Dane techniczne silników benzynowych 1,8 i 2,0 l
Informacje ogólne
Dane | Oznaczający |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica cylindra (2,0/1,8 l), mm | 82 |
| Skok tłoka, mm | |
| 93,5 |
| 85 |
| Objętość robocza, cm³ | |
| 1975 |
| 1795 |
| Stopień sprężania (2,0/1,8 l) | 10,1 |
| Kolejność zapłonu cylindrów (2,0/1,8 l) | 1–3–4–2 |
Dane techniczne
Nazwa | Wartości nominalne |
| Rozrząd zaworowy (z wyjątkiem CVVT) | |
| - zawór wlotowy | |
| 9 |
| 43 |
| - zawór wydechowy | |
| 50 |
| 6 |
| Rozrząd zaworowy (CVVT) | |
| - zawór wlotowy | |
| 11 |
| 59 |
| - zawór wydechowy | |
| 42 |
| 6 |
| Blok cylindrów | |
| Średnica cylindra, mm | 82,00–82,03 |
| Odchylenie od kształtu koła i stożka walca, mm | mniej niż 0,01 |
| Luz między tłokiem a cylindrem, mm | 0,02–0,04 |
| Tłok | |
| Średnica tłoka, mm | 81,97–82,00 |
| Wymiary naprawy tłoka zwiększone o mm | 0,25, 0,5, 0,75 i 1,0 |
| Pierścienie tłokowe | |
| Luz boczny pierścieni tłokowych, mm | |
| 0,04–0,08 |
| 0,003–0,07 |
| Luz w zamkach pierścieni tłokowych, mm | |
|
|
| |
| 0,33–0,48 |
| 0,45–0,60 |
| - pierścień zgarniający olej | 0,20–0,60 |
| Wymiary naprawy zwiększone o mm | 0,25, 0,5, 0,75 i 1,0 |
| Korbowód | |
| Wygięcie korbowodu, mm na każde 100 mm długości | 0,05 |
| Skręt korbowodu, mm na każde 100 mm długości | 0,1 |
| Luz boczny między dolną głowicą korbowodu a wałem korbowym, mm | 0,100–0,250 |
| Panewka łożyska korbowodu | |
| Luz panewki łożyska korbowodu, mm | 0,024–0,044 |
| Wymiary naprawy zmniejszone o mm | 0,25, 0,5 i 0,75 |
| Wałki rozrządu (z wyjątkiem CVVT) | |
| Wysokość krzywek wałka rozrządu, mm | |
| 44,82 |
| 44,72 |
| Wałki rozrządu (z CVVT) | |
| Wysokość krzywek wałka rozrządu, mm | |
| 44,618 |
| 44,518 |
| Średnica czopu wałka rozrządu, mm | 28 |
| Luz olejowy w łożysku ślizgowym wałka rozrządu, mm | 0,02–0,061 |
| Luz osiowy wałka rozrządu, mm | 0,1–0,2 |
| Wał korbowy | |
| Średnica czopu wału korbowego, mm | 45 |
| Średnica czopu wału korbowego, mm | 57 |
| Gięcie, mm | 0,03 |
| Odchylenie od kształtu obwodu czopu wału korbowego, mm | 0,01 |
| Stożek czopów wału korbowego, mm | 0,01 |
| Luz osiowy wału korbowego, mm | 0,06–0,260 |
| Wymiary naprawcze czopów korbowodowych wału korbowego, mm | |
| 44,725–44,740 |
| 44,475–44,490 |
| 44,225–44,240 |
| Wymiary naprawcze głównych czopów wału korbowego, mm | |
| 56,727–56,742 |
| 56,477–56,492 |
| 56,227–56,242 |
| Koło zamachowe | |
| Bicie koła zamachowego, mm | 0,1 |
| Zawory | |
| Długość zaworu, mm | |
| 114,34 |
| 116,8 |
| Średnica trzonka zaworu, mm | |
| 5,965–5,98 |
| 5,950–5,965 |
| Szerokość powierzchni styku płytki zaworowej, mm | |
| 1,15 |
| 1,35 |
| Luz między trzonkiem zaworu a tuleją prowadzącą, mm | |
| 0,02–0,05 |
| 0,035–0,065 |
| Tuleja prowadząca zaworu | |
| Długość tulei prowadzącej zaworu, mm | |
| 46 |
| 54,5 |
| Wymiary naprawy tulei prowadzącej zaworu zwiększone o mm | 0,05, 0,25, 0,50 |
| Gniazdo zaworu | |
| Szerokość powierzchni styku gniazda zaworu, mm | |
| 1,1–1,5 |
| 1,3–1,7 |
| Kąt sfazowania roboczego gniazda zaworu,° | 45 |
| Wymiary naprawcze gniazda zaworowego zwiększone o mm | 0,3, 0,6 |
| Sprężyna zaworu | |
| Długość sprężyny zaworowej bez obciążenia, mm | 48,86 |
| Długość pod obciążeniem 18,3 kg, mm | 39 |
| Długość pod obciążeniem 40,0 kg, mm | 30,5 |
| Odchylenie sprężyny zaworu od położenia pionowego,° | mniej niż 1,5 |
| Luzy zaworowe | |
| Luzy zaworowe przy zimnym silniku, mm | |
| 0,2 |
| 0,28 |
| Luzy zaworowe na gorącym silniku, mm | |
| 0,29 |
| 0,34 |
| Głowica cylindra | |
| Odchylenie od płaskości powierzchni styku, mm | 0,03 |
| Odchylenie od płaskości powierzchni styku kolektora, mm | 0,15 |
| Wymiary naprawcze otworu do montażu gniazda zaworowego | |
| – zawór wlotowy, mm | |
| 33,300–33,325 |
| 33,600–33,625 |
| – zawór wylotowy, mm | |
| 28,800–28,821 |
| 29,100–29,121 |
| Wymiary naprawcze otworu do montażu tulei prowadzącej zaworów dolotowych i wydechowych, mm | |
| 11,05–11,068 |
| 11,25–11,268 |
| 11,50–11,518 |
| Filtr powietrza | |
| Typ | suchy |
| Element | tkanina nietkana |
| Układ zawieszenia tłumika | zawieszenia gumowe |
| Tłumik | typ rozszerzalności rezonansowej |
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych silników benzynowych 1,8 i 2,0 l, Nm
Nazwa | Wartości nominalne |
| Śruba i nakrętka mocująca przednią część mocowania silnika | 35–50 |
| Śruba mocująca ogranicznik mocowania silnika przedniego | 70–90 |
| Śruba mocująca ogranicznik tylnego mocowania silnika | 70–90 |
| Śruba mocująca tylne mocowanie silnika | 35–50 |
| Nakrętka (duża) do mocowania prawego wspornika | 90–110 |
| Nakrętka (mała) do mocowania prawego wspornika | 45–60 |
| Śruby i nakrętki do mocowania właściwego wspornika do silnika | 50–65 |
| Nakrętka mocująca podporę do skrzyni biegów | 90–110 |
| Śruby mocujące podporę boczną | 45–50 |
| Nakrętka mocująca ogranicznik podpory tylnej | 50–65 |
| Śruby mocujące wspornik tylnego ogranicznika | 40–50 |
| Nakrętka mocująca ogranicznik przedniej podpory | 50–65 |
| Śruby mocujące przedni wspornik ogranicznika | 40–50 |
| Nakrętki mocujące pokrywę korbowodu | 50–53 |
| Śruby mocujące pokrywę łożyska głównego | 27–33 + obrót o kąt (60–65)° |
| Śruby mocujące koło zamachowe (ze skrzynią manualną) | 120–130 |
| Śruby mocujące tarczę napędową (z automatyczną skrzynią biegów) | 120–130 |
| Obudowa silnika | 4–6 |
| Prowadnica łańcucha | 8–10 |
| Obudowa termiczna ochronna | 15–20 |
| Śruby mocujące wspornik przewodu chłodzącego | 12–15 |
| Śruby i nakrętki mocujące wspornik generatora | 20–25 |
| Śruba blokująca mocowanie generatora | 12–15 |
| Śruba mocująca generator | 20–27 |
| Śruby mocujące koło pasowe pompy wodnej | 8–10 |
| Śruby mocujące pompę wodną | 20–27 |
| Czujnik temperatury płynu chłodzącego | 20–40 |
| Nakrętki mocujące rurę wlotową układu chłodzenia | 15–20 |
| Śruby i nakrętki mocujące obudowę termostatu | 15–20 |
| Filtr oleju | 12–16 |
| Śruby mocujące miskę olejową | 10–12 |
| Korek spustowy miski olejowej | 35–45 |
| Śruby mocujące filtr oleju siatkowego | 15–22 |
| Czujnik ciśnienia oleju | 13–15 |
| Śruby mocujące obudowę filtra powietrza | 8–10 |
| Śruby mocujące rezonator | 4–6 |
| Śruby i nakrętki do mocowania kolektora dolotowego do głowicy cylindra | 16–23 |
| Śruby mocujące wspornik kolektora dolotowego do głowicy cylindra | 18–25 |
| Nakrętki mocujące zespół przepustnicy do komory powietrznej | 15–20 |
| Nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindra | 43–55 |
| Śruby mocujące obudowę kolektora wydechowego | 15–20 |
| Czujnik tlenu do przedniego tłumika | 50–60 |
| Czujnik tlenu do kolektora wydechowego | 50–60 |
| Nakrętki mocujące przednią rurę wydechową do kolektora wydechowego | 30–40 |
| Śruby mocujące przedniego wspornika rury wydechowej | 30–40 |
| Śruby mocujące przednią rurę wydechową do katalizatora | 40–60 |
| Śruby mocujące główny wspornik tłumika | 10–15 |
| Śruby głowicy cylindra M10 | 25 + (60–65)°+ (60–65)° |
| Śruby głowicy cylindra M12 | 30 + (60–65)°+ (60–65)° |
| Nakrętki mocujące kolektor dolotowy | 18–25 |
| Nakrętki mocujące kolektor wydechowy | 43–55 |
| Śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra | 8–10 |
| Śruby mocujące pokrywę łożyska wałka rozrządu | 14–15 |
| Śruba zaworu sterującego olejem | 10–12 |
| Filtr OCV | 41–51 |
| Śruba mocująca wałek rozrządu CVVT do wydechu | 66–78 |
| Śruby montażowe tylnej płyty | 8–10 |
| Śruba mocująca koło pasowe wału korbowego | 170–180 |
| Śruba mocująca koło pasowe wałka rozrządu | 100–120 |
| Śruby mocujące napinacz paska rozrządu | 43–55 |
| Śruby mocujące osłonę paska rozrządu | 8–10 |
| Śruby mocujące przednią pokrywę | 20–27 |
| Śruba mocująca koło napinające paska rozrządu | 43–55 |
Dane techniczne silników benzynowych 1,6 l
Informacje ogólne
Dane | Oznaczający |
| Typ | W układzie rzędowym, z górnymi wałkami rozrządu |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica cylindra, mm | 76,5 |
| Skok tłoka, mm | 87 |
| Objętość robocza, cm³ | 1599 |
| Stopień sprężania | 10 |
| Kolejność zapłonu cylindra | 1–3–4–2 |
Dane techniczne
Nazwa | Wartości nominalne |
| Rozrząd zaworowy | |
| - zawór wlotowy | |
| 5 |
| 35 |
| - zawór wydechowy | |
| 43 |
| 5 |
| Głowica cylindra | |
| Odchylenie od płaskości powierzchni styku, mm | nie więcej niż 0,03 |
| Odchylenie od płaskości powierzchni styku kolektora, mm | |
| Wymiary naprawcze otworu do montażu gniazda zaworowego | 0,15 |
| – zawór wlotowy, mm | |
| 30,7–30,721 |
| 31,0–31,021 |
| – zawór wylotowy, mm | |
| 27,3–27,321 |
| 27,6–27,621 |
| Wymiary naprawcze otworu do montażu tulei prowadzącej zaworów dolotowych i wydechowych, mm | |
| 11,05–11,068 |
| 11,25–11,268 |
| 11,50–11,518 |
| Wałki rozrządu | |
| Wysokość krzywek wałka rozrządu, mm | |
| 43,4484 |
