wydechowy | ||
1,8 i 2,0 l | ||
Otwarcie | 57°BTDC | |
zamknięcie | 19°za BDC | |
Czas otwarcia zaworu dolotowego | 264° | |
Czas otwarcia zaworu wydechowego | 264° | |
Wał rozrządczy | ||
Jednostka napędowa | Pasek zębaty | |
Materiał | Żeliwo, bielona powierzchnia | |
Wysokość krzywki | 44,525 mm | 44,025 mm |
Średnica szyi | 33,935-33,950 mm | |
Luz w łożyskach | 0,05-0,09 mm | |
Luz wzdłużny | 0,1-0,2 mm | |
głowica cylindra | ||
Materiał | Stop aluminium | |
Niepłaskość dolnej powierzchni | Maks. 0,05 mm | 0,2 mm |
Nierówności powierzchni montażowej kolektora | Maks. 0,15 mm | 0,3 mm |
Średnica otworu zaworu | ||
Powiększony o 0,05 rozmiaru | 13.050-13.068mm | |
Powiększony o 0,25 rozmiaru | 13.250-13.268mm | |
Powiększony o 0,50 rozmiar | 13.500-13.518 mm | |
Zawór | ||
długość całkowita | ||
Wlot | 106,6 mm | |
Ukończenie liceum | 105,2 mm | |
Średnica pręta | 8,0 mm | |
Kąt fazowania | 45° | |
Szczelina między trzpieniem a tuleją | ||
Wlot | 0,03-0,05 mm | 0,1 mm |
Ukończenie liceum | 0,05-0,09 mm | 0,15 mm |
sprężyna zaworu | ||
Wolna wysokość | 49,8 mm | 48,8 mm |
Obciążenie | 32,9 kgf / 40,4 mm | 32,9 kgf / 41,4 mm |
Prawy wałek wyrównoważający | ||
Jednostka napędowa | Pasek zębaty | |
Materiał | Stal | |
Średnica szyi z przodu | 18,467-18,480 | |
Średnica szyi z tyłu | 40,959-40,975 mm | |
Tłok | ||
Materiał | Stop aluminium | |
Średnica (nominalny) | ||
1,8 litra | 80,58-80,61 mm | |
2,0 litra | 84,98-85,01 mm | |
Szczelina między tłokiem a otworem cylindra | 0,01-0,03 mm | |
Szerokość rowka pierścienia tłokowego | ||
№ 1 | 1,52-1,54 mm | |
№ 2 | 1,51-1,53 mm | |
skrobak do oleju | 4,015-4,045 mm | |
Napraw tłoki | Nadwymiarowe o 0,25 mm, 0,50 mm, 0,75 mm, 1,00 mm | |
Pierścienie tłokowe | ||
Liczba pierścieni na tłoku | 3 | |
Pierścienie kompresyjne | 2 | |
Pierścień zgarniający olej | 1 | |
Rodzaj pierścieni zaciskowych | ||
№ 1 | Cylindryczne, specjalne żeliwo | |
№ 2 | Specjalne żeliwo w kształcie litery V | |
Skrobak do oleju | Trzy elementy | |
Szczelina w zamku pierścienia | ||
№ 1 | 0,25-0,40 mm | 0,8 mm |
№ 2 | 0,20-0,35 mm | 0,8 mm |
Pierścień zgarniający olej | 0,20-0,70 mm | 1,0 mm |
Luz pierścienia bocznego | ||
№ 1 | 0,03-0,07 mm | 0,1 mm |
№ 2 | 0,02-0,06 mm | 0,1 mm |
Pierścienie naprawcze | Nadwymiarowe o 0,25 mm, 0,50 mm, 0,75 mm, 1,00 mm | |
korbowód | ||
Średnica górnego otworu głowicy | 20,974-20,985 mm | |
Siła docisku sworznia tłoka | 7.355-17.162 N | |
Szczelina na powierzchni przyjmującej ciśnienie | 0,10-0,25 mm | 0,4 mm |
Wał korbowy | ||
Materiał | Stal | |
Średnica czopów głównych | 56,980-56,995 mm | |
Średnica czopów korbowodu | 44,980-44,995 mm | |
Nieregularność szyi | Maks. 0,015 mm | |
Zwężenie szyi | Maks. 0,005 | |
Luz łożyskowy | ||
szyjka korzenia | 0,02—0,05 mm | |
Czop korbowodu | 0,02—0,05 mm | |
Luz wzdłużny | 0,05—0,18 mm | |
Napraw wkładki | Nadwymiarowe o 0,25, 0,50 mm, 0,75 mm | |
Blok cylindrów | ||
Materiał | Żeliwo | |
Całkowita wysokość | 290 mm | |
Niepłaskość powierzchni spoiny | Maks. 0,05 mm | 0,2 mm |
Nieokrągłość i zbieżność cylindrów | Maks. 0,01 mm | 0,1 mm |
Pompa olejowa | ||
Typ | bieg | |
Mechanizm napędowy | Pasek zębaty | |
Prześwit wierzchołka zęba | ||
koło zębate | 0,16-0,21 mm | 0,25 mm |
bieg | 0,13-0,18 mm | 0,25 mm |
Prześwit boczny | ||
koło zębate | 0,08-0,14 mm | 0,25 mm |
bieg | 0,06-0,12 mm | 0,25 mm |
Filtr oleju | ||
Typ | Pełny przepływ z wymiennym elementem filtrującym | |
Napełnianie zbiorników układu smarowania | ||
olej silnikowy | ||
Napełnianie silnika na sucho | 3,9 litra | |
Opróżnij i ponownie napełnij | ||
Bez filtra | 2,9 litra | |
Z filtrem | 3,3 litra | |
Zalecany olej (Klasyfikacja API) | Marka SD lub wyższa |