Kierowanie pojazdem Hyundai Sonata 3
Dane techniczne
Układ kierowniczy - Z zębatką i zębnikiem, ze składaną i odchylaną kolumną kierownicy Przełożenie przekładni kierowniczej - 48,39 Liczba zębów przekładni - 7 Skok...
Układ kierowniczy - Z zębatką i zębnikiem, ze składaną i odchylaną kolumną kierownicy Przełożenie przekładni kierowniczej - 48,39 Liczba zębów przekładni - 7 Skok...
Momenty dokręcania
Kolumna kierownicza i wał Śruba mocująca kolumnę kierownicy - 8-12 Mocowanie kolumny kierownicy do panelu przedniego - 9-14 Nakrętka zabezpieczająca kierownicę - 40-50...
Kolumna kierownicza i wał Śruba mocująca kolumnę kierownicy - 8-12 Mocowanie kolumny kierownicy do panelu przedniego - 9-14 Nakrętka zabezpieczająca kierownicę - 40-50...
Płyny do układu kierowniczego
Węzeł Zalecany smar Ilość Łożysko kolumny kierownicy Smar uniwersalny SAE J310, NLGI nr. 2 W razie potrzeby Przekładnia kierownicza Smar uniwersalny SAE J310, NLGI nr. 2...
Węzeł Zalecany smar Ilość Łożysko kolumny kierownicy Smar uniwersalny SAE J310, NLGI nr. 2 W razie potrzeby Przekładnia kierownicza Smar uniwersalny SAE J310, NLGI nr. 2...
Regulacja kierownicy
Sprawdzanie luzu na kierownicy 1. Uruchom silnik, ustawiając kierownicę w pozycji prostej. 2. Zmierzyć luz (luz) kierownicy mierzony na obwodzie felgi. Norma luzu - 30...
Sprawdzanie luzu na kierownicy 1. Uruchom silnik, ustawiając kierownicę w pozycji prostej. 2. Zmierzyć luz (luz) kierownicy mierzony na obwodzie felgi. Norma luzu - 30...
Sprawdzenie napięcia paska wspomagania kierownicy
1. Przyłóż siłę 98 N (10 kgf) do paska klinowego i zmierz ugięcie paska. Wielkość ugięcia pasa (norma) wynosi 7-10 mm 2. Aby wyregulować napięcie paska, należy poluzować...
1. Przyłóż siłę 98 N (10 kgf) do paska klinowego i zmierz ugięcie paska. Wielkość ugięcia pasa (norma) wynosi 7-10 mm 2. Aby wyregulować napięcie paska, należy poluzować...
Sprawdzanie ciśnienia pompy oleju
1. Odłącz wąż od pompy oleju i podłącz specjalne urządzenie pomiędzy pompą a wężem. 2. Usuń powietrze z systemu. Uruchom silnik i kilka razy obróć kierownicę, aż...
1. Odłącz wąż od pompy oleju i podłącz specjalne urządzenie pomiędzy pompą a wężem. 2. Usuń powietrze z systemu. Uruchom silnik i kilka razy obróć kierownicę, aż...
Odpowietrzanie układu
1. Odłącz napęd wysokiego napięcia i włączając rozrusznik na chwilę (15-20 sekund), obróć kierownicę w lewo i prawo 5 lub 6 razy. Komentarz: 1) Podczas odpowietrzania...
1. Odłącz napęd wysokiego napięcia i włączając rozrusznik na chwilę (15-20 sekund), obróć kierownicę w lewo i prawo 5 lub 6 razy. Komentarz: 1) Podczas odpowietrzania...
Kolumna kierownicza i wał — demontaż, kontrola i montaż
Wyjmowanie 1. Poluzuj śruby, podnieś poduszkę klaksonu i zdejmij ją. 2. Zdejmij nakrętkę zabezpieczającą i podkładkę. Ostrzeżenie. Przed wykonaniem tych operacji prosimy...
Wyjmowanie 1. Poluzuj śruby, podnieś poduszkę klaksonu i zdejmij ją. 2. Zdejmij nakrętkę zabezpieczającą i podkładkę. Ostrzeżenie. Przed wykonaniem tych operacji prosimy...
Pompa oleju wspomagania układu kierowniczego — demontaż, kontrola, montaż i instalacja
Wyjmowanie 1. Odłącz wąż ciśnieniowy od pompy olejowej. 2. Odłączyć wąż ssący i spuścić ciecz roboczą do pojemnika. 3. Poluzuj nakrętkę mocującą napinacz i śrubę...
Wyjmowanie 1. Odłącz wąż ciśnieniowy od pompy olejowej. 2. Odłączyć wąż ssący i spuścić ciecz roboczą do pojemnika. 3. Poluzuj nakrętkę mocującą napinacz i śrubę...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Polecamy inne sekcje na temat instrukcji Hyundai:
Podwozie: Układ kierowniczy pojazdem Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Podwozie: Układ kierowniczy Hyundai Elantra 2 (1995-2000, benzyna)
Podwozie: Układ kierowniczy Hyundai Getz (2002-2011)
Podwozie: Układ kierowniczy Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Podwozie: Układ kierowniczy Hyundai Tucson 2 (2009-2015)
Podwozie: Układ kierowniczy Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TextHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 2,0 i 2,4 litra
- Silniki 2,7 litra
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy i wydechowy
- Układ smarowania
- Układ wtrysku paliwa MFI
- Układ elektryczny silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne
- Wnętrze
- Grzejnik i klimatyzator
- Systemy bezpieczeństwa
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika I4 DOHC
- Naprawa silnika I4 SOHC
- Naprawa silnika V6 SOHC
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy i wydechowy
- Oczyszczanie spalin
- Układ paliwowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia KM-175
- Automatyczna skrzynia F4A33
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty

