Технічні дані бензинових двигунів 1,8 та 2,0 л
Загальні дані
Дані | Значення |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Діаметр циліндра (2,0/1,8 л), мм | 82 |
| Хід поршня, мм | |
| 93,5 |
| 85 |
| Робочий об'єм, см³ | |
| 1975 |
| 1795 |
| Ступінь стиску (2,0/1,8 л) | 10,1 |
| Порядок роботи циліндрів (2,0/1,8 л) | 1–3–4–2 |
Технічні дані
Найменування | Номінальні значення |
| Фази газорозподілу (крім CVVT) | |
| - Впускний клапан | |
| 9 |
| 43 |
| - Випускний клапан | |
| 50 |
| 6 |
| Фази газорозподілу (CVVT) | |
| - Впускний клапан | |
| 11 |
| 59 |
| - Випускний клапан | |
| 42 |
| 6 |
| Блок циліндрів | |
| Діаметр циліндра, мм | 82,00–82,03 |
| Відхилення від форми кола та конусність циліндра, мм | менше 0,01 |
| Зазор між поршнем і циліндром, мм | 0,02–0,04 |
| Поршень | |
| Діаметр поршня, мм | 81,97–82,00 |
| Ремонтні розміри поршнів, збільшені на мм | 0,25, 0,5, 0,75 та 1,0 |
| Поршневі кільця | |
| Бічний зазор поршневих кілець, мм | |
| 0,04–0,08 |
| 0,003–0,07 |
| Зазор у замках поршневих кілець, мм | |
|
|
| |
| 0,33–0,48 |
| 0,45–0,60 |
| – маслознімне кільце | 0,20–0,60 |
| Ремонтні розміри, збільшені на мм | 0,25, 0,5, 0,75 та 1,0 |
| Шатун | |
| Вигин шатуна, мм на 100 мм довжини | 0,05 |
| Кручення шатуна, мм на 100 мм довжини | 0,1 |
| Бічний зазор між нижньою головкою шатуна та колінчастим валом, мм | 0,100–0,250 |
| Вкладиш шатунного підшипника | |
| Зазор вкладиша шатунного підшипника, мм | 0,024–0,044 |
| Ремонтні розміри, зменшені на мм | 0,25, 0,5 та 0,75 |
| Розподільчі вали (крім CVVT) | |
| Висота кулачків розподільчого валу, мм | |
| 44,82 |
| 44,72 |
| Розподільні вали (з CVVT) | |
| Висота кулачків розподільчого валу, мм | |
| 44,618 |
| 44,518 |
| Діаметр шийок розподільчого валу, мм | 28 |
| Масляний зазор у підшипнику ковзання розподільчого валу, мм | 0,02–0,061 |
| Осьовий люфт розподільчого валу, мм | 0,1–0,2 |
| Колінчастий вал | |
| Діаметр шатунної шийки колінчастого валу, мм | 45 |
| Діаметр корінної шийки колінчастого валу, мм | 57 |
| Вигин, мм | 0,03 |
| Відхилення від форми кола шийок колінчастого валу, мм | 0,01 |
| Конусність шийок колінчастого валу, мм | 0,01 |
| Осьовий люфт колінчастого валу, мм | 0,06–0,260 |
| Ремонтні розміри шатунних шийок колінчастого валу, мм | |
| 44,725–44,740 |
| 44,475–44,490 |
| 44,225–44,240 |
| Ремонтні розміри корінних шийок колінчастого валу, мм | |
| 56,727–56,742 |
| 56,477–56,492 |
| 56,227–56,242 |
| Маховик | |
| Биття маховика, мм | 0,1 |
| Клапани | |
| Довжина клапана, мм | |
| 114,34 |
| 116,8 |
| Діаметр стрижня клапана, мм | |
| 5,965–5,98 |
| 5,950–5,965 |
| Ширина контактної поверхні тарілки клапана, мм | |
| 1,15 |
| 1,35 |
| Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою, мм | |
| 0,02–0,05 |
| 0,035–0,065 |
| Напрямна втулка клапана | |
| Довжина напрямної втулки клапана, мм | |
| 46 |
| 54,5 |
| Ремонтні розміри напрямної втулки клапана, збільшені на мм | 0,05, 0,25, 0,50 |
| Сідло клапана | |
| Ширина контактної поверхні сідла клапана, мм | |
| 1,1–1,5 |
| 1,3–1,7 |
| Кут робочої фаски сідла клапана,° | 45 |
| Ремонтні розміри сідла клапана, збільшені на мм | 0,3, 0,6 |
| Пружина клапана | |
| Довжина пружини клапана без навантаження, мм | 48,86 |
| Довжина під навантаженням 18,3 кг, мм | 39 |
| Довжина під навантаженням 40,0 кг, мм | 30,5 |
| Відхилення пружини клапана від вертикального положення,° | менше 1,5 |
| Клапанні зазори | |
| Клапанні зазори на холодному двигуні, мм | |
| 0,2 |
| 0,28 |
| Клапанні зазори на гарячому двигуні, мм | |
| 0,29 |
| 0,34 |
| Головка циліндрів | |
| Відхилення від площинності привалкової поверхні, мм | 0,03 |
| Відхилення від площинності привалки колектора, мм | 0,15 |
| Ремонтні розміри отвору для встановлення сідла клапана | |
| - Впускний клапан, мм | |
| 33,300–33,325 |
| 33,600–33,625 |
| - Випускний клапан, мм | |
| 28,800–28,821 |
| 29,100–29,121 |
| Ремонтні розміри отвору для встановлення напрямної втулки впускного та випускного клапанів, мм | |
| 11,05–11,068 |
| 11,25–11,268 |
| 11,50–11,518 |
| Повітряний фільтр | |
| Тип | сухий |
| Елемент | неткана тканина |
| Система підвіски глушників | гумові підвіски |
| Глушник | тип резонансного розширення |
Моменти затягування різьбових з'єднань бензинових двигунів 1,8 та 2,0 л, Н·м
Найменування | Номінальні значення |
| Болт та гайка кріплення передньої опори двигуна | 35–50 |
| Болт кріплення стопора передньої опори двигуна | 70–90 |
| Болт кріплення стопора задньої опори двигуна | 70–90 |
| Болт кріплення задньої опори двигуна | 35–50 |
| Гайка (велика) кріплення правої опори | 90–110 |
| Гайка (мала) кріплення правої опори | 45–60 |
| Болти та гайки кріплення правої опори до двигуна | 50–65 |
| Гайка кріплення опори до коробки передач | 90–110 |
| Болти кріплення бічної опори | 45–50 |
| Гайка кріплення стопора задньої опори | 50–65 |
| Болти кріплення кронштейна стопора задньої опори | 40–50 |
| Гайка кріплення стопора передньої опори | 50–65 |
| Болти кріплення кронштейна стопора передньої опори | 40–50 |
| Гайки кріплення кришки шатуна | 50–53 |
| Болти кріплення кришок корінних підшипників | 27–33 + повернути на кут (60–65)° |
| Болти кріплення маховика (з МКП) | 120–130 |
| Болти кріплення ведучого диска (з АКП) | 120–130 |
| Кожух двигуна | 4–6 |
| Напрямна ланцюга | 8–10 |
| Термозахисний кожух | 15–20 |
| Болти кріплення кронштейна труби системи охолодження | 12–15 |
| Болти та гайки кріплення кронштейна генератора | 20–25 |
| Блокуючий болт кріплення генератора | 12–15 |
| Монтажний болт кріплення генератора | 20–27 |
| Болти кріплення шківа водяного насоса | 8–10 |
| Болти кріплення водяного насосу | 20–27 |
| Датчик температури охолоджувальної рідини | 20–40 |
| Гайки кріплення впускного патрубка системи охолодження | 15–20 |
| Болти та гайки кріплення кожуха термостата | 15–20 |
| Масляний фільтр | 12–16 |
| Болти кріплення масляного піддону | 10–12 |
| Зливна пробка масляного піддону | 35–45 |
| Болти кріплення сітчастого масляного фільтра | 15–22 |
| Датчик тиску олії | 13–15 |
| Болти кріплення корпусу повітряного фільтра | 8–10 |
| Болти кріплення резонатора | 4–6 |
| Болти та гайки кріплення впускного колектора до головки циліндрів | 16–23 |
| Болти кріплення опори впускного колектора до головки циліндрів | 18–25 |
| Гайки кріплення дросельного вузла до повітряної камери | 15–20 |
| Гайки кріплення випускного колектора до головки циліндрів | 43–55 |
| Болти кріплення кожуха випускного колектора | 15–20 |
| Датчик кисню до переднього глушника | 50–60 |
| Датчик кисню до випускного колектора | 50–60 |
| Гайки кріплення передньої вихлопної труби до випускного колектора | 30–40 |
| Болти кріплення кронштейна передньої вихлопної труби | 30–40 |
| Болти кріплення передньої вихлопної труби до каталітичного нейтралізатора | 40–60 |
| Болти кріплення кронштейна головного глушника | 10–15 |
| Болти M10 кріплення головки циліндрів | 25 + (60–65)°+ (60–65)° |
| Болти M12 кріплення головки циліндрів | 30 + (60–65)°+ (60–65)° |
| Гайки кріплення впускного колектора | 18–25 |
| Гайки кріплення випускного колектора | 43–55 |
| Болти кріплення кришки головки циліндрів | 8–10 |
| Болти кріплення кришок підшипників розподільчого валу | 14–15 |
| Болт масляного регулюючого клапана | 10–12 |
| Фільтр OCV | 41–51 |
| Болт кріплення CVVT до розподільного валу випускних клапанів | 66–78 |
| Болти кріплення задньої пластини | 8–10 |
| Болт кріплення шківа колінчастого валу | 170–180 |
| Болт кріплення шківа розподільчого валу | 100–120 |
| Болти кріплення механізму натягу зубчастого ременя | 43–55 |
| Болти кріплення кожуха зубчастого ременя | 8–10 |
| Болти кріплення передньої кришки | 20–27 |
| Болт кріплення проміжного шківа зубчастого ременя | 43–55 |
Технічні дані бензинових двигунів 1,6 л
[Текст наданий веб-ресурсом: hyundaibook.ru]
Загальні дані
Дані | Значення |
| Тип | Рядний, з верхнім розташуванням двох розподільчих валів |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Діаметр циліндра, мм | 76,5 |
| Хід поршня, мм | 87 |
| Робочий об'єм, см³ | 1599 |
| Ступінь стиснення | 10 |
| Порядок роботи циліндрів | 1–3–4–2 |
Технічні дані
Найменування | Номінальні значення |
| Фази газорозподілу | |
| - Впускний клапан | |
| 5 |
| 35 |
| - Випускний клапан | |
| 43 |
| 5 |
| Головка циліндрів | |
| Відхилення від площинності привалкової поверхні, мм | не більше 0,03 |
| Відхилення від площинності привалки колектора, мм | |
| Ремонтні розміри отвору для встановлення сідла клапана | 0,15 |
| - Впускний клапан, мм | |
| 30,7–30,721 |
| 31,0–31,021 |
| - Випускний клапан, мм | |
| 27,3–27,321 |
| 27,6–27,621 |
| Ремонтні розміри отвору для встановлення напрямної втулки впускного та випускного клапанів, мм | |
| 11,05–11,068 |
| 11,25–11,268 |
| 11,50–11,518 |
| Розподільчі вали | |
| Висота кулачків розподільчого валу, мм | |
| 43,4484 |
| 43,8489 |
| Діаметр шийок розподільчого валу, мм | 27 |
| Масляний зазор у підшипнику ковзання розподільчого валу, мм | 0,035–0,072 |
| Осьовий люфт розподільчого валу, мм | 0,1–0,2 |
| Клапани | |
| Довжина клапана, мм | |
| 91,7 |
| 92,3 |
| Діаметр стрижня клапана, мм | |
| 5,955–5,97 |
| 5,935–5,95 |
| Ширина контактної поверхні тарілки клапана, мм | |
| 1,1 |
| 1,3 |
| Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою, мм | |
| 0,03–0,06 |
| 0,05–0,08 |
| Напрямна втулка клапана | |
| Довжина напрямної втулки клапана, мм | |
| 12,8 |
| 12,8 |
| Ремонтні розміри напрямної втулки клапана, збільшені на мм | 0,05, 0,25, 0,5 |
| Сідло клапана | |
| Ширина контактної поверхні сідла клапана, мм | |
| 0,8–1,2 |
| 1,3–1,7 |
| Кут робочої фаски сідла клапана,° | 45 |
| Ремонтні розміри сідла клапана, збільшені на мм | 0,3, 0,6 |
| Пружина клапана | |
| Довжина пружини клапана без навантаження, мм | 44 |
| Довжина під навантаженням 21,6 кг, мм | 35 |
| Довжина під навантаженням 45,1 кг, мм | 27,2 |
| Відхилення пружини клапана від вертикального положення,° | не більше 1,5 |
| Блок циліндрів | |
| Діаметр циліндра, мм | 76,50–76,53 |
| Відхилення від форми кола та конусність циліндра, мм | не більше 0,01 |
| Зазор між поршнем і циліндром, мм | 0,025–0,045 |
| Поршень | |
| Діаметр поршня, мм | 76,465–76,495 |
| Ремонтні розміри поршнів, збільшені на мм | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 |
| Поршневі кільця | |
| Бічний зазор поршневих кілець, мм | |
| 0,04–0,085 |
| 0,04–0,085 |
| Зазор у замках поршневих кілець, мм | |
| 0,15–0,30 |
| 0,30–0, 45 |
| 0,2–0,7 |
| Шатун | |
| Вигин шатуна, мм на 100 мм довжини | 0,05 |
| Кручення шатуна, мм на 100 мм довжини | 0,1 |
| Бічний зазор між нижньою головкою шатуна та колінчастим валом, мм | 0,100–0,250 |
| Масляний зазор між шийкою колінчастого валу та шатуном, мм | 0,018–0,036 |
| Ремонтні розміри, зменшені на мм | 0,25, 0,50, 0,75 |
| Колінчастий вал | |
| Діаметр шатунної шийки колінчастого валу, мм | 45 |
| Діаметр корінної шийки колінчастого валу, мм | 50 |
| Вигин, мм | 0,03 |
| Відхилення від форми кола шийок колінчастого валу, мм | 0,005 |
| Конусність шийок колінчастого валу, мм | 0,005 |
| Осьовий люфт колінчастого валу, мм | 0,05–0,175 |
| Ремонтні розміри шатунних шийок колінчастого валу, мм | |
| 44,725–44,740 |
| 44,475–44,490 |
| 44,225–44,240 |
| Ремонтні розміри корінних шийок колінчастого валу, мм | |
| 49,727–49,742 |
| 49,477–49,492 |
| 49,227–49,242 |
| Маховик | |
| Биття маховика, мм | 0,1 |
| Повітряний фільтр | сухий |
| Тип | неткана тканина |
| Елемент | гумові |
| Система підвіски глушників | підвіски |
| Глушник | тип резонансного розширення |
Герметик
Дані | Значення |
| Датчик температури охолоджувальної рідини | LOCTITE 262 № 1324 або еквівалентний |
| Датчик тиску олії | 3М ATD №8660 або Three bond №1141Е |
Охолоджуюча рідина
Дані | Значення |
| Концентрація | |
| 40% |
| 50% |
| Охолоджуюча рідина | на основі етиленгліколю |
Моменти затягування різьбових з'єднань бензинових двигунів 1,6 л, Н·м
Найменування | Номінальні значення |
| Болт та гайка кріплення передньої опори двигуна | 40–55 |
| Розпірний болт опори двигуна | 45–55 |
| Датчик тиску олії | 13–15 |
| Болти кріплення головки циліндрів | 30 + 90° + послабити + 30 + 90° |
| Болти та гайки кріплення впускного колектора до головки циліндрів | 15–20 |
| Гайки кріплення випускного колектора до головки циліндрів | 25–30 |
| Болти кріплення кришки головки циліндрів | 8–10 |
| Болти кріплення кришок підшипників розподільчого валу | 12–14 |
| Болт кріплення задньої пластини | 32–35 |
| Гайки кріплення кришки шатуна | 32–35 |
| Болти кріплення кришок корінних підшипників | 55–60 |
| Болти кріплення маховика (з механічною коробкою передач) | 120–130 |
| Болти кріплення провідного диска (з автоматичною коробкою передач) | 120–130 |
| Болт кріплення шківа колінчастого валу | 140–150 |
| Болт кріплення шківа розподільчого валу | 80–100 |
| Болти кріплення механізму натягу зубчастого ременя | 20–27 |
| Болт кріплення направляючого ролика зубчастого ременя | 43–55 |
| Болти кріплення кожуха зубчастого ременя | 8–10 |
| Болти кріплення передньої кришки | 20–27 |
| Гайка (велика) кріплення правої опори | 90–110 |
| Гайка (мала) кріплення правої опори | 45–60 |
| Болти та гайки кріплення правої опори до двигуна | 50–65 |
| Гайка кріплення опори до коробки передач | 90–110 |
| Болти кріплення бічної опори | 45–50 |
| Гайка кріплення стопора задньої опори | 50–65 |
| Болти кріплення кронштейна стопора задньої опори | 40–50 |
| Гайка кріплення стопора передньої опори | 50–65 |
| Болти кріплення кронштейна стопора передньої опори | 40–50 |
| Масляний фільтр | 12–16 |
| Болти кріплення масляного піддону | 10–12 |
| Зливна пробка масляного піддону | 35–45 |
| Болти кріплення сітчастого масляного фільтра | 15–22 |
| Болти та гайки кріплення кронштейна генератора | 20–25 |
| Блокуючий болт кріплення генератора | 12–15 |
| Монтажний болт кріплення генератора | 20–27 |
| Болти кріплення шківа водяного насоса | 8–10 |
| Болти кріплення водяного насосу | 12–15 |
| Датчик температури охолоджувальної рідини | 25–30 |
| Гайки кріплення впускного патрубка системи охолодження | 17–20 |
| Болти та гайки кріплення кожуха термостата | 15–20 |
| Болти кріплення корпусу повітряного фільтра | 8–10 |
| Болти кріплення резонатора | 4–6 |
| Болти кріплення опори повітряної камери до блоку циліндрів | 18–25 |
| Гайки кріплення дросельного вузла до повітряної камери | 15–20 |
| Болти кріплення кожуха випускного колектора | 15–20 |
| Датчик кисню до випускного колектора | 50–60 |
| Гайки кріплення передньої вихлопної труби до випускного колектора | 30–40 |
| Болти кріплення кронштейна передньої вихлопної труби | 30–40 |
| Болти кріплення передньої вихлопної труби до каталітичного нейтралізатора | 40–60 |