| 43,8489 |
| Średnica czopu wałka rozrządu, mm | 27 |
| Luz olejowy w łożysku ślizgowym wałka rozrządu, mm | 0,035–0,072 |
| Luz osiowy wałka rozrządu, mm | 0,1–0,2 |
| Zawory | |
| Długość zaworu, mm | |
| 91,7 |
| 92,3 |
| Średnica trzonka zaworu, mm | |
| 5,955–5,97 |
| 5,935–5,95 |
| Szerokość powierzchni styku płytki zaworowej, mm | |
| 1,1 |
| 1,3 |
| Luz między trzonkiem zaworu a tuleją prowadzącą, mm | |
| 0,03–0,06 |
| 0,05–0,08 |
| Tuleja prowadząca zaworu | |
| Długość tulei prowadzącej zaworu, mm | |
| 12,8 |
| 12,8 |
| Wymiary naprawy tulei prowadzącej zaworu zwiększone o mm | 0,05, 0,25, 0,5 |
| Gniazdo zaworu | |
| Szerokość powierzchni styku gniazda zaworu, mm | |
| 0,8–1,2 |
| 1,3–1,7 |
| Kąt sfazowania roboczego gniazda zaworu,° | 45 |
| Wymiary naprawcze gniazda zaworowego zwiększone o mm | 0,3, 0,6 |
| Sprężyna zaworu | |
| Długość sprężyny zaworowej bez obciążenia, mm | 44 |
| Długość pod obciążeniem 21,6 kg, mm | 35 |
| Długość pod obciążeniem 45,1 kg, mm | 27,2 |
| Odchylenie sprężyny zaworu od położenia pionowego,° | nie więcej niż 1,5 |
| Blok cylindrów | |
| Średnica cylindra, mm | 76,50–76,53 |
| Odchylenie od kształtu koła i stożka walca, mm | nie więcej niż 0,01 |
| Luz między tłokiem a cylindrem, mm | 0,025–0,045 |
| Tłok | |
| Średnica tłoka, mm | 76,465–76,495 |
| Wymiary naprawy tłoka zwiększone o mm | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 |
| Pierścienie tłokowe | |
| Luz boczny pierścieni tłokowych, mm | |
| 0,04–0,085 |
| 0,04–0,085 |
| Luz w zamkach pierścieni tłokowych, mm | |
| 0,15–0,30 |
| 0,30–0, 45 |
| 0,2–0,7 |
| Korbowód | |
| Wygięcie korbowodu, mm na każde 100 mm długości | 0,05 |
| Skręt korbowodu, mm na każde 100 mm długości | 0,1 |
| Luz boczny między dolną głowicą korbowodu a wałem korbowym, mm | 0,100–0,250 |
| Luz olejowy między czopem wału korbowego a korbowodem, mm | 0,018–0,036 |
| Wymiary naprawy zmniejszone o mm | 0,25, 0,50, 0,75 |
| Wał korbowy | |
| Średnica czopu wału korbowego, mm | 45 |
| Średnica czopu wału korbowego, mm | 50 |
| Gięcie, mm | 0,03 |
| Odchylenie od kształtu obwodu czopu wału korbowego, mm | 0,005 |
| Stożek czopów wału korbowego, mm | 0,005 |
| Luz osiowy wału korbowego, mm | 0,05–0,175 |
| Wymiary naprawcze czopów korbowodowych wału korbowego, mm | |
| 44,725–44,740 |
| 44,475–44,490 |
| 44,225–44,240 |
| Wymiary naprawcze głównych czopów wału korbowego, mm | |
| 49,727–49,742 |
| 49,477–49,492 |
| 49,227–49,242 |
| Koło zamachowe | |
| Bicie koła zamachowego, mm | 0,1 |
| Filtr powietrza | suchy |
| Typ | tkanina nietkana |
| Element | guma |
| Układ zawieszenia tłumika | wisiorki |
| Tłumik | typ rozszerzalności rezonansowej |
Uszczelniacz
Dane | Oznaczający |
| Czujnik temperatury płynu chłodzącego | LOCTITE 262 nr 1324 lub odpowiednik |
| Czujnik ciśnienia oleju | 3M ATD nr 8660 lub Trzy obligacje nr 1141E |
Płyn chłodzący
Dane | Oznaczający |
| Stężenie | |
| 40% |
| 50% |
| Płyn chłodzący | na bazie glikolu etylenowego |
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych silników benzynowych 1,6 l, Nm
Nazwa | Wartości nominalne |
| Śruba i nakrętka mocująca przednią część mocowania silnika | 40–55 |
| Śruba rozporowa mocowania silnika | 45–55 |
| Czujnik ciśnienia oleju | 13–15 |
| Śruby mocujące głowicę cylindra | 30 + 90° + poluzowanie + 30 + 90° |
| Śruby i nakrętki do mocowania kolektora dolotowego do głowicy cylindra | 15–20 |
| Nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindra | 25–30 |
| Śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra | 8–10 |
| Śruby mocujące pokrywę łożyska wałka rozrządu | 12–14 |
| Śruba montażowa tylnej płyty | 32–35 |
| Nakrętki mocujące pokrywę korbowodu | 32–35 |
| Śruby mocujące pokrywę łożyska głównego | 55–60 |
| Śruby mocujące koło zamachowe (ze skrzynią biegów manualną) | 120–130 |
| Śruby mocujące tarczę napędową (z automatyczną skrzynią biegów) | 120–130 |
| Śruba mocująca koło pasowe wału korbowego | 140–150 |
| Śruba mocująca koło pasowe wałka rozrządu | 80–100 |
| Śruby mocujące napinacz paska rozrządu | 20–27 |
| Śruba mocująca rolkę prowadzącą paska rozrządu | 43–55 |
| Śruby mocujące osłonę paska rozrządu | 8–10 |
| Śruby mocujące przednią pokrywę | 20–27 |
| Nakrętka (duża) do mocowania prawego wspornika | 90–110 |
| Nakrętka (mała) do mocowania prawego wspornika | 45–60 |
| Śruby i nakrętki do mocowania właściwego wspornika do silnika | 50–65 |
| Nakrętka mocująca podporę do skrzyni biegów | 90–110 |
| Śruby mocujące podporę boczną | 45–50 |
| Nakrętka mocująca ogranicznik podpory tylnej | 50–65 |
| Śruby mocujące wspornik tylnego ogranicznika | 40–50 |
| Nakrętka mocująca ogranicznik przedniej podpory | 50–65 |
| Śruby mocujące przedni wspornik ogranicznika | 40–50 |
| Filtr oleju | 12–16 |
| Śruby mocujące miskę olejową | 10–12 |
| Korek spustowy miski olejowej | 35–45 |
| Śruby mocujące filtr oleju siatkowego | 15–22 |
| Śruby i nakrętki mocujące wspornik generatora | 20–25 |
| Śruba blokująca mocowanie generatora | 12–15 |
| Śruba mocująca generator | 20–27 |
| Śruby mocujące koło pasowe pompy wodnej | 8–10 |
| Śruby mocujące pompę wodną | 12–15 |
| Czujnik temperatury płynu chłodzącego | 25–30 |
| Nakrętki mocujące rurę wlotową układu chłodzenia | 17–20 |
| Śruby i nakrętki mocujące obudowę termostatu | 15–20 |
| Śruby mocujące obudowę filtra powietrza | 8–10 |
| Śruby mocujące rezonator | 4–6 |
| Śruby mocujące podporę komory powietrznej do bloku cylindrów | 18–25 |
| Nakrętki mocujące zespół przepustnicy do komory powietrznej | 15–20 |
| Śruby mocujące obudowę kolektora wydechowego | 15–20 |
| Czujnik tlenu do kolektora wydechowego | 50–60 |
| Nakrętki mocujące przednią rurę wydechową do kolektora wydechowego | 30–40 |
| Śruby mocujące przedniego wspornika rury wydechowej | 30–40 |
| Śruby mocujące przednią rurę wydechową do katalizatora | 40–60 |
